WAGENAAR törmäysvaimennin täyttää seuraavat
ja moottoriliikenneteillä sekä muilla
mallia olevaa törmäysvaimenninta. Tällaisia töitä ovat
sekä valaistustyöt.
tyyppiä, joka on asennettu valmistajan
sekä esitettävä sopimuskatselmuksessa
WAGENAAR TÜV
täyttävät alan viimeisimmät vaatimukset ja ovat
KPB-kansi_7-13.indd 2
5.6.2013 7.11
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET
visibleimage.fi
OLEMME SINUA VARTEN - OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201
Rautalampi
Matti Vepsäläinen
0500 272 063
Haapajärvi
Seppo Saarnio
0400 947 777
Nummela
Raimo Poutiainen
0400 839 187
Turku
Ilkka Riikonen
0400 392 530
Oulu
Seppo Karppinen
0400 384 656
Oulu
Petri Pilto
044 768 1205
Toimitusjohtaja
Harri Komulainen
0500 161 132
Matec TPV-4 vm 2003
ketjupurku
Kome vaihto kp7-13.indd 3
Närkö - PPV-4 vm 2006
4-aks. siirtopankko
Jyki PPV-4 vm 2003
2+2 aks. siirtopankko
KOME RPV-5i vm 2000
pressukapellipv.
QR-koodi
L is ä ä v a i h tokalustoa www.kome .f i
4.6.2013 9.13
Jopa 250 kg painonsäästö ajoneuvossa ? Jousittamattomasta kuormasta jopa 42% painonsäästö pyörää kohden
Taottu yhdestä kappaleesta suurlujuus alumiinista ? Neljä kertaa terästä vahvempi
Saatavana jälleenmyyjiltä kautta maan.
Tule hyödyntämään huimat messutarjouksemme osastollamme U303.
www.milcoa.? , +358 50 387 2146, www.alcoawheels.com
Milcoa0713.indd 1
6.6.2013 13.38
RENAULT
TRUCKS
DELIVER
RENAULT
MIDLUM
OPTIFUEL
OTA KIINNI
POLTTOAINEKULUISTA
Jopa 18% polttoainesäästöt
Jopa 2000 euroa/vuosi**
www.renault-trucks.fi
Renault Trucks
on sitoutunut
säästämään
enemmän
polttoainetta
Renault Optifuel 7.indd 1
ota yhteyttä lähimpään renault trucks
jälleenmyyjääsi
www.OPTIFUEL.RENAULT-TRUcks.cOM/FI
Mika Saari 040 543 4869
Jukka Oja 040 543 4866
** Perustuu 40000 km ajoon vuodessa,
polttoaineen hinta 1,20 ?/l
3.6.2013 9.57
IIIII SISÄLTÖ IIIII
14
Nyt uudistetaan keveä pää
? Volvo FL ja FE
28
Palomiehet pois
palavien rakennusten katoilta
Savunpoistoaukko
palokouralla
Uusi tavaraliikennelaki tuli
? loppuuko harmaa talous?
34
Etelä-Suomen KehäVeho
palvelee Espoosta Vantaalle
90
Kuljetus 2013 -näyttely
tarjosi painavaa asiaa
Oy Suomi Ab:ssa on otettu käyttöön uusi
tavaraliikennelaki, jonka uskotaan tukkivan
monia harmaan rekan mentäviä reikiä. Uuden lain myötä erityisesti kuljetuksen tilaajan vastuu kasvaa, sillä tilaajan on jatkossa
varmistettava, että kuljetuksen suorittaja
täyttää velvoitteensa yhteiskuntaa kohtaan
muun muassa työnantaja- ja verovelvoitteiden osalta. Tilaajan on myös varmistettava,
että kuljetuksen suorittajalla on voimassaoleva liikennelupa. Kuljetuksen tilaaminen
velvoitteet laiminlyövältä kuljetuksen suorittajalta on jatkossa laillisuuskysymys ? nykyisen moraalikysymyksen lisäksi. Liian alhainen hinta on tunnetusti merkki velvoitteiden
laiminlyönnistä.
Lakiuudistuksen myötä poistuu myös
30 prosentin sääntö, jonka valvominen on
ollut käytännössä mahdotonta. Jatkossa
kaikki maanteillä tapahtuva kaupallinen
tavarakuljetus on luvanvaraista toimintaa,
joka edellyttää voimassaolevaa liikennelupaa ja oranssikilvin varustettua kalustoa. Liikenneluvattomia, mustakilpisiä ajoneuvoja
ei lainmuutoksen jälkeen ole luvallista käyttää edes alihankintatöissä.
Ulkomaisten kuljetusyrittäjien suorittaman kabotaasiliikenteen määrä on viimeisen vuosikymmenen aikana lisääntynyt myös meillä Suomessa kilpailukykyisen
hinnoittelun ja vaikean valvonnan vuoksi.
Lakimuutoksen myötä ainakin määrittely on
selkeä; ulkomaille rekisteröidyllä autolla saa
kansainvälisen kuljetuksen päätteeksi ajaa
kolme keikkaa viikossa ja 10 keikkaa kolmessa kuukaudessa. Ja keikan katsotaan päättyvän myös silloin, kun lastattu perävaunu
irrotetaan vetoautosta kuormaa purkamatta.
Valvontaa helpottaa pykälä, jonka mukaan ulkomaille rekisteröityä autoa saa käyttää Suomen sisäisessä liikenteessä korkeintaan seitsemän päivän ajan. Tämän jälkeen
autolla on poistuttava maasta tai se on rekisteröitävä Suomeen. Omalta osaltaan valvontaa helpottaa myös vaatimus pitää autossa
mukana kansainvälisen kuljetuksen CMRrahtikirjaa, joka on pyydettäessä esitettävä
poliisille.
Uuden tavaraliikennelain tarkoitusperät ovat hyvät parantaen rehellisesti toimivien kuljetusyrittäjien toimintaedellytyksiä.
Yksikään laki ei kuitenkaan vaikuta käytäntöön, ellei lain noudattamista valvota.
Tämän pääkirjoituksen myötä toimituksessakin vaihdetaan pari pykälää pienemmälle ja samalla kaikille lukijoille toivotetaan aurinkoista kesää!
Tiedonjanoisille kerrottakoon,
että koneporssi.com seuraa
alan tapahtumia myös kesäkaudella.
ari.perttila@sl-mediat.fi
Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo,
puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208,
Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto:
SL-Mediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Takojankatu 11, 33540 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2013, Painos 50 000 kpl ISSN 0359-209X
Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 224 000 lukijaa. KMT Lukija 2012 Kokonaistavoittavuus
SL-Mediat Oy
441
PAINOTUOTE
428
PEFC/02-31-162
seuraava numero
Postitetaan 16.8.
Aineistopäivä 8.8.
6 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj pääkirjoitus 7-13.indd 6
6.6.2013 13.33
Parasta turbopalvelua
by Honeywell
Vain alkuperäisvalmistajan ahtimen osat täyttävät autotehtaiden
laatu- ja materiaalistandardit. Miksi sinä tyytyisit vähempään?
Lähimmän turboammattilaisen löydät:
www.turbotekniikka.fi
puh. 09-350 5270
Turbotekniikka 7.indd 1
4.6.2013 8.08
vv-auto_group 7.indd 1
3.6.2013 9.57
LYHYESTI
OLE VIISAS:
JOKAINEN TIPPA
MERKITSEE
Vaarallisia aineita kuljetetaan
edelleen riskialttiisti
Tullin ja muiden viranomaisten
tarkastamissa ulkomaan liikenteen
rekoissa on edelleen liikenneturvallisuutta vaarantavia puutteita.
Tarkastusten perusteella erityisen
riskialttiita ovat vaarallisten aineiden kuljetukset.
Säännöllisesti Helsingin ja
Hangon satamissa vaarallisten aineiden kuljetusyksiköitä tarkastava VAK-yhteistyöryhmä tarkasti
toukokuussa Vuosaaren satamassa kymmenen vaarallista ainetta
ja kuusi kuljetustavaraa sisältävää
kuljetusyksikköä. Ainoastaan kuudessa kuljetusyksikössä kuorma oli
sidottu ja lastattu asianmukaisesti,
muut kuljetukset jouduttiin keskeyttämään puutteellisen sidonnan
vuoksi. Osassa kunnollinen sidonta
oli tehty silmänlumeeksi vain etuosan lastille.
Tarkastettujen yhdistelmien
lastina oli muun muassa maaleja,
painomustetta, kemikaaleja, parfyymeja, syövyttävää happoa, öljyä,
koneen osia, koiranmuonaa, kumirullia ja rautalevyjä. Kuljetusten lähtömaita olivat Italia, Ranska, Saksa
ja Irlanti. Kuljetusyksiköt saivat jatkaa matkaansa vasta uudelleenlastauksen ja -sidonnan jälkeen.
Edellisessä tarkastuksessa Vuosaaren satamassa 25.3.2013 tarkastettiin 15 vaarallisia aineita sisältävää ja
yksi kappaletavaraa sisältävää kuljetusyksikköä. Tarkastetuista 16 yksiköstä 14:n kuljetus keskeytettiin kokonaan puuttuvan tai puutteellisen
lastin sidonnan vuoksi. Kuljetusten
lähtömaita olivat Hollanti, Saksa,
Ranska, Italia ja Sveitsi. Tullin tiedotteessa ei kerrota tarkastettujen
ajoneuvojen kansallisuutta.
Säästä jopa 5% polttoainetta uuden Fuel Advice
?palvelun sekä siihen sisältyvän henkilökohtaisen
polttoaineasiantuntijan avulla.
Vignal-peruutuskamerat
Koivuselta
Koivunen Oy laajentaa myyntivalikoimaansa uudella langattomalla
Vignal-peruutuskameralla, jonka
toiminta perustuu uuteen digitaaliteknologiaan. Tämän ansiosta kuvayhteydessä esiintyy vähemmän
häiriöitä kuin vastaavissa vanhoissa analogisissa laitteissa. Vignal-peruutuskamera on varustettu moni-
Lue lisää: www.volvotrucks.fi
puolisella 7 tuuman korkearesoluutiovärinäytöllä ja vedenpitävällä
CMOS-kameralla. Laite on yhteensopiva 12 tai 24 voltin järjestelmien
kanssa, mikä mahdollistaa kameran
käytön useissa eri käyttötehtävissä,
erityisesti hyötyajoneuvoissa sekä
matkailuautoissa.
tavataan
näyttelyssä!
7/2013 www.koneporssi.com 9
130530-234-JokTipMerkitLUSIKKA_91 x 265.indd 1
Kulj_7-13_03-18.indd 9
30.5.2013 12:21:07
5.6.2013 7.20
Liikenneviraston ohjeen mukaises? hyväksytyt törmäyssuojat
Sulku- ja varoituslai?eet
Vanha valtatie 24
12100 OITTI
Koneporssi_puolisivu.indd 1
KHT
Puh. 0207 599 600
Fax. 0207 599 601
asiakaspalvelu@elfvingopasteet.?
www.elfvingopasteet.?
6/4/2013 10:04:23 AM
konstailematta paras automaattikasetti
?Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!?
HUOM! Varastossa valmiina
heti toimitukseen KHT:n kuupalavat
autoon + perävaunuun.
VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY!
Pyydä tarjous KHT:n irtolavoista!
Autonlava + automaattikasettimekaniikka
+ kasettilava kasettikettingillä + lavat sovitettuna keskenään.
?tai pelkistä lavoista ilman kasettivarusteita!
www.kht.kpnet.com Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096
10 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_03-18.indd 10
5.6.2013 14.27
LYHYESTI
1500 euron
polttoainesäästö
kuljettajaa kohden.
Uudessa Seinäjoen myymälässä asiakkaita palvelevat monille kuljetusalan
yrittäjille tutut kasvot Marko Äikäs (vas.), Keijo Viero, Tuomo Pesonen ja Jari
Kiuttu.
Tavo avasi myymälän Seinäjoelle
Raskassarja-ketju kasvaa
Tamperelainen Raskassarja-jäsenliike Tavo Oy avasi toukokuussa Seinäjoelle raskaan kaluston uuden
varaosamyymälän. Myymälästä on
saatavissa kaikkia ketjun valikoimissa olevia varaosia ja tarvikkeita raskaaseen kalustoon. Pinta-alaltaan
noin 550 neliön myymälä avataan
upouusiin tiloihin Puurtajantien
varteen uudelle Roveksen alueelle,
josta on hyvää vauhtia muodostumassa vahva logistiikka-alan keskittymä.
Tavossa nähdään, että Seinäjoen myymälälle oli selvä tilaus.
Alueella on paljon kuljetusyrityksiä
ja vahvaa kiinnostusta Raskassarjaketjun myymiä tuotteita kohtaan.
?Kun kiersin yrityksissä Pohjanmaalla, varsin usein kysyttiin, että miksette perusta liikettä Seinäjoelle?, kertoo Tavon uuden liikkeen
vetäjä Marko Äikäs.
?Täällä onkin melkoinen kuljetusliikkeiden keskittymä. Laskimme, että pienellä alueella on lähes
sata kuljetusyritystä, joissa on vähintään viisi autoa?.
Seinäjoen Tavo pyrkii toimin-
nassaan joustavuuteen ja palveluhenkisyyteen - kuten Raskassarjaketjun myymälät yleensäkin. Tämä
näkyy muun muassa aukioloajoissa.
Arkisin liike on avoinna aamuseitsemästä iltaviiteen, ja asiakkaita palvellaan myös lauantaisin.
Tavo on perhekeskeinen,
pitkään toiminut kotimainen yritys. Sen juuret juontavat aina vuoteen 1976, jolloin Seppo Korpinen
ja Pekka Laakso perustivat Tampereen Autovaraosan. Molemmat ovat
jo eläkkeellä, ja tänään yritys on
heidän poikiensa Tapio Korpisen ja
Perttu Laakson omistuksessa. Seinäjoen liikkeen myötä yritys työllistää
noin 30 ihmistä ja yrityksen varastossa on yli 18 000 tuotetta.
Seinäjoen liikkeen avaamisen myötä Raskassarja-ketjussa on
19 raskaan kaluston varaosamyymälää ja 12 raskaan kaluston korjaamoa. Raskassarja-ketju työllistää
noin 200 ihmistä.
VERKOSSA
www.tavo.fi
SÄÄSTÖÄ DYNAFLEETIN AVULLA.
Dynafleetin avulla jokaisella kuljettajalla on mahdollisuus muuttaa ajotapaansa taloudellisemmaksi. Internetpohjainen Dynafleet on erinomainen työkalu mm.
polttoaineen kulutuksen seurantaan.
Mikäli kuljettaja muuttaa ajotapaansa taloudellisemmaksi 3%, voi tämä tuoda kuljetusyritykselle jopa
1500 euron säästön kuljettajaa kohden vuodessa.
Lue lisää osoitteessa www.volvotrucks.fi
Vesitiiviiseen kuljettamiseen
Knapen on tuonut markkinoille täysin vesitiiviin kävelevälattiaisen perävaunun, joka soveltuu erityisesti
teurasjätteiden, saastemaiden tai
vaarallisten jätteiden kuljettami-
tavataan
näyttelyssä!
seen. Suoritetuissa testeissä perävaunuun laskettiin 12 000 litraa vettä, joka pysyi laitojen sisäpuolella
myös liikutettaessa lattiaa.
130530-240-Dynafleet_91x265.indd 1
Kulj_7-13_03-18.indd 11
7/2013 www.koneporssi.com
11
30.5.2013 12:29:50
5.6.2013 7.20
Uusi Scania Streamline.
VARMISTA PAIKKASI ETURIVISSÄ.
Hyvääkin voi aina parantaa. Juuri se ajaa meitä eteenpäin joka ainoa päivä.
Ja se, että tiedämme vain kaikkein parhaimman olevan sinulle kyllin hyvän.
Sen takia suunnittelimme Scania Streamlinen ? varmistaaksemme
paikkasi eturivissä.
Ja matka jatkuu osoitteessa www4.scania.com/fi/streamline.
Kulj_7-13_03-18.indd 12
5.6.2013 7.21
.
Kulj_7-13_03-18.indd 13
5.6.2013 7.21
Nyt uudistetaan keveä pää ? Volvo FL ja FE
Volvo jatkaa tuoteperheensä viilaamista tuomalla markkinoille aiemmin
esiteltyjen uutuuksien kanssa yhtäläistä ilmettä kantavat keveät ajokit. Ulkoisten muutosten ohella Volvo FL- ja
FE-mallit saavat uusia voimanlähteitä.
ARI PERTTILÄ
V
olvo jatkaa Euro 6 -mallistonsa vyöryttämistä markkinoille. Viimeisimpänä vuorossa
ovat jakelu- ja lähiliikenteessä käytettävät keveät ja keskiraskaat ajokit, jotka saavat maskinsa taakse
uudet voimanlähteet ja ulkoisesti yhtäläisen ilmeen raskaampien
veljesten kanssa.
Uutuuksien kulmakivenä ovat
uudet 5- ja 8-litraiset dieselmoottorit, joiden tehovalikoima ulottuu
210 ja 320 hevosvoiman välille. Viisilitraisesta nelisylinterisestä D5K-voimalasta on tarjolla 210- ja 240-hevosvoimaiset vaihtoehdot FL-mallistossa käytettäväksi. Tilavuudeltaan 7,7 litran kuusisylinterisestä
D8K-moottorista taasen on tarjolla
250, 280 ja 320 hevosvoiman vaihtoehdot, jotka ovat kaikki tarjolla FE-malliston eri vaihtoehtoihin.
Kaksi miedointa vaihtoehtoa ovat
valittavissa myös FL-mallistoon.
?Kaikki uudet moottorit ovat
uusien Euro 6 -määräysten mukaisia ja niiden polttoaineenkulutus on
Euro 5 -moottorien tasolla. Euro 6
-moottoreissa yhdistyvät SCR-tekniikka, muuttuvageometrinen turboahdin, jäähdytetty EGR-järjestelmä ja hiukkassuodatin?, kertoo Volvo Trucksin keskiraskaiden ajoneuvojen strateginen tuotepäällikkö
Ruddy Houtmeyers, jonka mukaan
moottoreiden vääntöominaisuudet
ovat erittäin hyvät myös alhaisella
pyörimisnopeudella.
Automatiikkaa
ja ajonvakautusta
Valmistajan mukaan uusien FL- ja
FE-kuorma-autojen ajaminen on
nyt entistä helpompaa erityisesti
kaupunkiolosuhteissa, joissa tarvitaan nopeita, jouheita ja ympäristöystävällisiä kuljetuksia.
?Jakeluauton kuljettaja kiipeää työvuoronsa aikana ohjaamoon
useita kertoja ja jakelutehtävissä
toimitaan usein kaupunkiympäristöissä, joissa on paljon muita
tielläliikkujia. Olemme pyrkineet
luomaan miellyttävän ja mukavan
työympäristön, josta on hyvä näkyvyys kaikkiin suuntiin?, painottaa Volvo Trucksin toimitusjohtaja
Claes Nilsson.
Kuljettajan työolosuhteita on
parannettu muun muassa uudella,
entistä selkeämmällä mittaristolla
Uuden ilmeen saaneisiin Volvo FL- ja FE-malleihin tarjotaan uutta D8K-moottoria, jonka tilavuus on 7,7 litraa. Kuusisylinterisestä moottorista on tarjolla 250, 280 ja 320 hevosvoiman vaihtoehdot, joiden vastaavat vääntömomentit ovat 950,
1050 ja 1200 Nm.
Jakeluajon tarpeisiin vastataan muun muassa 12-tonnisella Volvo FL -mallilla, joka on varustettu 240-hevosvoimaisella
moottorilla ja automatisoidulla I-Sync-vaihteistolla. Uuden moottorin ansiosta omamassa on puristettu 500 kiloa aikaisempaa matalammaksi.
ja uusilla istuimilla, joiden kiinnitys
lattiaan on aikaisempaa vahvempi.
Automatisoitu I-Shift-vaihteisto on
jatkossa valittavissa myös FE-mallistoon 12-portaisena vaihtoehtona. ESP-ajonvakautusjärjestelmä
kuuluu vakiovarustukseen kaikissa
Volvo FL- ja FE-malleissa.
Kattavampi palvelutarjotin
Volvo kertoo viilanneensa myös
palvelutarjontaa, joka nivoutuu aikaisempaa tiiviimmin yhteen auton
tekniikan kanssa. Tämän myötä kuljetusyritys ja kuljettaja voivat keskit-
tyä ydinliiketoimintaansa jättämällä
ajoneuvosta huolehtimisen Volvon
vastuulle.
?Tämän segmentin asiakkaat eivät niinkään halua pelkkää
kuorma-autoa, vaan tehokkaan ja
vaivattoman kuljetusratkaisun. Uusien Volvo FE- ja Volvo FL -mallien
ansiosta meidän on aiempaa helpompi tuottaa palvelua, joka auttaa asiakkaitamme menestymään?,
muistuttaa Nilsson, jonka mukaan
jakeluliikenteen autot ovat liiketoiminnalle tärkeitä välineitä.
Uusien mallien yhteydessä
markkinoille tuodaan laajennettu palvelutarjonta, jonka korkein
palvelutaso sisältää huollot, korjaukset sekä joukon parasta mahdollista käyttöastetta tukevia toimintoja. Entistä paremman Goldsopimuksen ansiosta voihuolto
daan hyödyntää laajemmin myös
kuorma-auton kehittyneitä etäseurantaominaisuuksia. Etäseurannalla
korjaamot voivat seurata ajoneuvojen käyttöä ja valvoa tiettyjen osien
kulumista. Tämän ansiosta autoihin
tehdään oikeita toimia oikeaan aikaan.
14 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_03-18.indd 14
5.6.2013 7.21
Lyömätön yhdistelmä.
Hiab HiPro on yksinkertaisesti markkinoiden edistyksellisin kuormausnostureiden ohjausjärjestelmä tarjoten ylivoimaisen nopeuden, tarkkuuden ja turvallisuuden sinulle, joka haluat saumatonta yhteistyötä nosturisi kanssa.
Olemme kehittäneet perinteisen HiPron lisäksi uuden HiPro XSD -version, joka on varustettu tunnetulla XSDrivekaukohallintalaitteella ja uudella venttiilillä.
Uusi Hiab Multilift XR18SL ? Pro Future? on jopa 500 kiloa kevyempi koukkulaite kuin samanlaisissa kolmiakselisissa autoissa normaalisti käytetty. Keskivertokäytössä päästöt ja polttoaineen kulutus saattavat vähentyä
jopa 30 %, puhumattakaan suuremmasta hyötykuormasta. Pikaliike, pikakippaus ja uusi pikalasku tekevät
työskentelystä huippunopeaa.
Olemme asentaneet molemmat uutuudet esittelyautoon - tervetuloa kokeilemaan!
Täydelliset myynnin ja huollon yhteystiedot osoitteessa www.hiab.fi.
Lyömätön yhdistelmä.indd 1
Cargotec 7-13.indd 1
29.5.2013 10:50:47
5.6.2013 14.21
logistiikka
Kesä-heinäkuu
2013
188.00
LIIKENNELUPAKOULUTUS
KUORMA-AUTO, LIIKENNETRAKTORI
tai LINJA-AUTO YRITTÄJÄKSI
TAMPEREELTA
Korkealuokkaisista materiaaleista
tasalämpöpohjaiset/tukkeutumattomat
Kasetti- Kivi- ja Maansiirtolavat tolppa- / silein laidoin /?Rahtilavat
Asiakkaan tarpeiden mukaan suunnittelua ja mittatilaustöitä
Toteutus viikonloppuisin pe ? la ? su!
Koulutukset ovat Liikenteen turvallisuusviraston
Trafin hyväksymää lupakoulutusta.
www.gli.fi
Henkilöliikennekoulutus (Joukkoliikennelupa )
Oulussa alkaa 20.9.2013
Toimi nopeasti ja ilmoittaudu mukaan!
Kysy myös kertauspäiväpaketteja!
DIR koulutuspäivät netissä gli.fi
Lisätiedot: Kristian Lella 050 919 22 63
tai kristian.lella@gli.fi
facebook.com/GLiyhtiot
Kuorma-auto ja liikennetraktorikoulutus
Tampereella alkaa 28.6.2013
Rovaniemellä alkaa 30.8.2013
Tampereella alkaa 6.9.2013
Jyväskylässä alkaa 25.10.2013
Vantaalla alkaa 29.11.2013
MYÖS
? Kipit
? Telikarhut
? Pumput ? Venttiilit
? Säiliöt ? Varaosat
MONITOIMIlavAT
SEKÄ
? Alustamuutostyöt
? Nosturi- ja vaihtolavalaiteasennukset
? Kaivinkoneiden kauhojen huulilevyjen
vaihdot, korjaus- ja hitsaustyöt
Etu-Hankkionkatu 12
33700 Tampere
Puh. 0400 332 552
hankkionlavarak@gmail.com
16 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_03-18.indd 16
5.6.2013 7.22
21 000 ?
Jonsered 1080DT (VFD54A)
- Kunnostettu, maalattu, ´07
23 000 ?
Loglift 105ST+V900MF (VFE03A)
- Hyväkuntoinen, maalattu, ´05
Kaikki hinnat alv. 0%
29 000 ?
Epsilon M110L97 sekä ohjaamo ja
sähköohjaus (VFE61A)
- Hyväkuntoinen ja siisti, ´09
Luotettavia vaihtokoneita
puutavaran käsittelyyn.
Lisää uusia vaihtonostureita www.hiab.fi
Hiab Suomi
Henry Hagerlund (Etelä-Suomi), puh. 0400 303 142
Hannu Iivanainen (Keski- ja Itä-Suomi), puh. 0400 377 837
Mika Kalliosaari (Pohjois-Suomi), puh. 040 670 7885
www.hiab.fi
Käytetyt_2013-06.indd 1
29.5.2013 15:24:49
VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE
? Roskalavat ? romulavat ? hakelavat
? kansilavat ? erikoisluvat ? rahtilavat
? konelavetit ? etulastaajakontit
? laatikot ja kipperit.
Varaosat vaihtolavoihin suoraan varastosta
Täydellinen koukkuetupää 200 eur + alv.
Varastot: Paimio, Joensuu, Pori
Tarjouserä vaihtolavoja 5500 x 2450 x 1200
3 kpl erissä 1870eur + alv ja yksittäin 1950eur + alv
Pyydä tarjous www.nk-yhtyma.fi
NK-YHTYMÄ OY
? Timo 0400 993 564 ? Marko 050 524 0220 ? Hannu 040 733 1369 ? Jukka 0400 921 479
7/2013 www.koneporssi.com 17
Kulj_7-13_03-18.indd 17
5.6.2013 7.22
Lavat moneen käyttöön:
mm. lumelle, viljalle, maalle, murskeelle
Lavat moneen käyttöön:
Varastossa konelavoja,avo- ja kattolavoja ym.
mm. lumelle, viljalle, maalle, murskeelle
Varastossa konelavoja,avo- ja kattolavoja ym.
WAECO CoolAir RT800 Uusi malli
Nyt 10 kpl erä nopeimmille
uskomattomaan kesähintaan.
Raskasparilta aina edullinen asennushinta!
Vielä muutama kappale mallia CA850S
poistohintaan, kysy tarjous!
1.440 e
+alv
Nyt erä WAECO jääkaappeja tarjoushintaan
Tropicool 21 L
Coolfreeze CDF-18
Coolfreeze CDF-25
189,00 e
360,00 e
389,00 e
Raskaspari on työvaatekauppa!
KESÄN LAVATARJOUS!
KESÄN LAVATARJOUS!
Roskalavoja
5,5 x 1,2 x 2,5KL
Roskalavoja
5,5(ALV0%)
x 1,2 x 2,5KL
2450?/kpl
2450?/kpl (ALV0%)
i
i myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi
Verstaskatu
LAHTI
myynti
03-872020 2tai
www.flaaming.fi
Verstaskatu 2 LAHTI
Hinta
sisältää
painatuksen!
Puna/musta huomiopusero
44,90 e
Puna/musta vyötäröhousut
35,70 e
Musta kesäpusero
29,90 e
Mustat kesähousut
24,90 e
Tekninen T-paita
8,90 e
Huomio T-paita
9,90 e
Paitojen väri keltainen tai oranssi
Tarjous voimassa 30.6.2013 saakka, hinnat alv 0 %
Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901
Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921
Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941
-alumiinivaunut
Laajan vakiomalliston lisäksi erikoisvaunut mittatilaustyönä
www.peravaunutaloviitala.fi
PERÄVAUNUTALO VIITALA KY
Tehtaantie 12, 29630 POMARKKU
info@peravaunutaloviitala.fi
Puh. +358 2 634 3800, fax +358 2 634 3820
18 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_03-18.indd 18
5.6.2013 14.27
LYHYESTI
Ajoneuvon aerodynaamisuus
sallisi sen koon kasvattamisen
Euroopan komissio esittää raskaan liikenteen enimmäismittoja
ja -massoja koskevaan direktiiviin
muutoksia, jotka mahdollistaisivat
poikkeamisen ajoneuvolle säädetyistä enimmäismitoista. Komissio
ehdottaa, että raskaita ajoneuvoja
koskevista enimmäismitoista voitaisiin poiketa, mikäli ajoneuvon muotoilu tai siihen lisätty lisälaite vähentää ajoneuvon ilmanvastusta. Poikkeaminen sallitaan, mikäli muotoilu tai lisälaitteet täyttävät direktiivin
mukaiset suorituskyky- ja turvallisuusvaatimukset. Aerodynaamisilla
lisäosilla ei myöskään saisi kasvattaa
ajoneuvojen kuljetuskapasiteettia.
Komission ehdotus sisältää myös
ehdotukset ajoneuvojen automaattisista punnitusjärjestelmistä,
joiden avulla olisi mahdollista valvoa ja puuttua ajoneuvojen ylikuormaamiseen nykyistä paremmin.
Kokoluokat 1,5 - 100 tm
Muutoksilla komissio haluaa parantaa raskaiden ajoneuvojen
energiatehokkuutta ja liikenneturvallisuutta sekä vaikuttaa myönteisesti ympäristönsuojelun tasoon.
Hallitus pitää ilmanvastustusta vähentäviä keinoja hyvänä ja uskoo,
että ne toimivat komission esittämien tavoitteiden mukaisesti, ja
myös vähentävät liikenteenharjoittajien polttoainekustannuksia. Direktiivin muutoksen valmistelussa
olisi kuitenkin huolehdittava, että
enimmäismitoista poikkeaminen
ei heikennä liikenneturvallisuutta.
Automaattisten punnitusjärjestelmien osalta hallitus katsoo, että
niiden rakentaminen lisäisi tienpidon kustannuksia ja valvontaviranomaisten työmäärää. Hallitus pitää
erityisen tärkeänä, etteivät järjestelmän kustannukset muodostu
tavoiteltuja hyötyjä suuremmiksi.
Schmitz Cargobull
jatkaa uusin kuvioin
Schmitz Cargobull -tuoteohjelman tuotteiden myynti Suomessa
ja Baltiassa on siirtynyt Hanseatische Trailer Gesellschaft mbH & Co
KG -yhtiöltä valmistajalle, Schmitz
Cargobull AG -yhtiölle. Eri maiden
KAPPALETAVARANOSTURIT
yksittäiset yhtiöt säilyvät ja toimivat kuten tähänkin asti. Schmitz
Cargobull -asioissa tutuksi tulleen
Tuomas Koskisen tavoittaa jatkossakin tutusta puhelinnumerosta.
Kokoluokat 0,5 - 5 tm
Monipuolinen valikoima:
mekaaniset, hydrauliset ja
sähköhydrauliset nosturit
12V tai 24V
Vaihtonosturit:
PM 3023P -10
Ferrari 515 A1 -05
PM 6522 -05 (-08)
Effer 250-5S -04
PM 45026SP -03 + Scania 124 6x2 -97
KOUKKULAITTEET
Kokoluokat 3-40 tn
SKAL suoritealat ry:lle
uudet luottamushenkilöt
SKAL suoritealat ry on valinnut vuosikokouksessaan uuden hallituksen.
Järjestön uudeksi puheenjohtajaksi kaudelle 2013-15 nousi kuljetusyrittäjä Harri Sandell Espoosta. Jari
Välikangas Härmästä valittiin varapuheenjohtajaksi edustamaan säiliöautoliikennettä kaudelle 2013
? 2015. Göran Asplund Porvoosta
jatkaa varapuheenjohtajana. Porilainen Petri Hämäläinen valittiin
uudeksi varapuheenjohtajaksi toimikaudelle2013-14.
?Aion kiinnittää huomiota erityisesti yhdistyksen tiedonkulkuun.
Mitä läpinäkyvämpi ja avoimempi
linja meillä on, sitä enemmän annettavaa meillä on jäsenillemme.
Meidän on myös tiivistettävä yhteistyötä SKAL:n ja jäsenjärjestöjen
kesken esimerkiksi koulutusasioissa. On kaikkien edun mukaista, että
jäsenyritysten koulutusvelvoitteet
tulevat hoidettua?, tiivistää tuore
puheenjohtaja Harri Sandell valintansa jälkeen.
Maahantuoja ja tukkumyyjä:
Malminkaari 12
00700 Helsinki
Postios. PL 115
00701 Helsinki
Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314
Sähköposti: cv@koivunen.fi
Internet: www.koivunen.fi
7/2013 www.koneporssi.com 19
Kulj_7-13_19-34.indd 19
5.6.2013 14.28
TavaTaan Power
Truckissa Härmässä!
Hydrocar uudet voiman
ulosotot + varaosat
Uuden ajoaika-asetuksen
mukaiset piirturit. Huom!
Lisätyötunteja jopa 2/päivä
Iveco Eberspächer
lämmittimien lisäosat
Iveco alkuperäisosat
KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSJATKOKOULUTUSPÄIVÄT
JALASJÄRVI
Tieturva 1
Kuljettajan työturvallisuuskoulutus
Ennakoivan ajaminen raskaalla ajoneuvolla
Ensiapu I (2 pv)
Ensiapu II (2pv)
Kuljettajan trukkikoulutus
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
Ajo- ja lepoaika-asetus / piirturit
Vuorovaikutus ja asiakaspalvelu
JYVÄSKYLÄ
Ensiapu I
Trukkikoulutus autonkuljettajalle
OULU
Ennakoivan ajon koulutus
Työturvallisuuskoulutus
Tieturvakorttikoulutus
Ensiapu I (2 pv)
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
Kuljettaminen 2
Logistiikkaturvallisuus
PORI
Ennakoiva ajaminen
Ajo- ja lepoaikasetus / piirturit
Kuljettajan työturvallisuuskoulutus
Ensiapu I ( 2 pv)
TAMPERE
Ensiapu I (2pv)
Kuljettajan työturvallisuuskoulutus
Trukkikoulutus autonkuljettajalle
Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla
Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
Tieturva 1
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
TURKU
Ensiapu I (2 pv)
Ensiapu II (2pv)
Hätäensiapu
Kuljettajan trukkikoulutus
Tieturva 1
Työturvallisuuskoulutus
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
VAASA
Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit
Ensiapu I (2 pv)
Ensiapu II (2 pv)
Kuljettajan tulosvastuu
Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla
Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa
Työssäjaksaminen / työkunnon ylläpito
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
23.8., 23.10.
24.6., 16.9., 18.11.
1.7.
24.6., 12.8., 14.10.
21.8., 16.10., 23.10.
10.7., 2.10.
2.9., 4.11.
9.9., 7.10., 11.11.
8.7., 2.12.
2.7.
19.9.
29.8.
3.9.
14.8., 30.8.
9.8.
20.8.
16.8.
26.8.
12.8.
13.8.
EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA:
MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU.
MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU.
ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY.
30 V. AMMATTITAITOISTA?PALVELUA
TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ
Verstaskatu 1, 20360 ? Turku
Puh. 020 746 3770
Kartanontie 49, 28430 ? Pori
Puh. 020 746 3781
www.turunautotyo.fi
LYHYESTI
14.10.
15.10.
16.10.
17.10.
12.8.,16.9., 4.11.
8.8., 30.9., 23.11.
19.10.
9.8., 21.9., 16.11.
7.8., 14.9., 30.11.
26.8., 4.10., 9.12.
27.9., 13.12.
23.9., 25.11.
26.8.
28.8.
29.6.
26.8., 7.10., 25.11.
6.9., 13.12.
2.8., 20.9., 8.11.
15.8., 9.9., 14.11.
14.10., 2.12.
12.8.
4.7., 17.10.
8.7.
10.7.
16.10.
3.7., 15.10.
18.10.
25.10.
28.10.
Katso hinnat ja tarkemmat lisätiedot: www.jakk.fi
OTA YHTEYTTÄ: JAKK p. 0201 458 00 tai ilmoittaudu: ilmoittautuminen@jakk.fi
www.jakk.fi
Fassi luottaa
suomalaiseen teräkseen
Italialainen Fassi Gru S.p.A on yksi
maailman johtavista autonostureiden valmistajista, joka käyttää edistyksellisiä materiaaleja taatakseen
tuotteiden ominaisuudet kaikissa
olosuhteissa. Italialainen nosturivalmistaja asetti käytettäville materiaaleille uuden, tutkimusprojektissa ilmenneen sitkeysvaatimuksen.
Parhaiten uuden vaatimuksen täytti
Ruukki Optim 700 MC Plus ?teräs,
jota käytetään jatkossa yrityksen
valmistamissa nostureissa.
?Hyvillä poikittaisilla sitkeysominaisuuksilla voimme taata nosturin suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa ja lämpötiloissa ympäri maailman?, kertoo tutkimus- ja tuote-
kehityspäällikkö Rossano Ceresoli
Fassi-konserniin kuuluvasta O.ME.
FA S.p.A -yhtiöstä.
?Suurin ongelma nosturin
valmistuksessa on rakenteen taipuminen. Ennen nosturit olivat lyhyitä ja painavia, mutta lujien terästen
ansiosta nostopuomit ovat kevyempiä ja pidempiä, jolloin taipumisen
on oltava täysin hallinnassa?, kertoo
Ceresoli ja jatkaa:
?Nostureissa käytettäviltä teräksiltä vaaditaan lujuutta, sitkeyttä, hyviä hitsaus- ja taivutusominaisuuksia yhdessä homogeenisten fysikaalisten, kemiallisten ja mekaanisten omaisuuksien sekä vähäisen
paksuuden vaihtelun kanssa.?
20 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 20
5.6.2013 14.28
Toimitukset nopeasti mihin päin Suomea tahansa!
Voitelukeskus palvelee yli 30 vuoden ammattitaidolla kaikissa voiteluaine-, suodatin-, puhdistusja kemikaaliasioissa. Olemme maahantuonti- ja tukkuliike, mutta meillä on Pirkkalan toimitiloissamme myös vähittäismyyntipiste. Varastomme on aina ajan tasalla, joten asiakkaamme
saavat tarvitsemansa tuotteet nopeasti mihin päin Suomea tahansa.
Laajasta valikoimastamme löytyvät oikeat laatutuotteet kaikkiin
voiteluaine- ja suodatintarpeisiin.
Ammattitaitoiset myyjämme neuvovat mielellään. Soita ja kysy!
Vähittäismyyntipisteemme Pirkkalassa palvelee arkisin klo 8.00?17.00. I Turkkirata 10, 33960 Pirkkala
voitelukeskus@voitelukeskus.com I www.voitelukeskus.com I puh. (03) 358 760 I fax: (03) 368 4311
Tankkaa sitä ykköstä
Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit
täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat jo
200 jakelukumppanimme asemalta ympäri
Suomea. Ensiluokkaisen Air1:n avulla saavutat
selvää säästöä SCR-teknologialla varustetun
dieselajoneuvon polttoainekuluissa.
Tervetuloa tankille!
Air1 AdBlue -asemasi löydät
www.air1.info
Puh. 010 215 1025
Lataa ilmainen Air1-sovellus
iPhone- ja iPad-mobiililaitteellesi.
Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki.
7/2013 www.koneporssi.com 21
Kulj_7-13_19-34.indd 21
5.6.2013 7.22
OLEMME MUKANA
TULE TUTUSTUMAAN OSASTOLLEMME
U231
LUVASSA SELLAISIA TARJOUKSIA,
ETTÄ OKSAT POIS JA
PALA LARVAA
Euroglobe akut nopeasti ja edullisesti
jopa kahden vuoden takuulla.
autoon tai veneeseen.
osa malleista soveltuu pakastimeksi
OP-Truck Oy myy
Wielton-perävaunut Suomessa
Miika Nyrö
Laaja valikoima kylmälaukkuja ja
kompressorijääkaappeja.
Meiltä myös raskaan kaluston
varaosat kilpailukykyiseen hintaan!
Laadukkaat työvaatteet ja käsineet
moneen käyttötarkoitukseen.
Porilainen OP-Truck Oy on toiminut
Suomessa Wielton-perävaunujen
jälleenmyyjänä reilut kaksi vuotta. Wielton A.S. on yksi Euroopan
suurimmista perävaunutehtaista
valmistamalla noin 8000 perävaunua
vuodessa. Wieltonin mallisto käsittää:
kippiperävaunut ja -lavat, erilaiset
puoliperävaunut, jumbo-yhdistelmät,
vaihtolavaperävaunut sekä erilaiset
maatalousperävaunut.
V
uonna 1996 perustettu Wielton S.A. on Puolan suurin
puoliperävaunujen valmistaja merkittävällä markkinaosuudella.
Puolassa yrityksellä on 17 myyntipistettä, mutta suurin osa tuotannosta menee vientiin, pääosin Venäjälle, Ukrainaan, Valko-Venäjälle,
Liettuaan, Latviaan, Viroon ja usei-
siin muihin Euroopan maihin.
Yrityksen tuotteille ominaisia
piirteitä ovat innovatiivisuus sekä
korkea laatu ja luotettavuus. Yritykselle on myönnetty ISO 9001-laatusertifikaatti vuonna 2000. Wieltonin
tehtaalla on käytössä uusin teknologia, tuotanto ja varasto ovat automatisoituja ja käytössä on yhdeksän robotisoitua hitsauslinjaa sekä
laserleikkauslaitteet metallilevyjen
leikkaamiseen.
Wieltonin tuotevalikoima
käsittää 12 erilaista tuoteryhmää,
joissa on yli 80 erityyppistä perävaunua tieliikennekäyttöön. Valikoimiin kuuluvat muun muassa:
avo-, kapelli-, kontti- ja frigo-puoliperävaunuja, teräs- ja alumiinikippilavoja sekä lavetti- ja vaihtolavape-
rävaunuja. Myös erilaisiin käyttötarkoituksiin räätälöityjä perävaunuja
saa Wieltonin yhteistyökumppanin,
MEGA:n perävaunutehtaan kautta.
Wielton-perävaunujen maahantuojana pohjoismaihin ja Saksaan toimii virolainen P-Trucks OÜ
Pärnussa. Suomessa jälleenmyyjä
on raskaankaluston myyjänä, maahantuojana ja vuokraajana tunnettu OP-Truck Oy Porissa. Yritys hoitaa
myös perävaunujen huolto- ja varaosapalveluja Porin alueella. Muita osaavia huoltopisteitä on toki eri
puolilla Suomea, sillä perävaunuissa
on käytetty tunnettuja komponentteja, kuten BPW, Jost, Wabco ja SAF.
verkossa
www.wielton.ee
www.op-truck.fi
Laaja valikoima erilaisia takavaloja
TUTUSTU
MEILTÄ VARUSTELUUN
JA KORJAUKSEEN
YLI 18,000 TUOTTEEN
PÄIVITTÄIN KASVAVA
VALIKOIMA NETISTÄ!
Raskaankaluston varaosat:
Soita 040-1923 900 / Hannu
Valaisimet ja lisävarusteet:
Soita 040-5232 232 / Mikko
Valaisimet ja lisävarusteet:
Soita 040-1545 999 / Tero
Metsäkiventie 4, 62100 Lapua
WIELTON NW-3 -sorapuoliperävaunu
Puolipyöreä 24 m³ alumiinilava
Omamassa 5 200 kg
Kokonaismassa 24 000 kg
Ilmajousitus
ABS-levyjarrut
Renkaat kaikilla akseleilla
385/65 R 22,5
SAF-akselit, ensimmäinen akseli
nouseva
WIELTON NJ-3/R
-puoliperävaunulavetti
Omamassa 11 500 kg
Kokonaismassa 48 000 kg
Vetopöytäpaino 18 000 kg
Ilmajousitus
SAF-akselit
ABS-rumpujarrut
Renkaat kaikilla akseleilla
235/75 R 17,5
Jatkettava 5 m, levitys 40 cm
Kolmas akseli kääntyvä, ensimmäinen
akseli nouseva
Hydrauliset rampit
Wielton NS3R M2 ? kävelevälattiainen
puoliperävaunu
Tilavuus 90 m³
Omamassa 8000 kg
Kokonaismassa 36 000 kg
Itsekantava kuormatila peitteellä
Puolirunko, valmistusmateriaali Domex 700
Lavapohjassa 21 hydraulista paneelia
Akselit SAF tai BPW
Jarrut levyt tai rummut, EBS
Ensimmäinen akseli nouseva
22 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 22
5.6.2013 14.29
MARK
PANKKINOIDEN
KOVA LAAJ
LIKOI
MA!IN
KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARA-PÄÄLLERAKENTEET
Kiitämm
Jyväskyläe kaikkia vierailij
oit
n Kuljetu
s2013-m a osastollamme
essuilla!
Seuraava
ksi olem
me näyttä
Ruotsissa
väs
M
alan amm ittia-messuilla, jo ti esillä elokuussa
nne toivo
attilaiset
ta
ta
tutustum
aan tuotte paamaan väkeäm mme kaikki
me ja
isiimme.
Huom! Käy tutustumassa uudistettuihin kotisivuihimme osoitteessa
www.alucar.com. Sivuilla on ajankohtaista tietoa toiminnastamme ja
tuotteistamme sekä runsaasti kuvia alan tapahtumista!
Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740
Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723
w w w. a l u c a r. c o m
Onnin Auto Oy
www.onninauto.fi
Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki
Puh. 010 281 7000 Fax. 010 281 7099 myynti@onninauto.fi
7/2013 www.koneporssi.com 23
Kulj_7-13_19-34.indd 23
5.6.2013 7.23
/LLJK
JKW
KW
W 'R
'ROOO\
RP
R
PDS
DSDL
DLQR
DLQR
R DOOOOH
H
NJ
NJ
(N
(
NH
HUUL 7S
SY
Y
0H
HV
VWWR
RQ
QH
H
.
.UURQ
RQH
H
.RNR
.R
NRVVLLYYXXDDXXNNHHDY
DYD
D OLLXXNX
NXNNDDDWWWWWWRR .D
.DSSHHOOOOLS
OLS
LSHHUUlYDX
lYDX
lY
DXQX
XQX
QX
9\||NNDSHO
9\
DSHO
DS
HOOOLLYD
YDXQ
XQX
QX
NNXXRU
XRRUUP
PDDWLWLODDQ VL
VLVVllPL
PLWWDDW
DW W
$'5
$'
5 NXRRUUP
PDW
DWLODQ
LLOODDQQ VLLVVllP
PL
PL
[[
[
[
[
WDDW W [
[
[
[[
ZZZ OLPHWHF ¿
UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA
SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA
KONELAVAT 10 - 24 tn
Esim. 5,0 - 7,5 m.
Nyt kesähintaan!
ROSKA-, LUMI-,
HAKELAVOJA
SORALAVA
Hardox 6/4 mm, vl/hl tai
kiinteät mallit.
KEVYTSORALAVOJA
Varastossa 5?6,5 metrisiä.
Hinnat alkaen 3.000 e
Myös muita malleja.
Kysy tarjous!
Rahoituksella esim. 2 ? päivä
ilman käsirahaa.
ROSKALAVA
5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.400 e
6 x 1,2 m, hinta 2.600 e
Varastossa myös 1,5 m
korkeita. Myös kevyt
roskalavoja h. alk. 2.050 e
kesätarjoukset
LAVOJA H
VARASTO YVIN
SSA.
0\\QWL
/DUV $KROD
$IWHUVDOHV
0LNDHO cNHUOXQG
Tarvitsemme
kasetteja, jotka pystyvät kasetoimaan
kuorma päällä väärinpäin sekä
pyöräalustaisia kaivinkoneita
erilaisiin tehtäviin lähinnä Etelä - Suomen alueella
Yhteydenotot Jari Peltola, gsm 0400445996 /
jari.peltola@konerinki.fi tai
Pasi Aalto 04035334533 /pasi.aalto@konerinki.fi
Sinikalliontie 9 02630 ESPOO
Hinnat alv 0%
Pyydä tarjous
myynti@varastokontti.fi
0400 120 822
KULJETTAJAKOULUTUKSET
05200 Rajamäki
Puh. 09-27 66 980
Fax. 09-29 03 138
Pirkanmaa, Etelä-Pohjanmaa myös yrityskohtaisesti koko Suomi
? ADR-KOULUTUS
? TYÖTURVALLISUUSKOULUTUS
? TIETURVAKOULUTUS
? AMMATTIPÄTEVYYSKOULUTUS
0400 732 916, posti@pasisaine.fi
www.pasisaine.fi
Pasi Saine Oy
Vaihtolavat suoraan varastosta
Myös mittojen mukaan
Suomen Konetekniikka Oy
Humppila
040 484 0055
Ylöjärvi
0400 400 104
? Välitämme Euroopasta
raskasta ja kevyttä kalustoa,
uutta ja uudenveroista.
? Varaosat edullisesti
kaikkiin koneisiin ja autoihin.
? Meiltä myös
Teboil voiteluaineet
Brunnemer Transport
tarja.brunnemer@pp.inet.fi
puh. 040 761 6398
Konepörssi-näköislehti
luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella
SCANIAN UUSIA
TELIPUKKEJA
144,143,142
350 e +ALV./KPL
P. 0400 369 499
Kärkölä
24 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 24
5.6.2013 14.29
LAVAMIESTEN KEVÄTTARJOUS!
Saammeko suositella kovaa käyttöä kestävää roskalavaa vahvistetulla etupäällä:
OSTA
1 990 ?/kpl + alv
(väh. 3 lavan tilaus)
Kun tilaat kerralla 3,
säästät 100 ?/lava!
Yksittäin 2 090 ? / kpl + alv
LIISAA
2,13 ?/pv + alv
Leasing 36 kk,
lunastushinta 120 ?
sopimuksen päättyessä.
Fincumetilta saat myös
laadukkaat rakennusjätelavat, koneenkuljetuslavat,
mittatilauslavat, maalavat,
rahtilavat ja keräilyastiat.
TERVEISIN,
1 200 mm
Lavamiehet
Joonas Järvensivu (puh. 0400 222 162)
Samuli Järvensivu (puh. 040 512 2500)
2 500 mm
00
55
mm
Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi
7/2013 www.koneporssi.com 25
Kulj_7-13_19-34.indd 25
5.6.2013 7.23
VEHONIEMEN AUTOMUSEO
KANGASALLA
VA PA A P Ä Ä S Y
Museossa on jatkuvasti vaihtuva
näyttely auton historiasta moottoripyöriäkään unohtamatta.
Vehoniemellä voit ihailla kansainvälisiä loistoautoja sekä eri vuosikymmenten käyttöautoja.
Museoon on VAPAA PÄÄSY.
Kahvio on kuuluisa mm. 20-luvun
reseptillä paistettavista lusikkamunkeista, valkosuklaakakusta
ja erikoisruokavalioleivonnaisista.
Vapaasti käytössä olevasta näkötornista on upeat näkymät kansalliseen kulttuurimaisemaan
Roineelle ja Längelmävedelle.
Ympärillä on luonnonsuojelualue,
jossa opastettuja polkuja.
Tuliaiseksi pienoismalleja ja
leikkiautoja, sekä Kangasalla
koristeltua posliinia ja keraamisia
tuotteita.
Pihapiirissä tapaa jäätelöä syövän
museokoiran Milla II:n (NewFoundland).
Vehoniemen Automuseo on Suomen suosituin automuseo.
Museo palveluineen sijaitsee Kangasalla, Vehoniemenharjulla
valtatie 12 varrella 24 km Tampereelta Lahteen ajettaessa.
Aukioloajat:
Päivittäin 16.4. ? 16.9. klo 10 - 19
17.9. ? 16.12. klo 10 - 17
Tampere
Kangasala
Turku
e
per
Vehoniemen Automuseo
Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kaivanto
puh. (03) 376 7795, 050 365 7023
www.automuseo.com
Pori
Tam
Kesäextrat/säävarauksella
tiistaisin
1.5. ? 11.9. klo 10 - 21
perjantaisin 27.4. ? 14.9. klo 10 - 23
Jyväskylä
Vaasa
Vt
12
Vehoniemi
Längelmävesi
Kaivanto
Lahti
Roine
Hämeenlinna
Museoautonäyttely ja
näkötorni
Lah
ti
MAKSUTTOMAN TUTUSTUMISEN NÄYTTELYYN TARJOAVAT:
Vehoniemi.indd 1
4.6.2013 8.08
RadarEye System varoittaa ajoissa
Varoitusetäisyys on säädettävissä aina 20m asti.
V
Varoitusääni ja varoitusvalo vaihtuvat etäisyyden
V
muutoksen mukaan.
1
2
4
3
5
Alueet
Orlacon RadarEye System on ajoneuvokameran aktiivinen apuri.
Varoitusääni kiinnittää kuljettajan huomion ja värisymbolit kertovat
kohteen etäisyyden ajoneuvosta.
Radar oik
Peruutuskamera
Radar vas
Käyttökohteita rajoittaa lähinnä mielikuvituksen puute. Varoittava
V
kamerajärjestelmä tuo turvallisuutta ja tehokkuutta raskaaseen
kalustoon, työkoneisiin, trukkeihin tai vaikkapa nostureihin.
etäisyys = 2m...20m
Katso www.mytrade.fi tai soita 09-8559 5720
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET
kysy myÖs
alihankintatyÖt
? hitsaus
? kokoonpano
? maalaus
LAVATARVIKKEET,
ALUMIINIT, VARUSTEET JA
PALJON MUUTA.
Tervetuloa vierailemaan
osastollamme U 120
Tarjouslava 6 m pitkä 2.500 </kp
l alv 0%
Myydään
pressuhalleja.
Ja muita
teräsrakenteita
teräksistä
ja alumiinista.
Erikoisvaunut / ajoneuvot
LAURINAHO-YHTIÖT OY
050 651 02 Aimo
x
050 345 1287 Tommi
x
PARKANO
UUDET KOTISIVUT AVATTU
www.laurinaho.fi
tommi.laurinaho@pp.inet.fi
7/2013 www.koneporssi.com 27
Kulj_7-13_19-34.indd 27
5.6.2013 7.23
Palomiehet pois palavien rakennusten katoilta
Savunpoistoaukko palokouralla
Kymenlaakson pelastuslaitoksen asemamestarit Saku Tauriainen ja Harri
Liljeqvist ovat tehneet merkittävää
pioneerityötä pelastusalalla, sillä he
ovat yhteistyössä Hiab Suomen kanssa
kehittäneet savunpoistoaukon raivaamisprosessia kuormausnosturin avulla
suoritettavaksi. Savunpoistoaukkoja käytetään erityisesti haasteellisia
ontelopaloja sammutettaessa ja tähän
asti aukkojen teko on ollut manuaalisesti miesvoimin suoritettavaa, erittäin raskasta ja vaarallista työtä.
TAPANI PALO
T
yöturvallisuuslaissa todetaan
seuraavasti: Työnantajan on
hankittava ja annettava työn
tekijän käyttöön apuväline tai muu
varuste, silloin kun työn luonne, työ
olosuhteet tai työn tarkoituksenmu
kainen suorittaminen sitä edellyttä
vät ja se on välttämätöntä tapatur
man tai sairastumisen vaaran vält
tämiseksi. Tämä pykälä on erittäin
tärkeä erityisesti pelastusalalla, sil
lä varovaisuudesta ja koulutuksesta
huolimatta onnettomuuksia yhä ta
pahtuu nopeita ratkaisuja vaativissa
tilanteissa. Kaikki tilannetta paran
tavat keksinnöt ovat tärkeitä ja pit
känkin kehitystyön arvoisia.
Tauriaisen ja Liljeqvistin ke
hittämällä koneellisella menetel
mällä tulipalojen sammutus tehos
tuu ja samalla potentiaaliset vaara
tilanteet sammutustyössä vähene
vät selvästi. Järjestelmä soveltuu
erityisesti vaikeasti havaittaviin ja
vaarallisia hormi-ilmiöitä aiheut
taviin ontelopaloihin rakennusten
ullakoissa ja yläkolmioissa. Miehet
kertovat idean kuormausnosturin
käytöstä syntyneen vuoden 2011
lopulla ja Tauriainen otti projektin
opiskelunsa kehittämishankkeen
aiheeksi.
Huippuluokan
kalustoyhdistelmä
Kun kyseessä ovat työtehtävät, jois
sa henkilö- ja taloudellisten vahin
kojen estäminen on kyseessä, täy
tyy käytettävän kaluston olla huip
puluokkaa. Kymenlaaksossa rai
vausyksikön alustana toimii 400 he
vosvoiman 6 x 4 Scania, mikä takaa
massaltaan 22 tonnin ajoneuvon
luotettavuuden ja riittävän etene
miskyvyn vaikeissakin olosuhteissa.
Päällirakenteiden määrä tä
mänkaltaisessa erikoisajoneuvos
sa on tietenkin mittava. Auton ta
kaosassa sijaitsee 17 tonnimetrin
Hiab XS 166 D -kuormausnosturi,
Koura ja henkilökori ovat sijoitettuja ajoneuvon katolle, jolloin niiden
kiinnitys tapahtuu nopeasti ja
varmasti.
Asemamestarit Harri Liljeqvist ja Saku Tauriainen ovat käyttäneet kuormausnosturia monipuolisissa työtehtävissä ja se on täyttänyt kaikki sille asetetut
vaatimukset.
Kuormausnosturiin asennetulla
risukouralla saa savunpoistoaukon
raivattua nopeasti ja mikä tärkeintä, henkilövahinkoja välttäen.
Kouraan asennetulla vesisumujärjestelmällä palokaasut saadaan
jäähdytettyä turvalliselle tasolle ennen varsinaista savunpoistoaukon
puhkaisemista.
Toivottavasti yhä harvinaisempi
näky tulevaisuudessa. Perinteisessä kattotyöskentelyssä pelastajien
täytyy suorittaa tehtävänsä erittäin
hankalissa ja vaarallisissa olosuhteissa. Lisäksi menetelmä työllistää
vielä turvaparin varmistamaan
operaatiota, jolloin tehtävään vaaditaan vähintään neljän henkilön
työpanos.
jossa on 15 metrin ulottuvuus. Keu
lassa menoa varmistaa kymmenen
tonnin vinssi, vesisäiliön tilavuus
on 3 000 litraa ja vesipumppuna
toimiin Esteri D240, jossa on kaksi
paineyhdettä. Lisäksi ajoneuvossa
on runsaasti raivauskalustoa, ensi
apuvälineistöä, paineilmalaitteita
ja ajoneuvon katolla sijaitsevat esi
merkiksi nosturin henkilökori sekä
risukoura. Logliftin RX31 -risukou
rassa on 70 senttiä pitkät kynnet,
joiden välissä pureutumisen pa
rantamiseksi ei ole lainkaan yhdys
siltoja. Puristusvoimaa kourassa on
1 410 kiloa ja suurin aukeama on
164 senttiä. Kaikessa varusteiden
ja välineiden sijoittamisessa näkyy
vuosien tuoma kokemus ja ammat
titaito. Työtehtävissä sekunnitkin
ovat usein elintärkeitä ja toiminta
kyky täytyy saavuttaa varmasti sekä
nopeasti ja tämä edellyttää työväli
neiden toimivaa sijoitusta.
Risukoura poistaa
kattotyöskentelyn vaarat
Perinteisessä kattotyöskentely
menetelmässä kaksi pelastajaa
muodostaa työparin, joka nousee
katolle raskaiden työvälineiden
kanssa, sekä lisäksi tulee vielä olla
työskentelyn turvallisuutta hoita
massa pari turvamiestä. Tätä paria
kutsutaan turvapariksi. Palokaasu
jen poistoa varten tehtävän aukon
sijoituksessa tarvitaan myös pelas
tusyksikön esimieheltä runsaasti
pelisilmää, sillä riskit on harkittava
tarkoin ja tuhoisa katon romahta
misen vaara tulee aina ottaa huomi
oon. Käytännön työssä haastavissa
olosuhteissa savunpoistoaukon kol
men neliön minimikoko jää yleensä
saavuttamatta, sillä jyrkillä ja liuk
kailla katoilla moottorisahan kans
sa työskentely ei ole sieltä helpoim
masta päästä. Kuormausnosturia ja
risukouraa käytettäessä palokaa
sujen jäähdytys nopeutuu ja mikä
tärkeintä, työturvallisuutta paran
netaan huomattavasti. Ne henkilöt
jotka aiemmin laitettiin katolle, voi
daan ohjata jatkossa muihin tärkei
siin tehtäviin ja tukitoimiin.
28 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 28
5.6.2013 7.23
9$.$9$5$,688672',6786"
a
;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU
[HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H
]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p
[\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[
;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH
`TWpYP :\VTLU
3LPRRHH
;HS[LLU
6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU!
? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT
? W\OLSPU
? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT
Scanian kapasiteetti on käytetty täydellisesti hyödyksi ja mukana kulkevat
kerralla kaikki tarvittavat työvälineet. Huomaa myös työergonomiaa lisäävät
jämerät astinlaudat. Auton oma vesisäiliö vetää 2 800 litraa ja ajoneuvo voi
toimia myös raivaus- sekä kemikaalintorjuntayksikkönä.
Prosessi kehitetty
käytännön työssä
Kuormausnosturia käytettäessä
sammutusyksikkö peruutetaan
noin neljän metrin etäisyyteen räystäästä ja varmistetaan, ettei sähkölinjoja ole haittaamassa toimintaa.
Hiabin toimintaa hoidetaan kaukoohjausyksikön avulla ja tukijalkojen
laskemisen jälkeen on vuorossa ajoneuvon kalustotilan katolla olevan
risukouran kiinnitys ja hydrauliikan
kytkentä. Harjoitusten kautta näissä
toimenpiteissä ei kulu kuin muutama minuutti ja näin päästään nopeasti itse kohteen kimppuun.
Koura viedään katon harjalle, josta puristetaan ensimmäiseksi
ajoneuvon puoleinen kynsipari katosta läpi katon harjan alle. Tämän
jälkeen puristetaan koura täysin
kiinni ja puomin hydraulijatkeella
vedetään katemateriaali ja ponttilaudat irti. Oikealla tekniikalla myös
rakennuksen kantavat rakenteet
säilyvät vahingoittumattomina,
mikä helpottaa onnettomuuspaikan jälkivahinkojen torjuntaa. Palokaasujen jäähdytys ja purku voidaan suorittaa nopeasti, turvallisesti ja tehokkaasti. Alkuun päästyään
katto kuoriutuu siististi.
Vesisumujärjestelmällä
lisätehokkuutta
Kymenlaakson pelastuslaitos on
yhteistyössä Hiab Suomen kanssa
kehittänyt risukouraan myös ainutlaatuista vesisumujärjestelmää, jonka ensiesittely tapahtui Jyväskylän
Kuljetusnäyttelyssä. Järjestelmässä
risukouran kahteen piikkiin vedetään vesisumuletku, joiden kautta
pystytään suihkuttamaan vettä jopa
150 litran minuuttiteholla. Tauriainen kertoo, että suurimpana haasteena tuotteen kehityksessä oli
kouran rotaattorin läpivienti, mutta myös tämä haaste on nyt pystytty
ratkaisemaan toimivasti. Järjestelmän avulla pystytään palokohteen
katto puhkaisemaan varovaisesti,
jonka jälkeen piikkien vesisumua
käytetään palokaasujen jäähdyttämiseen muutaman minuutin ajan.
Tämä takaa, että itse savunpoistoaukon voi tämän jälkeen tehdä turvallisesti ilman hormi-ilmiön vaaraa.
Sumujärjestelmä on täysin oma itsenäinen yksikkö ja se voi käyttää
joko omaa tai sammutusyksikön
vesijärjestelmää.
Monipuoliset
käyttömahdollisuudet
Tauriaisen ja Liljeqvistin tavoitteena on aikaansaada laajemmassa
käytössä oleva toimintamalli ontelopaloihin. Järjestelmää on Kymenlaakson alueella koekäytetty
jo kymmeniä kertoja ja se on osoittanut toimivuutensa hyvinkin erilaisissa tilanteissa. Ontelopalojen
lisäksi kouralla on hoidettu esimerkiksi jälki-, myrskytuhopuiden- sekä
kolaripaikkojen raivauksia. Miehet
myöntävät, että järjestelmän käyttöönotto vaatii valmiutta investointeihin sekä vanhojen menetelmien
kyseenalaistamista. He antavatkin
kiitosta palopäällikkö Jukka Ruuskaselle, joka on tarjonnut heille
mahdollisuuden kehittää toimintaa. Menetelmä vaatii myös jonkin
verran koulutusta, mutta tämä on
pieni kustannus huomioiden sen
ansiosta aikaansaadun vaarallisten
kattoraivausten ja savusukellusten
määrän vähenemisen sekä paran
taen työturvallisuutta merkittävästi.
AdBlueta Eerolasta
huippuedullisesti!
? Täyttää kaikki vaaditut standardit!
? Hintoihin lisätään ALV 24%
AdBlue 10L 7,80 e/10L Lavalla 75 kpl.
AdBlue 20L 13,10 e/20L Lavalla 48 kpl.
AdBlue 200L 98,00 e/200L
Myös täysin lavoin. Lavalla 4 kpl.
AdBlue 1000L 349,00 e/1000L + IBC -kontti.
IBC -kontit: 30 e Hana alhaalla, 93 e Hana + pumpun pikaliitin
Hyvitämme konteista saman hinnan vaihdossa uuteen yläsinetin ollessa ehjä!
? hinnat vapaasti Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere,
Myös toimitukset edullisesti! Soita ja kysy hinta!
MetaPro -70C* Lasinpesu 200L 195 e
TILAA HETI ETTET JÄÄ ILMAN!
Puh. 0400 204 493 / olli.eerola@kolumbus.fi
Puh. 045 840 9319 / myynti@ojefin.com
Klikkaa myös: www.EerolaTrucks.fi
ja pyydä tarjous uudesta Ivecosta!
www.facebook.com/ojefinland
Lempäälän Vaihtolavat Oy
Kestävät Kotimaiset
Vaihtolavat Lempäälästä
Vaihtolavat Oy ? Pajalantie 8, 37550 Lempäälä
010 666 8966, 0400 731 526 ? www.vaihtolavat.net
MB-Volvo-Scania
kuorma-autosi 200
6
0 64
Tarjoa myös 040
käytetyt moottorit
(myös epäkuntoiset)
www.euro-teli.fi
VERKOSSA
www.kympe.fi
www.hiab.fi
7/2013 www.koneporssi.com 29
Kulj_7-13_19-34.indd 29
5.6.2013 7.23
Ikaalisten Konepaja Oy KOTIMAINEN TUOTE
? Soralavat ? Koneenkuljetuslavat ? Rahtilavat
? KASETTILAVAT ? Kansilavat ? Romu- ja roskalavat
? Minilavat ? Lastulavat ? Lämpölavat
? Kiinteät kippilavat /Jalkalavat
? Kontit ? Kierrätyslaatikot
? Lavatarvikkeet ? Lavojen korjaus
Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948
jarkko.anttila@ippnet.fi ? www.ikaalistenkonepajaoy.fi ? RAHOITUSMAHDOLLISUUS
KEVYESTI
KESTÄVIMMÄT
WWW.GOLDHOFER.DE
Ratkaisut hakkeen ja turpeen kuljetukseen
Kattava valikoima
erilaisia lavetteja
Nopeat toimitukset, myös käytettyjä
Myynti: Taisto Ikäheimonen
puh. 0400 658 793
www.toplift.fi
MATTI?TOLVANEN?OY
Varastokatu 3, 33100 Tampere
Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707
e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi
www.mattitolvanen.fi
Saksalainen DIXI 60 SLK
horizontaalipaalain hihnasyötöllä !
Varusteita!
? paalimitta 1100 x 800 x 300 ?1600 mm (säädettävä paalipituus)
? automaattinen langansidonta metallilangalla
? 6 x lankarullaasema a 500 kg lankarullille
? automaattilamellihihnalla 7.500 pit. x 1200 lev.
Täysin automaattinen laitteisto nopeaan toimitukseen 4 kpl jäljellä,
esim. pahvin, muovin yms. paalaukseen. Toimitusajat viikoissa.
Laitemitat pit. 9.100 x n. 10.000 mm, kork. 3.500 mm.
R Scanian pöydät:
Iso pöytä 120 e, pieni pöytä 90 e
Michelin ukot 75 e kpl, Hinnat sisältävät ALV:n
Kapasity Oy, Soita Pekka p. 0400 409 374,
niin saat asiaan vastauksia
p. 045 110 1369
30 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 30
5.6.2013 14.30
Kiitämme kaikkia
Kuljetusnäyttelyssä
osastollamme vierailleita!
Hyvää kesää!
KUN
LAATU
RATKAISEE
TA R J O U S
Saris PL2027
3290,?
alv 0 %
+ toimitusmaksu & rahti
Rajoitettu erä
Tarjous voimassa
30.6.13 saakka
Kokonaispaino 2700 kg
HYDRAULIIKAN OHJAUSJÄRJESTELMÄT
Scanreco RC400 on täydellinen radioohjauslaite kaikkiin sähköisesti esiohjattuihin
venttiilipöytiin. Se voidaan muokata asiakkaan yksilöllisten tarpeiden ja vaatimusten
mukaan.
Sauer-Danfossin laadukkaat moduuli
rakenteiset PVG 32-hydrauliventtiilit sopivat
erinomaisesti yhteen Scanrecon kanssa.
Venttiilistö voidaan koota asiakkaan tarvitsemaksi kokonaisuudeksi.
VARAOSAT NOPEASTI VARASTOSTAMME, SOITA!
Kalliotie 5, 04360 TUUSULA ? Puh. (09) 565 8140 ? Myynti ja huolto 0500 810 553 ? Fax (09) 565 8141
www.maantec.fi
?
Kuormatilan sisämitat
204 x 406 cm
?
Jäykät, pokatut
alumiinilaidat
?
?
Takuu 36 kk
Isot, 185C814 -renkaat
Myynti: K-maatalous
Kysy myös muita
Saris-vaunuja!
w w w.konekesko.f i / s a ris
7/2013 www.koneporssi.com 31
Kulj_7-13_19-34.indd 31
5.6.2013 14.30
K
Av
LYHYESTI
Bosch ja Koivunen Oy
tiivistävät yhteistyötään
Robert Bosch Oy ja
Koivunen Oy tuovat Suomeen uuden
Bosch CommercialVehicle -moduulikorjaamokonseptin. Nyt
käynnistetty BCVkonsepti on osa Boschin euroopanlaajuista toimintaa, jonka tarkoitus on täydentää ja laajentaa
jo olemassa olevia
Bosch-jälkimarkkinakonsepteja myös raskaankaluston korjaamosektorille.
BCV-konsepti
tarjoaa raskaankaluston korjaamoille kokonaispaketin, johon kuuluvat varaosapalvelun lisäksi monimerkkikorjauksen mahdollistavat testauslaitteet ja kohdennetut koulutukset.
Valtaosa koulutuksista tapahtuu
Vantaalla vuodenvaihteessa avatussa uudessa Bosch-koulutuskeskuksessa. Koulutustoiminta laajenee
sisällöltään myöhemmin myös yhteistyökumppaneiden Knorr Bremsen ja ZF-Groupin kanssa suoritettaviin yhteiskoulutuksiin.
BCV-konseptiin kuuluu myös
Boschin autotekninen Hotline-tukipalvelu, joka tarjoaa korjaamoille välitöntä apua joko puhelimitse
tai online-yhteyksien avulla. Hotline-palvelulla on käytettävissään
Boschin kansainvälinen ongelmaarkisto, johon tallennetaan kaikki
eri maissa esiintyvät ajoneuvokohtaiset ongelmatapaukset vianselvitystietoineen. Hotline-asiantuntija
voi tarvittaessa kytkeytyä internetyhteyden avulla korjaamon testerin
tai tietokoneen tietokantaan ongelmaa selvittäessään.
Yhteistyön olennaisena osana ovat myös korjauksen mahdollistavat työkalut, kuten ajoneuvojen ohjausyksikön langaton diagnosointijärjestelmä Bosch KTS 800
Truck sekä ESI[tronic] Truck ?ohjelmisto, jotka yhdessä antavat korjaamolle ratkaisun diagnosointiin.
Liikenneturvallisuusalalla
ansioituneita palkittiin
Ohjelmisto sisältää yli 90 prosenttia
Euroopan markkinoilla olevista paketti-, kuorma- ja linja-autoista sekä perävaunuista. Ohjausyksikön
diagnoosin lisäksi ESI[tronic] Truck
-ohjelmisto tarjoaa teknistä tietoa
kuten kytkentäkaavioita, huolto- ja
korjausohjeita, järjestelmätietoja ja
varaosaluetteloita.
Laajaan Bosch-korjaamolaitetarjontaan kuuluvat laitteet
erilaisiin autoelektroniikka- ja pakokaasumittauksiin ja ilmastointihuoltoon. Tarjontaan kuuluvat
myös rengaskoneet, jarrutestipenkit ja kaikki diesel-korjauksissa tarvittavat testaus- ja korjaustyökalut.
BCV-konseptin varaosatarjonta pitää sisällään Bosch-varaosapalvelun
huoltotuotteet kuten akut, hihnat,
suodattimet, tunnistimet, käynnistimet, laturit, valaisimet, pyyhkijän
sulat, jarruosat pakettiautoihin sekä
tietenkin diesel-tuotteet hyötyajoneuvoihin.
Raskaankaluston korjaamon
huolehdittua tarvittavien Boschtestereiden hankinnasta sekä henkilökuntansa kouluttamisesta on
korjaamon seinään mahdollista
kiinnittää Bosch Commercial Vehicle Workshop ?kyltti, joka kertoo
korjaamon henkilökunnan ammattipätevyydestä.
Liikenneministeri Merja Kyllönen on
myöntänyt liikenneturvallisuusalan
ansiomitalit Liikenneturvan hallituksen esityksestä kymmenelle
henkilölle pitkäjänteisestä työstä
liikenneturvallisuuden hyväksi. Liikenneturvallisuusalan ansiomitali
voidaan myöntää henkilölle, joka
on vähintään viidentoista vuoden
ajan ansiokkaasti työskennellyt liikenneturvallisuuden edistämiseksi
ja jonka toiminta on ollut yleisesti
arvostettua. Toukokuun lopulla mitali myönnettiin seuraaville henki-
löille; Ylikomisario Simo Alanko,
Suunnittelija Kari Hanski, Liikenneopettaja Ulla Jylhä, Ylikonstaapeli
Jaakko Lyytikäinen, Johtava tutkija Pirkko Rämä, Professori Timo
Tervo, Linja-autonkuljettaja Seppo
Tuppuri, Tiedotuspäällikkö Veikko T.
Valkonen, Ylikonstaapeli Erkki Vikman ja Liikennetutkija Timo Väistö.
Liikenneturvallisuusalan ansiomitaleita on myönnetty vuosittain vuodesta 1992 lähtien. Tähän mennessä
tunnustuksen on saanut 256 henkilöä.
Iveco-myynti vaihtuu
Kuopiossa ja Joensuussa
Ivecon myynnistä Kuopion ja Joensuun myyntipiirissä vastaa 1.6.2013
alkaen Driving Team, joka on huoltanut ja myynyt Ivecoja aiemmin jo
Iisalmen alueella.
Uudella myyntiorganisaatiolla halutaan vahvistaa Ivecon asemaa myös Pohjois-Savon talousalueella, jossa merkin markkinaosuus
ei ole kivunnut muun Suomen tasolle. Ivecon tuotteet sopivat erittäin hyvin Pohjois-Savon talousalueen markkinatarpeeseen, esimerkiksi juuri lanseerattu Iveco
Trakker on suunniteltu maansiirtoja puuautoalustaksi. Lisäksi Vuoden
2013 kuorma-autoksi valittu Iveco
Stralis sopii hyvin esimerkiksi runkolinjoille.
Driving Teamin omistama
Iveco myynti ja huolto Team on yksi monista toimialoista, joilla yritys
toimii. Yritykseen kuuluu Kuljetusliike Cargo Team, Savon Rengas Oy ja
12 kpl autokouluja ympäri Suomen.
Lisäksi yritys järjestää ammattipätevyyskoulutuksia. Pohjois-Savon
myynti hoidetaan alkuvaiheessa
Iisalmen myyjien toimesta, ennen
uuden myyjän ja toimitilojen käyttöönottoa.
32 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 32
5.6.2013 14.31
9.?10.8.2013
www.powertruckshow.fi
Koko perheen suurtapahtuma
Avoinna pe?la 9.00?18.00 ? Paljon ohjelmaa ? Lippujen hinnat ja muut tiedot www.powertruckshow.fi
MERI- JA VARASTOKONTTEJA
KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA
Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6?45 jalkaa.
KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT
MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN
Meiltä myös kotimaiset
tauko- ja toimitilat,
myös räätälöidysti
asiakkaan omilla mitoilla.
0400 120 827/ konttimyynti
0400 120 821/ varustelut
0400 120 822/ laite ja
päällirakenteet
Uusia työmaatiloja
esim. uretaanieristeellä
6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä.
Hinnat alv 0%
www.varastokontti.fi
myynti@varastokontti.fi
? NOSTURI -ja hakkuriasennukset
? KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT
? koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut
? akselivÄlimuutokset ja
lisÄakseleiden asennukset
? PUUTAVARAVARUSTELUT
ABS VARUSTEIDEN JÄLKIASENNUKSIA
Myynnissä nyt: Volvo FH 12 8x4 -06 + uusi kaivinkoneritilä
PUH. (014) 577 2700
Seppo 040 515 6233
Markku 0400 242 431
teräshallit
Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS
www.ajokone.com
Kuvan teräshalli 16,5 x 30 m.
Teräshallipaketit kampanjahintaan!
Vakiokoko:
nyt
200 m2 (10x20 m)
16 700 ?
(+Asennus 9 500 ? ja toimituskulut)
Vakiokoko:
nyt
310 m2 (12,5x25 m)
25 900 ?
(+Asennus 11 900 ? ja toimituskulut)
Hinnat alv 0%. Kampanjahinnat voimassa 30.6.2013 saakka.
Hallipaketti sisältää tarvittavat
materiaalit valmiin perustuksen
päältä harjakorkeuteen!
w w w.jmsteel.fi
JM Steel Oy ? puh. 0400 375 756 Mika, 050 599 2613 Joakim ? jmsteel@jmsteel.fi
Panasonic
Toughbook CF-30
U7500 2GB 80GB
uu
GPS 3G 12kk tak
805? ALV 0%
Vahvistetut kannettavat,
Toughbookit ja paljon muuta
Ajoneuvotietokoneet käytettynä
takuulla jo vuodesta 1996
CF-18 MK4 383 ?, CF-29 MK3 394 ?
CF-19 MK2 523 ?, Hinnat alk. alv 0%
Nordic IT Solutions Oy
0500 963 226 / Mikko Viitanen
www.kannettavat.fi ? mikko@laptops.fi
7/2013 www.koneporssi.com 33
Kulj_7-13_19-34.indd 33
5.6.2013 14.31
KehäVehon vaihtoautopihassa tutut miehet oik. Jari Ruotsalainen, Arto Kantonen, Aki Hätinen ja Jukka Juvonen.
Etelä-Suomen KehäVeho palvelee Espoosta Vantaalle
Veho Hyötyajoneuvojen Espoon
ja Vantaan toimipisteiden vaihto
autojen myyntipäällikkönä on 1.2.
alkaen toiminut Arto Kantonen,
joka toimii myös myynnin tuke
na. Käytettyjen hyötyajoneuvojen
kauppaa KehäVehossa jatkavat tu
tut nimet Jari Ruotsalainen, Hannu
Puranen ja Jukka Juvonen. Myyn
nin tukena toimii myös Aki Hätinen,
joka muun muassa huolehtii vaih
toautopihan kunnosta, auttaa kat
sastus- ja kunnostustöissä ja hoitaa
talvella vaihtoautokentän lumityöt.
Veho Hyötyajoneuvojen VA-liiketoi
minnan myyntijohtajana jatkaa Ant
ti Langinkoski.
Asiakasta palvellaan
ja myyjät myyvät
Etelä-Suomen pääpiste on Kehä
Veho Espoossa, samalla se toimii
vaihtoautokeskusten pääpaikkana.
Artolla on entuudestaan runsaasti
kokemusta kuorma-autokaupasta,
sillä aiemmin hän on toiminut Si
su- ja Renault-myynnissä. Tällä het
kellä reviiri ulottuu siis Espoon ja
Vantaan lisäksi Lahden, Kouvolan,
Kotkan sekä Lappeenrannan toimi
pisteissä myytäviin vaihdokkeihin.
Parhaiten Arton tavoittaa Espoos
ta tai Lahdesta, työpiste löytyy mo
lemmista. Periaatteena on, että asia
kasta palvellaan ja myyjät myyvät.
Pelkästään Espoossa on pari
sataa vaihdokkia jatkuvasti valikoi
massa: valikoimasta löytyy kaiken
merkkisiä, hyväkuntoisia ja tarkas
tettuja vaihdokkeja. KehäVehoon
on helppo tulla paikan päälle tu
tustumaan vaihtuvaan tarjontaan
mistä päin Suomea tahansa.
Tavoitteena on pitää tarpeeksi
laaja valikoima eri käyttötarkoituk
siin soveltuvia vaihtoautoja sekä
perävaunuja. Toimipisteessä on run
saasti hyviä, voisi jopa sanoa erin
omaisessa kunnossa olevia vaihto
ehtoja kaikissa kokoluokissa. Osa
autoista tulee myyntiin CharterWay
Rentin vuokrafleetistä.
?Umpikoriautoja tulee pää
kaupungin läheisyyden ansios
ta reippaasti vaihdossa ja niiden
osuus myydyistä autoista lienee
kin suurin?, tuumii Kantonen ja jat
kaa: ?Kannattaa tulla kauempaakin
katsomaan. Varasto pyörii suht no
pealla kierrolla ja erilaisia vaihta
reita tulee säännöllisesti. Kaikkiaan
meillä on pelkästään Espoossa pari
sataa vaihdokkia jatkuvasti valikoi
massa ja teemme yhteistyötä mui
den pisteiden kanssa. Asiakas löytää
helposti sopivimman vaihtoehdon
koko maan kattavan verkon avulla.?
Kevät on
sesonkiaikaa vaihtoautoissa
Vaikka vaihtoautot käyvät hyvin
kaupaksi läpi vuoden, on kevät ja
kesä huippuaikaa. Silloin ostetaan
väliaikaista kohdehankintaa. Myös
talven jäljiltä monella yrittäjällä on
kalusto vaihtokunnossa, tietynlais
ta autoa kysytään välillä enemmän
kuin sitä on tarjolla. Silloin on vaih
toautomyynnissä kiireistä aikaa.
?Moni etsii itse suoraan alan lehdis
tä tai netistä, mutta meiltä vaihtoau
ton ostaja saa tarkastetun vaihtoau
ton, osaamista, kokemusta, hyvän
huoltopalvelun ja vastuullisuutta
ostamistilanteeseen?, päättää Arto
Kantonen.
VERKOSSA
www.vehotrucks.fi
34 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_19-34.indd 34
6.6.2013 9.37
NTM OSASTO U134
LAVAT HARDOX 450
Myydään UUSIA ja käytettyjä 2-3-aks.
ppv kippikärryjä asfaltin ja kivenajoon,
suoraan varastosta. Vuokralle ppv kippikärryt, jyrät, kurottajat ja pyöräkoneet.
Saatavilla myös hyviä vetoautoja.
Timo 0400 - 812 004 / Jonne 0400 ? 586 856 www.cameo.fi
7/2013 www.koneporssi.com 35
Kulj_7-13_35-50.indd 35
6.6.2013 10.13
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
VETOVOIMAA!
PK10002-SH
Uusi SH-sarja Rexroth-ohjausventtiilillä
MBB 2500K
T 10 DUO
500 - 3000 kg nostotehoilla
Hydraulisesti säädettävä tartuntakorkeus 930/1570 mm
Lisävarusteet
UUDET KONEET VARASTOSTA:
Palfinger PK 10002-SH C
Vantaa
Palfinger PK 18502-SH C
Vantaa
VAIHTOKONEET
Palfinger PK 15500 B
-02
Turku
Palfinger PK 12000 B
-01
Jyväskylä
Ferrari 708 A
-05
Tampere
Maahantuonti ja myynti:
Myynti:
Pääkaupunkiseutu
VTA:
Tommi Känkänen...040 673 4053
Arto Kainsalo.........040 530 8851
Jorma Moisas........040 566 3865
Lounais-Suomi, Satakunta,
Länsi-Uusimaa
VTA Tekniikka Turku:
Kimmo Kaunisto....0400 839 444
Pieksämäki
Lappeenranta, Itä-Suomi
Piako Oy:
Kuljetus Kilpiä Oy:
Harri Kovanen........020 7419 205 Marko Kilpiä..........0400 654 771
Jukka Kovanen......020 7419 201
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa
p. 010 550 80 fax 010 5508 190
Pohjois-Karjala, Joensuu
Maxlift Oy:
Jani Karhu.............040 413 2243
Arto Turunen..........050 305 4143
Tampere
VTA Tekniikka Tampere:
Timo Kallio.............010 550 8210
Sami Munck.........0400 752 560
Pohjois-Suomi
Ahava Oy:
Paavo Ahava..........020 773 9300
.............................0400 690 643
www.vta.fi
Pohjanmaa
Markkinointi E. Kivelä Oy:
Erkki Kivelä............0400 662 010
Pekka Lääkkö........044 326 6037
Liebherr LTM 1095 -06
MN-Lifttek Kobelco-nosturiedustajaksi
Grove GMK 4075 -05
Grove GMK 2035 -97
Demag AC50-1
-02
Kurottajia 7 - 17m, -98 -07
Manitou, JCB, Dieci
Supernostot.com
info@supernostot.com
0400-221680
Konepörssi-näköislehti
luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella
K
obelco Cranes Europe laajentaa myyntiverkostoaan nimittämällä MN-Lifttek Oy:n edustajakseen Suomeen Kobelcon nostureille. Lifttek tulee vastaamaan
Suomessa Kobelcon koko tela-alustaisten nosturimalliston myynnistä
ja jälkimarkkinoinnista.
MN-Lifttek on vuonna 1995
perustettu vantaalainen yhtiö, joka on erikoistunut nostolaitteiden
myyntiin, huoltoon ja varaosiin aina henkilönostimista nostureihin
ja laitteisiin siltä väliltä. Yhtiöllä on
pitkä historia alalta ja jo olemassa
olevat hyvät suhteet nosturiasiakkaisiin, minkä nähdään edesauttavan Kobelcon menestymistä.
MN-Lifttek Oy:n toimitusjohtaja Mika Närhellä on täysi luottamus yhteistyöhön. ?Tämä antaa
mahdollisuuden tarjota asiakkaille koko malliston korkealaatuisia
tela-alustaisia nostureita, joissa
yhdistyvät Kobelcon erinomainen
suunnittelu ja korkea laatu. Tämä
tulee hyvin esille varsinkin viimeisissä G-sarjan nostureissa, joissa
on uudet EU Stage IV -moottorit,
G-vinssi -ohjelma ja uusi AIS ( Auto
Idle Stop ) eli järjestelmä, joka sammuttaa moottorin automaattisesti
ja kaasua kääntämällä käynnistää
sen uudelleen?, sanoo Närhi.
Mark Evans, Kobelco Cranes
Europen myyntipäällikkö, sanoo
odottavansa yhteistyöstä MN-Lifttekin kanssa pitkää ja hedelmällistä ja uskoo sen kehittävän myynnin
ja jälkimarkkinoinnin tukea koko
Suomessa. Hän uskookin Lifttekin myyntijohtajan Seppo Turusen
monivuotisen kokemuksen alalta
ja jo aikaisemman tuntemuksen
Kobelco-nostureista olevan heille
suuri etu ja samalla saavutettavan
korkean asiakastyytyväisyyden. JK.
Verkossa:
www.lifttek.fi
www.kobelco-cranes.com/
europe
36 www.koneporssi.com 7/2013
Nosto&erik 7.indd 36
6.6.2013 12.38
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Huyndai
30D -13
10 h,
ajok 217,
nosto 3000 kg
/470.
Linde E25 -07
3800 h,
nosto 2500kg
/465, pyörivä
haarukkalaite
14.000 >
Merlo
P40.16K -05
5500 h,
nosto 4
ton/16 m,
kauha+piikit
32.000 >
Olemme
mukana
Toyota
FD 35 -94
ajok, nosto
3500 kg/300,
pyörivä haarukkalaite
8.000 >
Osto, myynti, vuokraus
Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812
Fax (02) 8229 215
email: info@rafa.fi www.rafa.fi
Palfingerin ?Superveteraanit?
Koivula ja Tarvonen eläkkeelle
Rainer Tarvonen jää eläkkeelle VTA-Tekniikka Oy:n palveluksesta.
Katso myös
käytetyt koneet
kotisivuiltamme
Timo Koivula sekä Kuljetusliike Ruuska Ky:n kalustoa.
Rainer Tarvonen ja Timo Koivula tunnetaan ensisijaisesti Palfinger ?asiakkaiden keskuudessa pitkästä urastaan yhdellä Suomen myydyimmästä
nosturimerkistä. Molemmat miehet siirtyvät nyt ansaitulle eläkkeelle.
Rainer ja Timo kiittävät asiakkaita yhteistyöstä ja toivottavat hyvää kesää kaikille.
Leguan Lifts Oy
Kotimainen henkilönostin
Sisä- ja ulkokäyttöön
Puhelin 03 347 6445
50 125 130 160
www.leguanlifts.com
7/2013 www.koneporssi.com 37
Nosto&erik 7.indd 37
6.6.2013 12.47
LYHYESTI
SIIMET LAVETIT JA NOSTURIT
SIIMET-LAVETIT
- RÄÄTÄLÖIDYT
- VARASTOMALLIT
HETI KÄYTTÖÖN,
Katso:
www.siimet.fi/
lavetit
DOLL-LAVETIT
- MYYNTI
Konepörssin Facebooktykkääminen palkittiin
KAIKKIEN
LAVETTIEN
KORJAUS JA
MUUTOSTYÖT
NOSTURIEN
ASENNUKSET
Yrittäjänkatu 28
50130 MIKKELI
www.siimet.fi
Puh: (015) 321 610
Fax: (015) 225 300
Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131
VAIHDOKIT
Lupasimme arpoa Konepörssin Facebook-sivujen tykkääjille kymmenen palkintoa, joista pääpalkintoa ei
kerrottu etukäteen. Muut palkinnot
olivat pelikaaniveitsiä.
Pääpalkinnon voitti hattulalainen Antti Järvenpää, joka tekee konetöitä pääasiassa traktorikalustolla,
joten Urakointi Uutiset hän lukee aina
tarkkaan. Maarakennuskoneet kiinnostavat Anttia ja niistä kertovia tarinoita hän selailee internetissä. Siinä
puuhassa hän löysi myös Konepörssin Facebook-sivuille, joiden päivityksiä hän on siitä lähtien seurannut.
?Sattumalta huomasin tässä
muut-kansion tuolta Facebookin sivuilta ja sieltähän löytyi tämän kilpai-
lun voittoviesti. Aina oppii uutta?, totesi Antti, kun hän kävi noutamassa
palkintonsa osastoltamme Kuljetusnäyttelyssä perjantaina iltapäivällä.
Onnittelut vielä Antille sekä muille
voittajille.
Pääpalkinto oli Blåkläderin laadukkaasta työvaatemallistosta valitut turvakengät, joiden päällinen
on tehty aidosta nahasta ja verkosta vettä ja öljyä hylkiväksi ja pohjat
hyvin vaimentaviksi. Lisäksi pakettiin
pantiin huomiopaita sekä vyö, molemmat myös Blåkläderin mallistoa.
Kuvassa Antti kokeilee markkinointipäällikkömme Tina Fagerströmin
kanssa, että kengät ovat sopivaa
kokoa ja olivathan ne.
? Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus
? Riskitön ja laadukas vaihtoehto
Eurotank raskasöljytäysperävaunu -91
2 osastoa, 30 000 L, eristetty, katsastettu
Eurotank täysperävaunu
-99
6 osastoa. 40000 L. Eristetty. Katsastettu
Eurotank täysperävaunu
-00
6 osastoa, 40 000 L, eristetty, katsastettu
LST täysperävaunu
7 osastoa. 32 500 L. Eristetty
TOEHTOJA
MYÖS?ERILAISIA KAAPPIVAIH
-91
www.vuokratrailer.fi ? 040 901 1500, 0400 486747 ? Tammela
Kuopion Laatuauto Oy
Säiliöauto MS-Säiliö -98 Modernisoitu
MS 2005. Alusta: Scania 124G vm. -03.
5 osastoa. Eristetty.
Volvo FM12 6x2
-02
säiliö: KP-SÄILIÖ -00, vaihtokorilaitteet,
17000L, eristetty, katsastettu
Volvo FH12 6x2
-03
Säiliö: Eurotank 22-5, 5 os., eristetty, katsastettu
www.eurotank.fi
EUROTANK OY
Hiekkatie 10, 36220 Kangasala
p. 020 7421090
sposti: etunimi.sukunimi@eurotank.fi
Rainer Vänni 0400 634 665
Henrik Joki 040 5811 598
OSTETAAN
vaihtolava- ja
sora-autoja.
Volvo, M-B,
Scania
Matti Rissanen
0500 571 025
matti.rissanen@gmail.com
Konepörssi-näköislehti
luettavissa:
www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella,
iPadilla ja Android-laitteella
38 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_35-50.indd 38
6.6.2013 13.21
PÄÄLLIRAKENTEITA
AMMATTIKÄYTTÖÖN
Nähdään osastolla U235
TERVETULOA OSASTOLLEMME U?124
Galfin Trailers Oy
0400 878 528, 0400 428 059
galfintrailers@gmail.com
www.galfin.fi
MUNSALASTA
KUORMA-AUTON VARAOSIA
KOLARIAUTOJEN PURKUOSIA
UUSIA NOKKAOSIA
Puh. 0424 11331
Fax. 06-764 1073
OSTETAAN
www.jyki.fi
Puh. 0207 619 100
Kuorma-autoja
vm. 1976?2008
0400 694 492
www.rmtrucks.com
info@rmtrucks.com
3000 auton jälkeen eläkkeelle
Monen automiehen tuntema Toivo
?Topi? Häyrinen vaihtoi automyynnin kiireet vapaavaihteelle kesäkuun alkupäivinä. Viime vuodet Iveco-myynnin parissa viettänyt Häyrinen otti ensiaskeleet kuorma-autojen parissa jo 1950-luvun lopulla
aloittaessaan sisälähettinä Suomen
Autoteollisuus Oy:ssä Fleminginkadulla Helsingissä. Vahvemman otteen alaan hän otti kuitenkin ?vasta? vuonna 1971, jolloin hän aloitti
kuorma-automyyjänä Suomen Autoteollisuus Oy:ssä. Sisujen parista
ura kulkeutui Iveco-organisaatioon
Renaultin, Fordin ja MAN:n kautta.
?MAN-organisaatiossa työskentelin pisimmän ajan ja nyt voi
kyllä myöntää, että sydämeni jäi
sinne taloon?, tuumaa Häyrinen
läksiäiskahvitilaisuudessa.
Kansakoulupohjalta pitkän
uran kuorma-autokaupassa tehnyt Häyrinen laskee myyneensä
vuosien saatossa noin 800 uutta autoa. Reilun neljän vuosikymmenen
mittaiseen uraan mahtuu kaikkiaan
noin 3000 tehtyä autokauppaa.
?Niin, eikä yksikään tehdyistä kaupoista ja luovutustilanteista
ole toisensa kopio?, painottaa Häyrinen, jonka mukaan juuri tämä
monimuotoisuus on tehnyt työstä mielenkiintoisen ja vaihtelevan.
Pitkät ja luottamukselliset asiakassuhteet ovat myös omalta osaltaan
auttaneet työssäviihtymisessä.
?Muutamat asiakassuhteet
ovat jatkuneet keskeytyksettä aina 1970-luvulta alkaen?, kiittelee
Häyrinen asiakaskunnan kanssa
kehittynyttä suhdetta.
?Yhdessä asiakkaiden kanssa on eletty niin nousukaudet
kuin taantumatkin?, summaa Häyrinen, joka hetkeäkään miettimättä
osaa nimetä kaksi merkittävää alaa
muuttanutta käännekohtaa.
?Lisääntynyt elektroniikan
määrä autoissa sekä liikennelupien vapautumisen myötä alalle rantautuneet hämärät yrittäjät, joiden
myötä luottamusajattelu oli asetettava kokonaan uuteen valoon?, linjaa Häyrinen, joka aikoo eläkepäivinään keskittyä niin perhe-elämään
kuin koripalloon, jotka molemmat
ovat olleet tärkeässä asemassa
myös työuran aikana.
7/2013 www.koneporssi.com 39
Kulj_7-13_35-50.indd 39
6.6.2013 13.13
kki
Viksun Vin
3
1
0
7/2
ävaunulla
Kronen kylm anoppi
ja
pysyy kalja ille asti.
k
ö
m
ä
n
ä
kylm
nnosti.
re
e
il
a
m
o
L
Piacenza suora konttivaunu -90
trukkitaso, BPW, rumpujarrut, ABS
Schweriner 3-aks. konttippv +
NTM 3-aks. keskiakseliperävaunu
Schmitz SCF G
-07
konttippv. etu- ja takajatkolla, SAF Intradisc, EBS.
MYÖS PITKÄAIKAISVUOKRAUS
DOLL
suora konttippv., terästaso, SAF, rumpujarrut, ABS,
LED takavalot
Närko
-99
verho+liukukatto+alum.laidat, BPW, rumpujarrut,
ABS, akselit takana
Wielton
-03
ex TIR, myydään joko näin tai avovaununa, vetokita,
vankka runkorakenne, ROR, levyjarrut, EBS
Schmitz SCS
-07
SAF Intradisc, EBS, siisti vyökapellivaunu hyvin renkain
Renders
-03
2-aks., paripyörät, Tridecin pakko-ohj. 2. akseli, BPW,
ABS, ajoneuvotrukkiteline takana, pituus 12,8 m
Myös sivuaukeava -01
+kylmäkone
Schmitz FP25 + Heat King -98
BPW, rumpujarrut, ABS. Katsastamaton, myydään
joko näin tai leimattuna.
Ekeri katto- ja sivuaukeava ppv -09
SAF Intradisc, nostoaks., rst-laatikot, monipuolinen
sidontavarustus. Myydään asiakkaan lukuun.
Närko kokosivuaukeava ppv + TK SMX -95
BPW, rumpujarrut, ABS
Antti / Krone, Carnehl, käyt.
0400 420 749
Kari / Carnehl, Cramaro, käyt.
040 7310 732
Rasmus / Krone, varaosat
0400 420 620
Allan / Krone - Lappfjärd
0400 261 440
PARAS VALINTA!
Vantrail VTR Oy ? Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa ? www.vtr.cc ? info@vtr.cc
vantrail-0713.indd 52
6.6.2013 11.04
Klikkaa lisää käytettyjä perävaunuja www.vtr.cc
Myös pitkäaikaisvuokraus
Myös pitkäaikaisvuokraus
Myös pitkäaikaisvuokraus
Myös pitkäaikaisvuokraus
Kel-Berg alukipperi
-05
BPW-akselit, rumpujarrut, EBS.
Carnehl 2-aks. kippippv. -06
BPW, rumpujarrut, ABS, huoltotaso, puolipyöreä lava 5 mm
Hardoxia, 16 t. vetop.massa. Lisätiedot ja näyttö, kysy Antti.
Kel-Berg asfalttikipperi -02
SAF Intradisc, jarrut tehty, tuore leima, alumiinivanteet,
Hardox-pinnoitettu sisäpuoli
Schmitz SKI24 kippippv -08
SAF Intradisc EBS, 1. aks. nosto.
Tulossa.
Lokasuojat
Muutaman lavan ERÄ lokasuojia, pääosin isompia kokoja.
Soita ja kerro tarpeesi ja määrät, teemme tarjouksen.
Krone ProfiLiner
-06
& KOOI -ajon.trukki -08 pakettina. BPW levyjarrut, hyväks. trukkitaskut, pit. 12,6 m. Lisätietoja Antilta!
Hendricks ?paalukärryt? -95
BPW, rumpujarrut, ABS, 3. akseli pakko-ohjattu, kappaletavaranosturi
Atlas 140.1. Hiekkapuhallettu, maalattu, uusi lattia. Lisätietoja Antti.
Krone vaihtolava tpv -90
BPW, rumpujarrut, ALB, messevät rst-laatikot, hyvät renkaat.
- kattaa kaiken -
CABRIOLE
Liukuva kuormakate/
kuormatilan kate.
Siirto joko käsin tai
sähköllä.
GALOPPINO
Paina vain napista!
Herrasväen hommaa
- satoi tai paistoi!
www.vtr.cc
vantrail-0713.indd 53
6.6.2013 11.04
Lahti
Tampere
2.
Turku
3.
4.
Turku
Vetopöytäautot
1.
MB 2560LS6x2/31
-09
vetovarustus, täysi vetopituus,
600 hv!!!!
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
5.
Seinäjoki
MB Actros 2548LS
-08
341 tkm
SKN-713
h. 56.000 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Lahti
6.
MB Actros 2541LS-6x2/4 255 -09
225 tkm, Powershift, siirtopöytä
EHI-116
h. 55.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
MB Actros 2548LS
-10
389 tkm, hydraulinen hidastin, Megaspace ohjaamo
LLU-362
Ari Varjonen 050 340 6454
Turku
7.
MB 1848LS4x2/36
-08
150 tkm, Megaspace, tuplasänky, powershift, vp 115 cm
ACY-899
h. 51.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Kokkola
10.
MB Actros 1846LS-4x2/ 39 -09
469 tkm, vetovarustus
TTY-140
h. 43.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Actros 1842LS 4x2/37 StreamSpace -12
70 tkm
CIC-870
h. 85.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Lahti
13.
Iveco Stralis AT 400 6x2T-XP
vetopöytä -04 ja -06 USEITA!! Kysy
hintaa!
XNG-195
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Scania R6X2/4
-06
650 tkm, vetopöytä, lisähydrauliikka.
EXI-357
h. 27.400 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Volvo FH D13 -4x2L
-08
Vetovarustus, hydr., globe ohjaamo,
440 hv
XUH-423
h. 47.178 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Turku
17.
Volvo FH12 -460-6X2/305+137
XL-Globetrotter -04
1080 tkm, vetopöytä
BUF-614
h. 19.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Actros 2548 L 6X2/48 -11
335 tkm,VAK:n kokosivuaukeavakori
lämmittimellä
VVR-763
h. 94.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Actros 2546L-6x2/ 60
-07
615 tkm
SEY-854
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
Turku
14.
11.
8.
MB Actros 1846LS-4x2/ 36 -07
518 tkm
VPY-617
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
12.
Lappeenranta
Scania R 480 LA4X2 Topline -08
431 tkm, Opticruise-vaihteisto
IYU-891
h. 43.500 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Oulu
15.
Espoo
16.
Tampere
Umpikoriautot
9.
MB Actros 2546LS 6X2/4
-09
357 tkm, kiinteä vetopöytä, Megaspace ohjaamo
LLU-361
Ari Varjonen 050 340 6454
Espoo
18.
Volvo FH 16 540HV 6x2
-08
630 tkm, vetopöytä
ONZ-919
h. 48.300 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
19.
Tampere
MB Actros 2546L-6x2/ 48
-08
641 tkm, vetovarustus
BHY-413
h. 48.374 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
MB Actros 2548L-6x2/ 45
-09
681 tkm, vetovarustus, kylmäkonediesel, Kokosivuaukeava FNA- kori
LNY-358
h. 58.500 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
20.
Kouvola
MB Actros 2544LL-6x2/51 KO -07
689 tkm, EL-korin -07 pakastejalkalavakori, -07 Carrier 2-patterikone,
väliseinät, PL 2000 kg
JAX-40
h. 48.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 2
Espoo
Lommilanrinne 3,
02770 Espoo
Vantaa
Ansakuja 3,
01740 Vantaa
Veho Lahti
Kasaajankatu 8,
15520 Lahti
Veho Turku
Loukinaistentie 10,
21420 Lieto
Veho Pori
Korjaamonkatu 3,
28610 Pori
6.6.2013 10.04
21.
Turku
22.
Espoo
23.
Turku
24.
Espoo
MB Actros 2544L-6X2/ 48 -08
916 tkm, sisämitat p. 7,65 l. 2,48 k.
2,85, pv-kytkin, lisälämm. pa-käytt.
ohjaamoon
AOY-228
h. 39.919 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Tampere
25.
MB Actros 2544L-6x2/ 45
-08
758 tkm, modulimitt. FRC- kori, TKS
TS 300, luokat voim. -15
YHF-208
h. 48.300 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Lahti
26.
MB Actros 1844 L 4X2/57 KS-aukeavakori -08
382 tkm,Vetokytkin, PL-nostin
ILE-484
h. 61.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -07
334 tkm, kylmäkone-diesel 2-lämpö,
pakasteumpikori, PL 1500 kg
SMY-491
h. 46.900 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
MB 1828L60
-04
8,3 m kokosivunaukeava uk, eurocab
ohjaamo, PL-nostin
LVY-339
h. 14.800 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lahti
30.
MB Axor R 1828L/54
-03
396 tkm
OXF-278
h. 19.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Rovaniemi
31.
MB Atego 1624L-4x2/54 PO -12
31 tkm, alu.lattia, k-tilan lämmitin, sisämitat 7,42 x 2,52 x 2,50 m, PL 1500 kg
IKN-743
h. 71.935 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
32.
MB 1523L54
-05
7,2 m kokosivun aukeava uk, PL-nostin EXX-244
h. 23.790 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
MB Atego 1523L/54
-06
503 tkm, lisälämmitin pa-käytt., viileäumpikori, PL 1500 kg
SAY-841
h. 24.309 < +alv
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jyväskylä
35.
MB Atego 1523L/54 -07
230 tkm, Lumikko 2- lämpö. FRC uusittu, PL 1500 kg
RXF-618
h. 36.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Lahti
36.
MB Atego 1224Lnr/42 -08
255 tkm, kylmäkone-generator, kylmäkone, PL 1500 kg
ALY-972
h. 36.700 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
38.
MB 1223 L-97025/476
-99
650 tkm, umpikori, eristetty,
PL-nostin
GEA-556
h. 9.597 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
MB 1018L422
-04
472 tkm, Umpikori, PL-nostin
JFU-385
h. 10.700 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
MB 815 (BB) 4249cm3 -06
300 tkm, umpikori
GIO-936
h. 16.048 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
MB Atego 918L/36
-03
370 tkm, viileäumpikori, PL-nostin
YFA-836
h. 15.040 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
29.
Turku
MB Atego 1624 L/54
-12
15 tkm, 7,64x2,52x2,52 m, PL-nostin
GKM-283
Ari Varjonen 050 340 6454
33.
Seinäjoki
34.
MB Atego 1324 L4x2/47
-12
41 tkm, FOKOR Kokosivunaukeava
kori 7.30 x 2.60 x 2.50
IKU-625
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
37.
Espoo
MB Atego 1018L/42
-05
456 tkm
EEF-728
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
27.
39.
Espoo
Kuopio
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -08
355 tkm, FRC kori 8,4m, TK TS 300,
täysilmajousitus, PL 2000 kg
KCI-551
h. 43.300 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
28.
40.
Oulu
MB Atego 918L-4x2/42
-06
299 tkm, Umpikori 6,2m, lämmitin,
PL-nostin
SNI-117
h. 22.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Veho Tampere
Jasperintie 1,
33960 Pirkkala
Veho Group.indd 3
Veho Jyväskylä
Vasarakatu 10,
40320 Jyväskylä
Veho Kouvola
Savonsuontie 8,
45720 Kuusankoski
Veho Lappeenranta
Terminaalinkatu 27,
53420 Lappeenranta
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
6.6.2013 10.04
41.
Turku
MB Atego 916L/4200
-07
287 tkm, PL-nostin
RRE-575
h. 33.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
45.
Lahti
42.
Espoo
MB 818L422
-06
umpikori, PL-nostin
WZJ-777
h. 16.050 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Seinäjoki
46.
MB Atego 816-7,5/42 -10
76910 km, sisämitat (PxLxK) 6,1 x
2,48 x 2,37 m
LSZ-450
h. 34.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
49.
MB Atego 816-7,5/42
-10
56 tkm, umpikori, PL-nostin
LSZ-451
h. 34.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
Iveco 190S 27-P/570
-04
450 tkm, umpikori, eristetty,
PL-nostin
JFI-466
h. 16.048 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MAN LE 8.150 4x2
-05
155 tkm, FRC-2-lämpökori 5,4 m,
Thermoking MD-TLE
CIM-145
h. 13.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
53.
Pori
Kuopio
54.
Scania R12 LB-A-ASA7-6X2 -07
1117 tkm, kokosivuauk.umpikori 7,7
m., vetovar., modulikytkin PL-nostin
OTS-689
h. 38.130 < +alv
Kari Keidas 050 434 2018
57.
Seinäjoki
50.
Seinäjoki
Scania P 270 4X2-5500
-04
530 tkm, täysilmajousitus, ilmast., radio, lattialenkit, PL-nostin 1,5 tn
EXK-518
h. 34.900 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Turku
58.
Volvo FL 614L
-07
mol puolin sivuaukeava uk, täyskorkea
PL-nostin
MSI-664
h. 43.000 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
Volvo FM9 6 X2 *4 600
-06
465 tkm, Nostoteli, PL 2000 kg
GKM-332
h. 39.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
43.
Turku
MB Atego 818L-8,6/36
-05
447 tkm, umpikori, eristetty,
PL 1500 kg
FHK-278
h. 16.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
47.
Kuopio
MB Atego 812
-00
252 tkm, umpikori
RPX-727
h. 5.565 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
51.
Tampere
Mitsubishi Canter FE 63/376 (FE649F) -04
272 tkm, kylmäkone-generator, umpikori, PL-nostin
XAZ-553
h. 12.016 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
55.
Jyväskylä
Scania P 94 DB-B/570
-04
1150 tkm, umpikori, PL-nostin
JFN-618
h. 15.323 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
59.
Tampere
Volvo FLL 42RD
-07
260 tkm
JHC-454
h. 35.887 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
44.
Turku
MB Atego 818L 4x2/4200
-09
106 tkm, radio-ohjattu PL 1500 kg
FJL-746
h. 42.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
48.
Kuopio
Iveco 120E 25-P/446
-07
350 tkm, umpikori, eristetty,
PL 1500 kg
BPI-642
h. 24.113 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
52.
Espoo
Renault Midlum 180.08
-06
136 tkm, umpikori, eristetty
HPG-941
h. 19.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
56.
Scania P94 DB4X2NB260 -01
523 tkm, umpikori, eristetty,
PL 1500 kg
IJA-316
h. 12.500 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
60.
Oulu
Volvo FH 12 -6x2
-05
738 tkm, 0-kiskot, kokosivun aukeava
kori, vetovarustus, ohj teli PL-nostin
LYT-383
h. 29.900 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 4
Veho Kotka
Jylpyntie 25,
48230 Kotka
Veho Kuopio
Takojantie 24,
70900 Kuopio
Veho Seinäjoki
Puuhaajantie 1,
60510 Hyllykallio
Veho Kokkola
Indolantie 2,
67600 Kokkola
etunimi.sukunimi@veho.fi
6.6.2013 10.04
Kouvola
Kokkola
62.
Espoo
63.
64.
Kuopio
Vaihtolava-autot
61.
Volvo FM7 4x2/56
-00
685 tkm, 8,2m, 2-patteri TK, PL-nostin
FCX-777
h. 12.800 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
65.
MB Actros 2548L-6X2/ 45 EC -09
620 tkm, ohjaavateli, UUSI koukkulaite
BJZ-210
h. 87.900 < +alv
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Oulu
Turku
Scania R 12 LB-6X2/43 480 -07
776 tkm, Täysilmajousitus, ADR/EX3
VEY-432
h. 25.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Turku
Lava- ja nosturiautot
73.
Volvo FH12 -FH62RB-A8/4600+ 1370 121 -04
680 tkm, Nostoteli, vetovarustus
CGV-708
h. 32.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
77.
MB Actros 2544-6X2/420+135 -09
616 tkm, täysilmajousitus, autossa uudet pajakulman vaijerilaitteet
CHE-969
h. 75.900 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Mitsubishi Fuso Canter 7C15/335 (FE85) -08
135 tkm, Multilift koukkul.
GIS-212
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Lahti
70.
Renault Midlum 180 10 B
-00
355 tkm,Vaijerilaitteen pit. 4800 mm
BZC-497
h. 15.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Renault Premium 320
-03
706841 km, vaijerivaihtolavalaite
UYP-906
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kotka
72.
Scania R 164 GB-8x2
-04
VAK koukku, vetovarustelu, todellinen löytö ikäisekseen
KBZ-516
h. 45.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Espoo
74.
Scania R12 480hv 6x2
-07
850 tkm, Multilift koukkulaite, uusi
moottori yms.
THI-645
h. 56.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
MB Axor R 1833L/51 -08
138 tkm, Palfinger PK16502 nosturi,
vaihtolavalaitteet, rahtilava
ALY-971
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
78.
Mitsubishi Fuso Canter 7C18/43 -12
Esittelyauto, Duonic-automaatti, Ferrari 550 A3 nosturi, lava.
GKI-289
h. 65.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Espoo
79.
Mitsubishi Fuso Canter 7 C 15/4200 -12
2 tkm, Alumiinilava, Palfinger PK 3400
nosturi
NIC-817
h. 51.800 < +alv
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Scania P 94 DA/370
-01
347 tkm, PM 10tm nosturi, radio-ohjaus, pv Fruehauf -93, myydään yhdessä
MTG-269
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Volvo FM9
-02
397 tkm, Kapellilava, täysilmajousitus,
PL-nostin
BOA-583
h. 17.500 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Volvo FH12 -6X2
-98
300 tkm, todelliset kilometrit, PM 30 TM
nosturi, 5 hydr jatkoa + jibi vm 2005.
RTY-628
h. 40.242 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Espoo
66.
MAN TGA 26.430 6x2
-05
280 tkm, koukkulaite
BOB-217
h. 36.500 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
69.
MB Actros 2546L-6x2/ 48
-07
700 tkm, lisälämm. pa-käytt., konttilaitt.,
0-laite, uusi moott., pv-kytkin PL 1500 kg
TNY-721
h. 39.756 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
67.
Tampere
Mitsubishi Fuso Canter
7C18/385 (FE85)
-09
105 tkm, kippi, Alumiini-lava
AKZ-225
h. 32.177 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Kouvola
71.
Oulu
75.
68.
Espoo
Scania R12 470 6x2
-06
966 tkm, Opticruise, Ohjaava takateli,
Takailma,Vaijerilaite 6,3 m, Pl-hydr.,
Vetovarusteet, Juuri kats.
LRI-601
h. 35.000 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
Kokkola
76.
80.
Tampere
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 5
Veho Oulu
Kaarnatie 32,
90530 Oulu
Veho Joensuu
Pamilonkatu 31,
80130 Joensuu
Veho Rovaniemi
Teollisuustie 9,
96320 Rovaniemi
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
6.6.2013 10.05
Espoo
82.
Kuopio
83.
Espoo
84.
Rovaniemi
Maansiirtoautot
81.
MB Actros 3246K-93230-8X4/170+28 -06
480 tkm, lisälämmitin pa-käytt., -am
teho alaterä, -letkukasettilava, -puolipitkä ohjaamo
GHE-685
h. 68.952 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Espoo
86.
Man 33.480 6x4
-07
tienhoitovarustus, kasettilava
XEY-403
h. 64.400 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kotka
87.
Sisu E12M K-AKK 8X4 325+140+137 -03
633 tkm
CFY-385
h. 39.900 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Volvo FM 13 460 8x4
-09
165 tkm, i-sift, kats.na 2012, talma kivilava 6m. 10+8mm hardox
FIU-575
h. 79.758 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Jyväskylä
90.
Volvo FM 12 10x4
-05
509 tkm, Manuaalivaiht., Maalava, Juuri
katsastettu ja Ajoon valmis
THI-108
h. 75.000 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
Sisu E12M K-APP 8X2 335+140+130 -03
530 tkm, kippi
OJG-167
h. 45.500 < +alv
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
88.
Kouvola
Alustat
MB Actros 3244K-8x4/45 -12
40 tkm, Jorpe maansiirtolava 10/6,
telinkevennin
FKN-350
h. 145.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
85.
Oulu
91.
Tampere
92.
Rovaniemi
Puutavara-autot
89.
MB Actros 2548LL 6x2/45 -11
460 tkm, hydr., vetovarusteet, alustana, todella siisti
LYY-448
h. 68.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
Scania R560 -8x4
-11
80 tkm, Manual, hidastin
UHI-840
h. 78.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Lahti
94.
Turku
95.
Turku
Scania 620R 6X4
-11
375 tkm, täyd. puuauto, 2-piiri hydrauliikka
JGY-10
h. 115.000 < +alv
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jyväskylä
96.
Perävaunut
Erikoisautot
93.
MB 2546L 6X2
-09
695 tkm, Kevyt siirtoauto, hyvä kantavuus, ohjaava teli
XUJ-790
h. 59.839 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Scania R 480 LB6X2
-09
710 tkm, alustana
CHG-340
h. 53.000 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Scania P 124 MA-8x4
-04
520 tkm, Takaohjaava teli, uusi koneenkuljetusritilä, hydrauliset ajosillat
h. 85.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lahti
97.
Volvo FM 9 4X2
-05
276 tkm, Norba Jätepakkari
EXM-708
h. 39.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Kel-Berg Dolly 2 aks
-00
Kats 5/2002 tulossa Närko Dolly -07
WBF-536
h. 4.435 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Knapen ppv
-04
WZM-959
h. 26.600 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
98.
Lappeenranta
Fokor Jalkalavakontti
-13
valokatolla, vanerilattialla, kiinnitityskiskot 2-rivissä, lattiasidonta lenkit, P:
7,60 m L: 2,50 m. K: 2,70 m.
h. 26.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Tampere
99.
Jyki V20-APT-670-505
-79
letkukasettiperävaunu
PI-8356
h. 4.065 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Krone SNF k-sivuauk. pakastepv Carrier Vect -06
Kokosivuaukeava FRC, kylmäkone,
norjan mallin kääntyväteli, täysilmajousitus
DAM-336
h. 38.900 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Krone Vyökapeli ppv
-02
16t tappi, katsastus 2014
WYC-414
h. 8.790 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
100.
Seinäjoki
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 6
etunimi.sukunimi@veho.fi
6.6.2013 10.05
Turku
101.
102.
Langenfeld Lavetti ppv
-86
hydr. ajosillat, lavanmitat: P: 3,2m +
7,0m + L: 2,45
WLJ-298
h. 11.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Närkö vyökapelli PPV S3HP13C11 -05
(PxLxK) 13,6x2,5x2,9 m, SAF:n 9tn
aks. levyjarruilla, Jostin jalat, liukukatto
ja liukukapelli.
WML-616
h. 11.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Espoo
106.
Lahti
103.
Turku
Schmitz SKO 24/L 13.4 FP -09
Kuormatilan mitat, P: 13,40 m, L: 2,45
m, K: 2,70 m, FRC 02-2015, Carrier
Vector 1800 kylmäkone
WTU-584
h. 45.000 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Tampere
107.
Kouvola
104.
Tydraul PS4LC
-90
36tn täysilma konttijuoksuilla varustettu Kärri, uusittu viime vuosina
täysin
WHM-245
h. 15.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
Lappeenranta
108.
Tarjousautot
105.
Turku
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
VAK 5-aks perävaunu
-11
kokosivunaukeava, hydr. avattava katto
WZJ-777
h. 76.532 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Turku
109.
MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -06
293 tkm, täysilmajous., kylmäkone,
sivuovi oik., massalattia, PL 2000 kg
HPG-913
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
110.
Tampere
Volvo FM12 L 6X2
-01
koukkulaite, vetovarustus
EXM-691
Ari Varjonen 050 340 6454
114.
Oulu
Jyväskylä
MB Actros 2546LL-6x2/48 EC -08
780 tkm, Alustana, täysilmaj., automaatti vaiht.
KBI-723
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Lahti
118.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Scania R620 6X4
-07
915 tkm, puuvarusteet
BMI-530
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Volvo FH 16 -6x4
-05
650 tkm, Puuvarustelu
YFV-816
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Espoo
TEE TARJOUS
Scania P270
-06
259 tkm, kylmäkone-diesel,
PL 1500 kg
ERF-145
h. 0 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Kouvola
112.
TEE TARJOUS
MB Atego 1223L/42
-02
382 tkm, umpikori PL 1500 kg
AZV-915
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
115.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Renault Magnum 480.26 J 6X2 -04
1100 tkm, täysilmajousitus
CGH-341
Matti Lahti 050 520 9798
117.
111.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Scania R124 LB-6X2NB/470+136 -04
847 tkm, ADR-varusteet, kiilatappikiinnitys säiliölle
EVZ-973
Ari Varjonen 050 340 6454
113.
MB Atego 1018/48
-04
626 tkm, kylmäkone
IBI-435
Matti Lahti 050 520 9798
TEE TARJOUS
Volvo FH12 6x2/490
-04
900 tkm, kokosivunaukeava, lämppäri,
uudet sivuovet ja eristys -11
ING-724
Pekka Vesanen 0500 593 102
Rovaniemi
116.
TEE TARJOUS
Sisu E12M K-AKK 8X4 335+140+137 -02
917 tkm, TJF-471 perässä Jyki 3-aks
kasettipv -02 reknro
WHF-364
h. 49.839 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
119.
Rovaniemi
TEE TARJOUS
Volvo FH16 -6X4
-04
Weckman puutavaravarustus
CGH-702
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
TEE TARJOUS
Scania R142HL
-87
900 tkm, metsäkoneen kuljetusritilä.,
renk. 315/80 22,5, telinkevennin, työvalot
AYJ-900
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Turku
120.
TEE TARJOUS
Eurotank VA-KE-35-IIMM VA-KE-35-IIMM -91
ADR/VAK-auto, säiliön til. 32000 ltr,
osastojen lkm 7kpl
PEG-559
Ari Varjonen 050 340 6454
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 7
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
6.6.2013 10.05
1.
2.
Scania R 560 8x4
-09
700 tkm, puimuriteli, huippu varusteilla,
av. 4100 mm, ulososotto yms
Tampere 75.000
6.
Scania P 310
-08
140 tkm, 42 Tm nosturi Jibillä, nostaa
25m -460kg, 4 x tukijalat, lava 7.5m
Tampere 89.900
7.
Scania R500
-07
680 tkm, 6x2 alusta, siisti
Tampere 29.500
11.
Scania R500
-07
750 tkm, takateli, manuaali
Tampere 41.500
12.
Scania R 500 6x4
-05
1300 tkm, alusta, ulosotto, Higline
Tampere 19.900
16.
Scania R 420 8x4
-05
563 tkm, 16100 nosturi +pyörittäjä +kahmari, 30 tn vaijerilaitteet, 2x ulosotto yms
Tampere 65.000
17.
Scania 164 6x2
-03
860 tkm, takateli, manuaali, asiallinen
Tampere 22.000
21.
Scania 164 580hv 6x2
-03
890 tkm, koukkulaitteet, paripyöräteli,
manuaali siisti ja juuri leimattu
Tampere 34.000
22.
Scania P 114
-01
670 tkm, Hiab 330-5 nosturi, myös jibillä,
koura hydrauliikka, avolava
Tampere 46.500
26.
Scania 144 8x4 veturi
-01
490 tkm, 530hv, isot painot, isolla tapilla
Tampere 39.500
27.
Volvo FH 13 480
-07
630 tkm, takateli, siirtopöytä, i-sift
Tampere 37.500
Volvo FH 16 550hv
-04
440 tkm, takateli, XXL ohjaamo, manuaali, siirtopöytä
Tampere 28.000
3.
4.
Scania R 480
-07
665 tkm, väliteli, opticruise, huippu
kamoilla, nahat yms.
Tampere 37.000
8.
Scania R 500
-07
530 tkm, siirtopöytä, opticruise, hieno
Tampere 49.000
9.
Scania R 500
-12/06
605 tkm, takateli, siirtopöytä
Tampere 37.000
13.
18.
Scania R 420
-06
530 tkm, takailma, kiinteä kippilava yms.
Tampere 39.500
23.
Scania R 500
-05
900 tkm, takateli, siirtopöytä, paperipiirturi
Oulu 34.000
Scania 164 580hv
-03
850 tkm, koukkulaitteet, paripyöräteli,
manuaali, siisti!
Tampere 34.000
Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala
e-mail: etunimi@niemikorpioy.com
Scania 124
-97
825 tkm, vaijerilaitteet, av. 4200, kant.
14740 kg
Tampere 17.500
29.
Scania R 500 6x2
-04
950 tkm, takateli, vesipää yms
(arkistokuva)
Tampere 26.000
Scania 124 8x2
-01
758 tkm, Johnsered 1020 -nosturi,
apurunko + housukippi + kaatoakseli.
Asiallinen
Tampere 39.000
Volvo FH 520 6x4
-07
630 tkm, XXL ohjaamo, i-Sift
Tampere 45.000
30.
Volvo FH 12 460hv
-99
1200 tkm, multilift vaijerilaitteet, vetovarustus, juuri leimattu
Oulu 18.000
040 578 8669 / Tuomas
040 569 2927 / Sami
040 582 4516 / Miika
Katso lisää: www.niemikorpi.com
Niemikorpi_KP7-13_.indd 2
Tampere 25.500
25.
Volvo FH 12 6x2
-03 Volvo FH 12
-00
aj.1300 tkm, takateli, siirtopöytä, hyvillä 1000 tkm, vaijerilaitteet, konelava
varusteilla
Tampere 19.900
Oulu 17.500
Tampere
-06
20.
24.
Scania T 144 6x2
-99
aj. 1 milj. km, vaijerilaitteet, av. 5100,
nosturi hydrauliikka yms
Tampere 25.500
Scania R580
880 tkm, 6x2 alusta
15.
19.
Scania T 114 6x2
-03
390 tkm, 20 ft konttilaitteet, siisti ja vähän ajettu helmi
Tampere 29.000
Scania R 500
-07
900 tkm, vaijerilaitteet, av.4300, asiallinen peli
Tampere 42.000
10.
14.
Scania R 500
-05
900 tkm, takateli, siirtopöytä, nahat yms
Tampere 29.000
28.
5.
alv
Hinnat +
6.6.2013 13.48
31.
32.
-99
Volvo FH 12 460hv
-00 Volvo FM 10 6x2
1000 tkm, avolava 8.3m x 2.55, vetovarus- 670 tkm, vaijerilaitteet, rullat,lisähydr.
tus, juuri leimattu, majakat yms
Tampere 18.500
Tampere 14.900
36.
37.
Volvo FL 10 6x2
-95
koukkulaite, hookmaster koukku, lisähydr., juuri leimattu. Huippu!
Tampere 14.000
41.
Volvo FH 12
-94
950 tkm, 3-kaato vaijerilaitteet, vetovar.,
hyvä kunto
Oulu 14.500
42.
MAN 32.483 8x4
-98
800 tkm, kippilava, letkukasetti, vetovar.
leimassa
Tampere 17.000
46.
DAF 85.460 8x2
-08
2+2, vyökap., 8.8m + trukki + VAK 2+2
pv 11m
Tampere
47.
Sisu Premium 250 4x2
-97
rahtilava + Tico K600 nosturi perässä
Tampere 9.500
51.
Sisu SL 210 Työkone
-89
alusterä, aurapuskuri, 6x2, rekisteröity
työkoneeksi
Oulu
52.
Iveco Daily 50C15v
Uusi
15,6m3, kaikilla herkuilla, 2 kpl varastossa
Tampere-Kokkola
56.
IVECO Daily 70C17
Uusi
Piako umpikori 5m + 2 x sivuovet,
PL-Nostin 1000 kg, kant. 3200 kg
Oulu
57.
Iveco Stralis AS 260S56 FS-CM -08
580 tkm, alletaittuva PL-nostin, kylkiauk.
kori, taukoilmastointi yms.
Myös alustana
Tampere 36.000
Iveco Stralis AT260S45
-07
505 tkm, kapellilava, merikontti lukituksella, Dolly kita, hyvillä varusteilla
Oulu 31.000
33.
34.
Volvo FL 10 6x2
-98
Alumiinilava, PM 13.5 SP nosturi
vm. 2010
Tampere 29.500
Volvo FH 12 420
-97
vaijerilaitteet, rullat, vetov, av. 4300
Tampere 15.900
38.
39.
MAN TGA 26.533
-04
670 tkm, Joab matala koukku, av.4500,
kääntyvä taka-akseli, vetovar., manuaali,
paineilma purku kompura Oulu 31.000
43.
44.
Sisu E 18 6x2
-05
770 tkm, energialava, Kesla 2010T -hyttikone, pankot yms
Oulu
48.
Volvo FH 12 8x2
-96
aj. 1300 tkm, koukkulaitteet, rautajouset,
vetovarustus, kant.18500 kg
Oulu 19.500
40.
MAN 26.463
-04
863 tkm, takateli, keittiövarusteilla, juuri
leimattu, av.2900
Tampere 22.000
Man 18.533 4x2
-03
900 tkm, keittiöpaketti, todella siisti ja
varusteltu
Tampere 14.900
45.
SISU E11 8x4
-99
490 tkm, kivilavalla, aurapuskuri, nokkapumppu, lisähydrauliikka yms.
Tampere 29.900
49.
Sisu SM 372
-95
8x2 lämpölava, rissat, juuri leimattu
Tampere 15.900 +alv
50.
Iveco Daily 35S13v
Uusi IVECO Hi-Way 4x2
Uusi Iveco Daily 35S21v
Uusi
15,6m3, kaikilla herkuilla, voidaan rekist. uusin malli, AS440S46, hyvillä varusteilla, 15.6m3, 210 hv koneella, kaikki varusteet,
myös muita varastossa!
KA tai PAKUKSI
KA tai PA, myös retkeilyautoksi
Tampere
Oulu 29.000
53.
54.
Iveco EuroCargo 140E25 FB
-09
90 tkm, alusta, automaatti,
täysilma,Êsiisti
Tampere 28.000
58.
55.
Iveco Daily 40C15
-08
115 tkm, 15.6m3, kant. 1800 kg, ilmast,
Webasto yms
Tampere 16.500
59.
IVECO Trakker 410T50
-07
97 tkm, 8x4, Jorpe kasettilava,
kuin uusi auto!
Tampere 69.500
Kokkola
Moreenikuja 2, 90630 Oulu
040 7344 310 / Jouni
Isotanhu2, 67600 Kokkola
0400 681 008 / Esa
IVECO Stralis AS 260S50
-08
810 tkm, av.4800, alustana, manuaali,
vyvät varusteet
Tampere 19.500
60.
Iveco Daily 50C15
-07
220 tkm, kori 4.2m + PL-nostin,
Lumikko 22 kylmäkone
Tampere 16.000
Oulu
Iveco Daily 35S12v
-07
250 tkm, rek. pakettiauto, 12 m3
Tampere 11.000
Osasto: U110
Katso lisää: www.niemikorpi.com
Niemikorpi_KP7-13_.indd 3
35.
QR-koodi
alv
Hinnat +
6.6.2013 13.48
61.
62.
IVECO Stralis AT 440S45
-07
230 tkm, vetovarustus, huippukuntoinen
Tampere 19.500
66.
Iveco Daily 65C18
-05
590 tkm, 17.2m3, hyvillä varusteilla, kantavuus 3500 kg
Oulu 5.500
67.
MB Sprinter 515
-10
Kori 4.2m, Pl-nostin, korilämmitin
Oulu 34.000
71.
MB Sprinter 313 Retkeilyauto -05
250 tkm, B-kortillinen! lisäpenkit yms
(arkistokuva)
Kokkola 15.000
72.
Lännen S 860 4x4
-00
14 th, kauha, indexator 30 vm. -12, luiskakauha, vasara hydr. yms.
Tampere 35.000
76.
BDF kapellilava alulaidoilla
liukukatto ja seinät
Oulu 4.500
77.
Pacton pakasteppv.
-99
Thermoking SL-3000, kylkiaukeava,
pakastekaappi
Tampere 10.000
81.
Heke + Trukki 1-aks ppv
-06
vyökapelli, trukkiteline, leimassa
Tampere 6.000
82.
Chieftain Jumbo
-13
uusi metsäkone PPV, hyd.rampit,
levikepalat,Êtakim.aks. kääntyy, yms.
Tampere 75.000
86.
PM 13.5 nosturi radiolla
-10
5-hydrauli jatkoa, hydrauliset tukijalat
Tampere 20.000
87.
Lumi vilja lava
6x2 x 2,5, hyd. avautuva pl
Vaihtolavoja UUSIA
Kone-, Roska-, Sora- lavoja
HUIPPUEDULLISESTI
Oulu 5.000
Tre, Oulu, Kla
63.
64.
Iveco Daily 35S17v
-06
180 tkm, pitkä, 1+6 h ohjaamo, huoltohyllyt perässä yms
Oulu 13.000
68.
Iveco Daily 50C15
-04
490 tkm, kori 4.3m + PL-nostin, lämmitin
Oulu 7.900
69.
MB Vito 115
-04
308 tkm, ilmastointi, yms
Tampere 5.700
73.
MB Sprinter 313
-02
255 tkm, Maxi, PL-Nostin, ka
(arkistokuva)
Kokkola 8.000
74.
Krone Mega
-01
vyökapelli, renkaat 80%, juuri leimattu
Oulu 6.900
78.
Kögel
-07
vyökapelli, leimassa, nousu akseli
Tampere 12.000
79.
Koivu 2+2
-92
lokinsiipi kapelli, 1360 x 255 ulkoa. oikea
kylki kova
Tampere 7.500
83.
Georg vaihtolava pv 1+1
-87
suora pohja yms
Tampere 7.000
84.
VAK 0-laite
-07
7,7m, hydraulinen etupalje, Moffettiteline takana
Tampere 2.000
88.
Ferrari 087-2 vaihtolava
5,1 x 2,4 x 0,65 m vaijeri/koukkutartunta
Tampere 3.900
89.
Citroen Zara farmari
-03
250000 km, 1.6 bensa, vetokoukku, huoltokirja, soitin, ilmastointi, jne.
Tampere 2.900 marg.vero
Knaus 550
-12
parisänky, kerrossänky, wc, yms. yms
1 KPL käyttämättömiä! Edullisia
Oulu 17.000
Oulu
Kokkola
Moreenikuja 2, 90630 Oulu
040 7344 310 / Jouni
Isotanhu2, 67600 Kokkola
0400 681 008 / Esa
Katso lisää: www.niemikorpi.com
Niemikorpi_KP7-13_.indd 4
65.
IVECO Stralis AT440S43 6x4
-04
620 tkm, hydrauliikka, siirtopöytä,
kevennin
Tampere 29.000
70.
Mitsubishi Canter
-03
249 tkm, koukkulaitteet, majakka, hyvällä kantavuudella, kant. 3700 kg
Tampere 14.000
75.
Schmitz
-03
vyökapelli, renkaat 85%, juuri katsastettu
Oulu 6.900
80.
Chieftain pokka ppv
-02
vasta maalattu, manuaalirampit, asiallinen (arkistokuva)
Tampere 23.000
85.
AM Teho levitettävä etuaura
max n.5.2m leveä
Tampere 3.700
90.
Knaus Sudwind 550Q
-12
kasetti wc, suihku, makuupaikat 6hlö,
omamassa 1250kg
Tampere 15.000
QR-koodi
alv
Hinnat +
6.6.2013 13.48
52.
53.
600 tkm, kongan puuvarustus, sopimusauto
Kotka, 57.000 ? +alv
KAI-650
VAIHTOLAVA-AUTO
ACY-448
2008 Volvo FH16 660 6x4
VAIHTOLAVA-AUTO
Rautajouset, I-Shift-vaiht.,
Alucar-puuvarustus
Joensuu, 48.000 ? +alv
2008 Volvo FM480 6x2
2006 Volvo FH480 8x4
2005 Volvo FM9 300 4x2
58.
2003 Volvo FH12 8x4 460
2001 Sisu E14 6x2
60.
475 hv,parabeli,napa,VAK -08 koukkulaite,lisähydrauliikat, ADR.
Turku, Tulossa
CER-543
LAVA-AUTO
59.
529 tkm, av 4600 mm, rautajouset,
man.vaiht., koukkulaite
Tampere, 49.800 ? +alv
RPP-343
VAIHTOLAVA-AUTO
GGH-791
55.
55 tkm, av 4600 mm, vaijerivaihtolavalaitteet,
nosturi Ferrari 719-A4 radiolla. Asiakkaan lukuun.
Vantaa, 128.000 ? +alv
JHG-537
VAIHTOLAVA-AUTO
580 tkm, takailmaj., man.vaiht.,
vaijerivaihtolavalaite.
Tampere, 29.500 ? +alv
2009 Volvo FM360 6x2
54.
367 tkm, I-Shift, täysilmaj., vaijerilaitteet laitepit. 5400mm, perälauta hydr. Kats. 3/2014 asti
Vantaa, 69.800 ? +alv
VCZ-511
VAIHTOLAVA-AUTO
57.
687 tkm, av 4600 mm, parab.jouset,
man.vaiht., vaijerivaihtolavalaitteet
Tampere, 59.000 ? +alv
ZJS-237
2009 Volvo FH440 6x2
VAIHTOLAVA-AUTO
56.
950 tkm, av 3900 mm, takailmaj., I-Shiftvaiht., ulosotto, ADR, multilift-vaijerilaitteet
Kotka, 49.000 ? +alv
KAI-635
VAIHTOLAVA-AUTO
PUUAUTO
2008 Volvo FH16 660 6x4
VAIHTOLAVA-AUTO
51.
1220 tkm, takailmaj., man.vaiht., väliteli
Vantaa, 21.000 ? +alv
OVG-541
55 TKM
VAIHTOLAVA-AUTO
2004 Volvo FH12 420 6x2
Sivu4
VAIHTOLAVA-AUTO
13:16
VAIHTOLAVA-AUTO
7.6.2013
PUUAUTO
VETOAUTO
vtc_7-13.qxp:Volvo Truck Center
2000 Volvo FM12 380 8x2
2000 Volvo FH 8x2
2000 Scania R124 8x4
1999 Volvo FH16 520 6x2
2011 Volvo FH460 4x2
SORA-AUTO
65.
Lava + Palfinger PK 12000, asiakkaan lukuun
Tampere
ELX-316
LAVA-AUTO
64.
Av 5000mm, rautajouset, vaijerilaitteet
Vantaa, 19.900 ? +alv
OHY-543
LAVA-AUTO
63.
745 tkm, rautajouset, man.vaiht., vaijerilaitteet
Kuopio, 28.500 ? +alv
XUY-981
LAVA-AUTO
62.
600 tkm, av 5100 mm, man.vaiht., takailmaj.,
koukkulaite
Tampere, 25.000 ? +alv
JII-398
LAVA-AUTO
61.
402 tkm, rautajouset, man.vaiht., napaperä,
Multilift-koukkulaite
Turku, 32.000 ? +alv
ILE-442
2006 Volvo FM9 4x2
2004 Scania P270 4x2
2000 Sisu E12 480 8x2
1993 Volvo FH12 420 6x2
2005 Sisu E18 630 8x4
2001 Scania T164 8x2
71.
880 tkm, RKP-kasettilava + kasetti-PV
Tampere
1999 Volvo FH12 420 8x4
Trippeli, maansiirtolava
Kuopio, 33.500 ? +alv
72.
YBV-947
69.
900 tkm, napaperä, rautajouset, rahtilava,
vm. 2000 Hiab 29 tnm nosturi
Tampere, 24.800 ? +alv
OIS-947
1999 Sisu E12 8x2
1989 Sisu SM C471 6x2
73.
Letkukasetti, Pv Jyki 3-aks 30 ton
Lahti, 25.000 ? +alv
NCH-358
70.
842 tkm, Wiler-letkukasettiyhistelmä
Tammisaari, 54.900 ? +alv
AXF-501
PERÄVAUNU
KONEENKULJETUSAUTO
Y
68.
600 tkm, lava, nosturi HIAB 125
Kotka, 25.900 ? +alv
YCZ-643
SORA-AUTO
MYYT
67.
Ferrari 712-A4 vipuohjattu, rahtilava 8 m
Lahti, 29.000 ? +alv
KBF-635
SORA-AUTO
SORA-AUTO
66.
370 tkm, Hiab 099-3 Hi-duo nosturi, rahtilava
7 m, TL-nostin 1500 kg
Lahti, 49.000 ? +alv
JBP-37
Koneenkuljetusritilä
Jyväskylä, 12.500 ? +alv
74.
RGA-301
2004 Wiler-kasetti
Letkukasetti-perävaunu
Kotka, 17.900 ? +alv
75.
WGI-461
Volvo Truck Rental palvelee nyt myös
Volvo Truck Center Tampereella
Volvo Truck Rental -palvelusta voit vuokrata kuorma-auton äkillisiin tarpeisiisi. Meillä on tarjota juuri oikea ajoneuvo oikeaan
tehtävään ? oli kyse sitten jakelusta, pitkän matkan kuljetuksista
tai maansiirtotöistä.
Ota yhteyttä:
Tampere 010 655 1002
Vantaa
010 655 1000
ITÄINEN ALUE
www.truckrental.?
Tampere, vaihtoautot
Jouni Nurmi
GSM 050 373 0566
Tampere
Tampere
Lahti
Kuopio-Iisalmi
Joensuu
Kimmo Niemi
GSM 040 546 1766
Jyväskylä
Juha Ahti
GSM 040 556 4956
Janne Kangaskolkka
GSM 0500 711 887
Kalle Virtala
GSM 050 327 6587
Heikki Tuomainen
GSM 050 373 2367
Reijo Holopainen
GSM 050 575 2842
Sähköposti: etunimi.sukunimi@volvo.com
Tampere, Renault Trucks
Jukka Oja
GSM 040 543 4866
jukka.oja@
renault-trucks.com
volvobussit_7-13.qxp:Taitto 1
7.6.2013
12:52
Sivu1
Kohta se on täällä,
uusi Renault-mallisto
Volvo Buses
ARI PERTTILÄ
LINJA-AUTO
Renault Trucks kertoi jo viime syksynä
esittelevänsä kesällä 2013 täysin uuden kuorma-automalliston. Ajankohta
on sittemmin tarkentunut ja esirippu
vedetään sivuun Lyonissa tämän lehden ilmestymispäivänä 11.6.2013.
Ranskalaisvalmistaja raottaa lukijoillemme verhoa salaisuuksien edestä jo
ennakolta.
2013 VOLVO 9700H B11R 4x2
Uusi esittelyauto. 420hv Euro 5, I-shift vaihteisto + VEB, 12,6m, 49+1+1,
1+0+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, kahvinkeitin, TS-2000 istuimet, invertteri, laturi, peruutuskamera ym. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
LINJA-AUTO
Lisätietoja:
www.volvo.fi
Volvo Buses
2013 VOLVO 8907R 4x2
Uusi esittelyauto. 290hv Euro 5, ZF Ecolife automaattivaihteisto, 12,2m, 51+0+1, 1+1+0, AC, hattuhyllyt, irtokoroke,
Volvo Intercity istuimet. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728
ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri
Reku 0400 648 586.
Linja-autot
Volvo Bus Finder
LINJA-AUTO
kysy tulossa olevia
uusia ja käytettyjä
Linja-automyyjät
2012 VOLVO 9700HD B11R 4x2
Uusi esittelyauto, 12,6m, 49+1+1, 1+0+1, AC, WC, Video, jääkaappi, kahviautomaatti, TS-2000 turisti-istuimet, 420 hp Euro 5, I-shift vaihteisto +hydr.hidastin.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
LINJA-AUTO
Vantaa
Erkki Hölli
GSM 0400 627 728
erkki.holli@volvo.com
Vantaa
Markku Eskelinen
GSM 0500 817 510
markku.eskelinen@volvo.com
2003 MB Integro
820 tkm, 11,9m, 1+1+0, 49+1+1, lähiliikennevarustus,
ilmastointi, säätöistuimet, hattuhyllyt, lukuvalot, Webasto, Mobitec etukilpi +Icu 400, irtokoroke keskellä. Moottori V6 / 350hv, Euro3, vaihteisto ZF automaatti. Vantaa
/ Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen 0500
817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
Tampere
Petteri Reku
GSM 0400 648 586
petteri.reku@volvo.com
Käyttöauto / Seinäjoki
Kimmo Peura
GSM 050 310 0800
kimmo.peura@kayttoauto.fi
Volvo Bus Center
Käyttöauto
Vantaa, Turku, Tampere
Seinäjoki
VOLVO buses. when productivity counts
www.volvo.fi
R
enaultin kesäkuussa julkistettava uusi kuorma-automallisto
sai ensimmäiset suuntaviivansa
ja piirteensä jo viime vuosikymmenen puolivälissä, jonka jälkeen tuoteperhettä on kehitetty paljolti tehokkuuden ehdoilla. Valmistajan mukaan
uuden ajoneuvomalliston ensimmäisillä prototyypeillä ajettiin ensimmäiset kuljetukset jo vuonna 2008.
?Varhaisia prototyyppejä
suunniteltiin, testattiin ja mukautettiin yhteistyössä asiakkaidemme ja
kumppaneidemme kanssa?, kertoo
Renault Trucksin maansiirto- ja kaukokuljetusmallistojen uudistamisesta
vastaava varatoimitusjohtaja Thierry
Hours, jonka mukaan asiakkailta saatu palaute yhdessä ensimmäisten kuljetusten kanssa todistivat tehdyt valinnat oikeiksi.
?Tämä koski paitsi ohjaamoita
ja ajoneuvojen varustelua, myös valitsemaamme moottoritekniikkaa ja
suorituskykytavoitteita?, jatkaa Hours,
jonka mukaan mallisto on käynyt läpi
yhtiön historian laajamittaisimman ja
perusteellisimman testijakson. Tuotekehityksessä on hyödynnetty aiempaa enemmän myös digitaalisia simulaatioita, joiden avulla voitiin laatia laskelmia ajoneuvon toiminnasta
eri olosuhteissa. Simuloinnin ansiosta
tuotekehityksessä voitiin siirtyä monen prototyyppivaiheen yli suoraan
esituotantovaiheeseen.
Käyttötarkoitusta ei peitelty
Tuotekehityksen ja käyttäjien toiveiden perusteella sisätilat on jaettu
kahteen erilliseen alueeseen - ensimmäinen ajamiseen ja toinen lepoajan
viettoon. Renaultin muotoilujohtaja
Hervé Bertrandin mukaan pitäisi aina
muistaa, että vain noin puolet autossa vietetystä ajasta on ajoa. Muu aika
kuluu nukkuessa, syödessä, kahvilla ja
puhelimessa.
?Koska kuljettajat viettävät pitkiä aikoja kuorma-autossa, oli tärkeää
miettiä sisustukseen ajattomia värivaihtoehtoja. Valitsimme mustan ja
harmaan sävyjä, joihin silmä ei väsy. Olemme myös luoneet sisätiloihin LED-valoilla ilmapiirin, jollaista
ei kuorma-autojen maailmassa ole
ennen nähty?, paljastaa muotoilujohtaja.
Uuden malliston ulkoinen
muotoilu kertoo juuri siitä, mitä autot
ovat: ne ovat työkaluja, joilla tehtävistä suoriudutaan mahdollisimman
tehokkaasti. Tätä ei pyritä millään tavalla peittelemään, vaan kuorma-autojen perimmäinen tarkoitus ilmenee
niistä selkeästi.
?Olemme suunnitelleet nämä
kuorma-autot periaatteella, että niistä voi olla ylpeitä?, summaa Bertrand.
Kuumaa ja kylmää,
myös tosioloissa
Uuden ajoneuvomalliston lanseeraaminen edellyttää hyvin mittavaa testitoimintaa, joka tässä yhteydessä tarkoittaa useita äärioloissa tehtyjä testisarjoja. Kylmien olojen testit ajettiin
Lapissa, kuumien olojen testit toteutettiin Etelä-Espanjassa tai Omanissa,
missä lämpötilat nousevat toistuvasti
45 °C:een.
?Näissä testeissä huomioidaan
niin ajotuntuma, kylmäkäynnistys ja
suorituskyky lumisilla teillä tai upottavassa hiekassa?, kertoo Hours, jonka mukaan testikuljettajat elävät ja
nukkuvat ajoneuvoissa, jotta voidaan
varmistaa muun muassa ohjaamon
lämpöeristyksen riittävyys, ilmanvaihdon toimivuus, lämmitys ja huurteenpoiston toimivuus.
?Ajatuksena on pyrkiä kohtaamaan kaikki tilanteet, joita asiakkaatkin voivat joutua työssään kohtaamaan?.
Kun tuotekehitystiimi hyväksyi ajoneuvojen kehitysversiot, oli
aika valmistaa ensimmäiset esituotantomallit, jotka lähtivät kumppanuusasiakkaiden käyttöön todellisiin
käyttöolosuhteisiin. Renault kertoo
toimittaneensa viitisenkymmentä
kaukokuljetus- ja maanrakennusmallistoihinsa kuuluvaa ajoneuvoa
eri puolille maailmaa jo vuoden 2012
alkupuolella.
?Tämä valikoitu käyttäjäkunta
kattoi monet käyttösovellukset, ja
saimme kokemuksia niin puutavaranajosta Kamerunissa, 120 tonnin
kuormasta Dubaissa ja kaivoskäytöstä Turkissa?, kertoo Hours, jonka mukaan ajoneuvot ovat nyt lopullisessa
hyväksyntävaiheessa ja niiden tuotannon on määrä alkaa kesäkuussa.
7/2013 www.koneporssi.fi 55
Varaston
Volvo F 480 6x4
LOPPUUNMYYNTI!
-08
275 tkm, Kesla Foresteri 2010 T -06
Scania 164 480 8x2
-01
550 tkm, aurapuskuri, alaterä, vl-laitteet,
nosturi FASSI 600 6j + jibi, 4j 127.000 e
Scania P 93
-06
MB Actros 4x2 370 tkm
-99
300 tkm, 1. om., 2-kerroslava, Palfinger 1100 nos- 370 tkm , Palfinger 13000
turi, radio-ohj. 10 v. tarkastus tehty
4j +kouralet. soralämpöl., 3-kaatokippi
Volvo FH12 8x4*4
-98
Iveco Stralis 360 6x2
-07
200 tkm, Palfinger 16500 5-jatk.
59.900 e
maansiirtoauto
Volvo FL10
-90
Palfinger 14600 4+2 -00
kouraletkutus 19.700 e
Volvo FL 7 +Palfinger 13 000 4-jatk. -98 Volvo FH12
-97
250 tkm, radio-ohjaus, vetovar., Fassi 23, 5-jatk. radio-ohj.
3-kaatokip. 26.000 e 27.500 e
MAN 15 224
-97
aj. 170 tkm, nosturi: hiab 060,
koukkulavalaitteet 27.500 e
Volvo FM12 -01
koukkulava
Iveco Euro Trekker 6x4
-00
Multilift vaijerilaitteet
13.000 e
Volvo FL 10 -97
500 tkm, tienhoitoauto, alaterä,
aurapuskuri 22.000 e
Volvo FH 16 6x4
-99
kivilava
19.500 e
Scania 143 8x2
-91
napaperä, rullat, katsastettu
14.900 e
MB 2548 6x2
-00
auravar. sähkökoneikolla, vaijerivl-laitt.,
aurapuskuri, uusi kytkin 28.000 e
Renault Premium 420 6x2 -03
Umpikorillava ja pl-nostin, vetokytkin, tiemerkintäauto 13.500e
Sisu SK171 4x2 -87
280000 km, akseliväli 3800,
vaijerivl-laitteet 9.500 e
Volvo FM 12 8x2
-01 Volvo FH12 6x2
-96
napaperä, valm. kaivinkoneenkuljetusautok- vaijerilaitt., vetopöytävarustus
si, hydr.perä, kok.p. 37 tn, kantavuus 24 tn kantav. 35 tn, + Siimet -76
Lavetti
6.900 ? +alv
Renault Mascott Fourgon 2.8 Dsl 130 -00 MB 714
169 tkm, tavaratilassa työkaluhyllystöt, Ferrari GR6000
9.000 e
huoltoautoksi
Caterpillar 938 G
-02 Volvo BM
3-hydr., rasvari, ilmast., remontoitu
55.000 e
Mini Cooper 1.3 l -97
Tosi siisti Mini!
6.700 e
Porsche Cayenne Turbo 500 hv
Tiptronic -08 kaikki varusteet
NCH koukkulaitteet 25 tn
Hinnat
+alv
Dolly -01
7.500 e
Volvo FH12
+ pv Jyki
-98
yht. 12.900 e
-76
Täyd. RKP-kasettilavapaketti,
apurunko+kippi 15.000 ?
ROVANIEMEN MASTER OY
0400 601 914 Ilkka Alaoja Myös ilt. ja vkl.
w ww.ro v an i e me n maste r.f i
rovaniemen_masterKP7-13.indd 1
6.6.2013 11.57
HUIPPUKONEET SIEVISTÄ:
02.
03.
04.
05.
Volvo FMX500 10X4.... -11
39 tkm, I-shift, ilmast, napaperät,
40ton VDL koukkulaite
hp 149.000 >
Scania R500 8X4......... -08
550 tkm, aurap, sivuaura, RKP
aut.kasettikärry
hp 149.000 >
Scania R420 8X4......... -07
230 tkm, Hiab 800E-7 + Jibi 135,
vetovaustus, vetopöytä, lava, jne
hp 249.000 >
Sisu R500 8X2............. -06
495 tkm, rissat, rasvari, ilmast,
aut.kasetti vm -02
hp 89.000 >
Scania P380 8X2......... -06
620 tkm, 30ton VDL koukkul,
PM16525 nosturi
hp 73.000 >
06.
07.
08.
09.
10.
Volvo FH13 480 6X4.... -06
440 tkm, Globe, akseliperät,
kippihydr, webasto, ilmast
hp 58.000 >
Sisu E12 480 8X2........ -05
660 tkm, rissat, ilmast, rasvari,
letkukasettivalmius
hp 48.000 >
Scania R124L 420 6X2.-04
900 tkm, kääntyvä teli, Multilift 32
vaijerilaite, av 4300, vetovar
hp 46.000 >
Sisu E12 480 8X2........ -03
590 tkm, rissat, rasvari, ilmast,
aut. kasetti Jyki/Elg vm -03
hp 69.000 >
Sisu E12 480 10X2...... -02
190 tkm, Ferrari 49Tm, 7-hyd.
jatketta, vm -07
hp 89.000 >
11.
12.
13.
14.
15.
Scania R164G 480 6X2.-02
1180 tkm, ilmast, rasvari, Multilift
vl, vetov, kääntyvä teli
hp 36.000 >
Scania T124G 420 6X4.-00
1000 tkm, aks.perät, ilmajouset,
ilmast, Carnehl -04
hp 39.000 >
Sisu E12 470 10X4...... -00
1020 tkm rasvari, ilmast, seur.
kats 05/2014
hp 49.000 >
Volvo FH12 460 8X2.... -00
540 tkm, rissat, ilmast, 30ton letkukasetti
hp 39.000 >
Volvo FM12 420 6X4... -00
670 tkm, kippihydr, katsastettu
12/2012
hp 24.000 >
16.
17.
18.
19.
20.
Sisu E14 530 8X4........ -99 Volvo FH12 420 6X2.... -99
1050 tkm, rasvari, ilmast, 30ton
1320 tkm, Globe XL, ilmast, jne
letkukasetti
hp 36.000 >
hp 14.000 >
Scania R144G 530 8X4.-97
740 tkm, vetop, Cormach 38ton
nosturi, 7-hydr. jatketta
hp 46.000 >
Volvo FH12 420 6X2.... -96
1050 tkm, Meiller koukku,
seur.kats 06/2013
hp 18.000 >
Sisu SM312 8X2.......... -95
680 tkm, rasvari, ilmast, webasto,
KHT aut.kasetti
hp 25.000 >
21.
22.
23.
24.
25.
Scania R143H 450 6X2.-94
1220 tkm, vaijeril, aks.väli
4600mm, seur. kats 09/2013
hp 16.000 >
Sisu SM300 6X2.......... -88
940 tkm, 9,7m ritilä, hydrauli perä, kantavuus 18,5 ton
hp 12.000 >
Nooteboom Euro 88-04.UUSI
2,99 leveä, levikkeet, jatkuva
kehto, radio-ohjaus, jne
hp 189.000 >
Nooteboom OSDV-48-03 .UUSI
jatkettava, levikkeet, hydraulirampit, jne
hp 58.000 >
Mac 3-akselinen pokka.... UUSI
hydraulirampit, levikkeet, etummainen aks. nousee
hp 44.000 >
26.
27.
28.
29.
30.
Humbrau ................ UUSI
4-akselinen, levikkeet, 3m rampit,
ilmajousitus, kant 31,5 ton
hp 43.000 >
Zorzi ......................... -07
3-akselinen sorapuolikas,
seur. kats 08/2014
hp 25.000 >
Pentti.......................... -91
4-akselinen, kantavuus 32100kg,
seur. kats 12/2013
hp 19.000 >
Mueller........................ -86
4-akselinen, kantavuus 30400kg,
hydr. rampit, seur kats 07/2014
hp 24.000 >
KHT ........................... -89
automaattikasetti 30ton, juuri
kunnostettu
hp 19.000 >
0500-684 463/Alpo
0500-684 462/Harri
0500-684 464/Aimo
QR-koodi
01.
hinnat
+ alv
KATSO www.ojalamachine.com
Ojala Machine kulj KP7-13.indd 3
6.6.2013 14.34
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
7/2013
1.
2.
HELSINKI
Scania R480 LB 6x2 MSZ 4700 -09
416000 km, 480 hp, paraabelijouset,
voimanotto.
65.000 alv 0%
ID 121153
6.
11.
Scania R480 LB 8x2/4 MSZ 4700 -09
480 hp, teräsjouset, trippeliaks. TULOSSA
Arkistokuva
84.000 alv 0%
7.
HELSINKI
MB 2546 L-6x2
-06
535000 km, 460 hp, Telligent, takailma,
VAK-tasonostin, kylmäkoneloveus
37.000 Alv 0%
ID 129998
HELSINKI
HELSINKI
Scania G400 LA 4x2 MNA
-10
373000 km, 400 hp Euro5, Opticruise,
ADR-FL, Vetopöytä
52.000 Alv 0%
ID 130058
3.
Scania P420 LB 6x2HSZ 4700 -09
420 hp, manualivaihde, paraabelij. Myös
valmiiksi päällirak.
49.000 alv 0%
ID 125847
8.
Scania R480 LA 6x2 MNB
-08
480 hp, Highline, täysilma, Opticruise,
vetopöytä
45.000 alv 0%
ID 128855
15.
24.
-08
ID 119957
LOHJA
HELSINKI
Scania P270 DB 4x2 MNB
270 hp, täysilma. Umpikori, pl-nostin 1500 kg
ID 131514
20.
LAHTI
ID 131172
LOHJA
Scania R480 LB 6x2 MNA 4300 -08
alusta, ADR FL-luokka
33.800 Alv 0%
25.
ID 131074
HÄMEENLINNA
16.
17.
HELSINKI
Scania R480 LB 6x2*4 MNB
-08
FNA-umpikori, Lumikko & Optitemp, tl-nostin
+ radio-ohj, ?Kesko-varustus? vetovar.
72.500 alv 0%
ID 118951
21.
22.
Scania R580 LA 6x2 HNA
-04
596000 km, siirrettävä vetopöytä,
ADR FL/EXIII, hydrauliikka
33.200 Alv 0%
ID 131434
26.
Volvo FH 13 6x2 *4 4800
alusta
49.000 alv 0%
68.000 +alv
69.000 Alv 0%
39.000 Alv 0%
TAMPERE
TARJOUS 49.000 alv 0%
30.
ID 130901
TAMPERE
31.
ID 130759
32.
TAMPERE
28.
-09
ID 130771
ID 130037
LOHJA
TAMPERE
TARJOUS 32.000 alv 0%
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -09
alusta
ID 130046
33.
TAMPERE
TARJOUS 35.000 alv 0%
-10
Scania R164 GB 6x2 NZ 4700 -03
viljalava kipillä, p 7,38 m, nosturitupet, hydr.
pv:n kipille
22.700 alv 0%
ID 129915
TAMPERE
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4300 -09
vaijerivl-laitteet , lisähydr.
LAHTI
66.000 alv 0%
23.
ID 131072
ID 130779
Volvo FH13 6x2
665000 km, konttikiskot
LOHJA
20.500 Alv 0%
27.
80.000 Alv 0%
18.
Scania R144 GB 6x2 NZ 4300 -96
AM vaijerivl-laite, telikarhu, pv:n kippihydr.
TAMPERE
HELSINKI
Sisu E12 KA-AKK 10x4
-05
399000 km, 480 hp, ZF-vaiht. Jorpe-kivilava
LAHTI
Scania P 380 LB 6x2*4 5100 -08
VAK FRC 04/2014, Lumikko 80D, perälauta
29.
13.
MB 1820
-98
260000 km, NCH-vaijerilaite, rahtilava +
Palfinger PK11000 nosturi. Auto 12.500, lava
ID 129183
+ nost. 12.500 alv 0%
LOHJA
HELSINKI
Scania R164 GB 8x4 NA
-03
538000 km, 580 hp, hidastin, isot navat ,
takailma. Siirtovetopöytä 3,5? tapilla
48.500 alv 0%
ID 125701
HELSINKI
Scania P420 LB 6x2 MHZ 4700 -09
alusta, pv:n vetovarustus
ID 127160
10.
Volvo FH13 6x2 3900
-07
440 hp, Globetrotter,I-Shift, takailma,
ADR-FL. Siirtovetopöytä, voimanotto
ID 130862
35.000 Alv 0%
HELSINKI
Scania R 480 LB 6x2 MLB
VAK umpikori + kylmäkone -03
40.000 alv 0%
45.000 Alv 0%
HELSINKI
Volvo FH13 6x2 4600
-07
440 hp, Globetrotter, I-Shift, takailma,
ADR-FL alusta
39.000 Alv 0%
ID 130850
HELSINKI
Scania R500 LA6x2MNA
-06
500 hp, täysilma, hydrauliikka, siirtopöytä
12.
Scania P340 LB 6x2*4 MNB
-07
335000 km, 340 hp, täysilma, FRC-kolmilämpökori, pl-nostin, vetokytkin
68.000 alv 0%
ID 128850
19.
9.
HELSINKI
ID 130880
14 .
5.
HELSINKI
Volvo FH13 6x2 4300
-08
680000 km, 440 hp, Globetrotter, I-Shift,
takailma, ADR-FL alusta
42.000 Alv 0%
ID 130853
HELSINKI
Scania R144 GA 6x4 NA
-99
460 hp, takailma, Kögel-kippikärry vm -00
4.
HELSINKI
TAMPERE
TARJOUS 25.000 alv 0%
Scania R 560 CB 6x4 MNZ 4700 -09
692000 km, puuvarustus
Scania R 560 LB 6x2 MNA 4500 -07
ADR (FL) -alusta
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -07
konttikiskot, trukkitupet, ADR (FL)
Scania R 500 LA 6x2 MNB 2900 -06
siirtopöytä, hydrauliikka
Meiller 2-aks. puoliperävaunu
lava + kippi
34.000 Alv 0%
42.000 Alv 0%
ID 128755
ID 131458
Scania Suomi Oy
SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi
HELSINKI
Tapani Mäntyniemi
Daniel Ljungqvist
Nils Isaksson
010 555 2026
010 555 2025
010 555 2024
ID 130904
Ville Kummala
Tom Martelin
Petri Torkkel
LOHJA
Robert Ollas
PORVOO
Daniel Ljungqvist
010 555 2028
010 555 2023
010 555 2027
010 555 2321
010 555 2025
ID 129002
LAHTI
Tomi Iso-Kuortti
TAMPERE
Jukka Rantanen
Jussi Huotila
HÄMEENLINNA
Tommi Salminen
-11
ID 129003
010 555 4941
010 555 2524
010 555 2525
010 555 2621
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania7.indd 2
6.6.2013 12.08
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
34.
MB 1828 4x2 5700
FRC-kori, pl-nostin
29.800 Alv 0%
39.
35.
TAMPERE
-05
ID 130372
Renault Midlum 220.12 4x2 4500 -05
kylmäkori, Frigoblock FK13, pl-nost.
19.900 Alv 0%
40.
TURKU
ID 130282
Scania R124 LB 6x2 NZ 4100
929000 km, ADR alusta
40.000 Alv 0%
20.000 alv 0%
ID 128782
45.
TURKU
Scania R470 LB 6x2 MNA
ADR alusta
30.000 Alv 0%
49.
-05
ID 131498
SEINÄJOKI
MAN 26.410 6x2*4
743000 km, VAK-koukku, Vetokita
19.700 Alv 0%
54.
-04
ID 131476
SEINÄJOKI
ID 129176
SEINÄJOKI
Scania R480 LA 4x2 MEB
-07
632000 km, Vetopöytä, Jääkaappi, Matala
runko, Renkaat 315/70/22,5
ID 131483
35.000 Alv 0%
50.
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -09
820000 km, Tarfurgo umpikori, PL-nostin,
vetovarustus
69.000 Alv 0%
ID 125522
55.
SEINÄJOKI
TARJOUS 49.000 alv 0%
Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12
Alustana, Hyvät varusteet
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700
614000 km, Alusta, Highline, Täysilma
90.000 alv 0%
49.000 alv 0%
59.
ID 130087
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -09
599000 km, Kokosivuauk. kylmäkori,
Thermo King TS300
89.000 alv 0%
ID 129327
64.
KOKKOLA
60.
ID 129464
Volvo FH 13 6x2*4 4800
128000 km, Alusta, I-Shift
85.000 alv 0%
65.
-11
ID 128275
KOKKOLA
Scania R560 LA 6x2 MNB
648000 km, topline
25.000 alv 0%
57.000 alv 0%
TURKU
Tuomo Heininen
Kari Heinilä
PORI
Harri Lehesvuori
SEINÄJOKI
Erik Maunuksela
010 555 6421
010 555 6423
010 555 2922
010 555 4222
-08
SEINÄJOKI
Scania P124 LB 6x2*4 NA 4100 -02
520000 km, koukkulaite
ID 129410
-04
11/08
ID 129420
Johnny Backman
Matti Lintala
VAASA
Johnny Backman
KOKKOLA
Jari Wäntsi
37.
TURKU
TARJOUS 49.900 alv 0%
Scania R480 LB 6x2MNB 4700 -09
590000 km, kapellilava 7730x2460x2955,
Scania HYVÄKSYTTY
ID 126231
41.
TURKU
Scania R480 LB 6x2*4 MNA 4300 -07
ADR alusta
44.
36.
TAMPERE
TURKU
67.000 Alv 0%
46.
-08
ID 130582
SEINÄJOKI
Scania R420 LB 6x2 MHZ 4700 -07
892000 km, Nousukapelli 7820 x 2550 x
2800, Vetokita
ID 131227
29.000 Alv 0%
51.
SEINÄJOKI
Scania R440 LB 6x2*4 MNA 4700 -09
593000 km, Umpikori 7650x2930x2460,
PL-nostin, Vetovar.
69.000 Alv 0%
ID 130667
56.
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 8x4/2 HHZ 4700 -09
845000 km, Rak. trippelialustaksi 8x4/2,
Hydr., Vetovar., Highline, Aks.väli 4700mm
79.000 alv 0%
ID 129471
61.
SEINÄJOKI
Scania R560 LB 6x2 MLB 4700 -09
860000 km, NTM kokosivuauk. kaappi -01, FNA-kats.,
Thermo King kylmäk., Sis. napilla ja nahkalla!
65.000 alv 0%
ID 128551
66.
KOKKOLA
Scania R440 6x2*4 4700
709000 km, Koukkulaite, Opticruise,
59.000 alv 0%
Scania R620 LB 6x2 HNA 4500 -08
940000 km, Kippaava viljalava aukeavalla
katolla
62.000 alv 0%
ID 124502
42.
Scania R480 LB 6x2*4 MNA
FRC kaappi, 03-2014 Lumikko 80D
70.000 Alv 0%
47.
ID 126549
-09
ID 130592
SEINÄJOKI
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4300 -04
654000 km, ADR-alusta, Opticruise,
Paperipiirturi
32.000 Alv 0%
ID 131484
52.
SEINÄJOKI
Scania P94 DB 4x2 5700
-98
Kylmäkori 8600x2600x2470, Lumikko,
PL-nostin
16.000 Alv 0%
ID 129179
57.
SEINÄJOKI
TURKU
Scania R124 LB 6x2 NB 4500
alusta
18.000 Alv 0%
43.
TURKU
Scania R480 LB 6x4 HHZ
puuvarustus
-03
ID 126615
TURKU
Scania R500 LB 6x2 MNB
konttilaitteet
33.000 Alv 0%
48.
-07
ID 130574
SEINÄJOKI
Scania R124 GB 6x2*4 N
-03
1178000 km, Kääntökapellilava
7400x2550x2900, Nosturitupet, Hydrauliikka
ID 131486
25.000 Alv 0%
53.
SEINÄJOKI
Scania R560 LB 6x2 MNB 4700 -08
1029000 km, Alusta
39.900 alv 0%
58.
ID 129932
SEINÄJOKI
Scania R480 LB6x2MNB 4700 -11
380000 km, Hydr. konttilaite
Scania R480 LB 6x2 MNB 4500 -10
670000 km, maitosäiliö, Highline
79.000 alv 0%
79.000 alv 0%
62.
ID 129470
63.
KOKKOLA
Volvo FH 500 LB 6x2 MNB
-03
katto- ja sivuaukeava 7750x2480x2860
Hinta kaapilla 21.500 ja ilman 15.000
Alv 0%
ID 130670
67.
-09
38.
TURKU
7/2013
Scania R480 LB 8x2/4 MNB
350000 km, topline, keittiö
73.000 alv 0%
Scania R420 LB 6x2*4 HNB 4500 -09
610000 km, highline
55.000 alv 0%
68.
KOKKOLA
-09
ID 126613
KOKKOLA
ID 129417
KOKKOLA
Scania R440 LB 6x2 MNB
650000 km, highline
-09
52.000 alv 0%
010 555 4321
010 555 4223
010 555 4321
010 555 4022
QR-koodi
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania7.indd 3
6.6.2013 12.08
7/2013
69.
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
KOKKOLA
TARJOUS 44.000 alv 0%
Scania R480 6x2*4 4700
-07
700000 km,
VAK kylmäkori 7500*2470*2790
ID 129424
74.
KOTKA
Scania R500 LB 6x2 MNA 4700 4/-10
695000 km, 500hv. Highline, Opticruise,
Toplift ketjupurkukori
69.000 Alv 0%
ID 131381
79.
70.
71.
KOKKOLA
TARJOUS 49.000 alv 0%
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 5300 -10
670000 km, Highline
Scania R500 6x2*4 4300
840000 km, Alustana, Opticruise
69.000 alv 0%
75.
ID 128116
KOUVOLA
Scania G 480 LB 6x2 HHZ 4500 12/-08
720000 km, 480 hv. Multiliftin koukkulaite
55.000 Alv 0%
ID 130649
72.
KOKKOLA
-10
ID 127682
76.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2*4 HNA 4700 3/-09
757000 km, 480 hv. Piako sivuauk. uk. vm.-06 +
Mikumi lämm.+ p-lauta. Webasto, Xenonit, nahkap.
62.500 alv 0%
ID 130107
Scania R 480 LB 6x2 MNB 5900 11/-09
645000 km, alustana, täysilma, paripyöräteli,
Topline, erikois-sisustus
52.000 alv 0%
ID 128594
82.
KOUVOLA
Scania R 500 LB 6x2 HNA 4500 8/-06
puuvar. 1-piiri (Weckman)
25.000 alv 0%
87.
ID 126445
KOUVOLA
Volvo FH 13 6x2 LL 4300
5/-07
480hv. euro4. ADR FL-alusta, Clobe,
aluvanteet, vetovarustus
25.000 Alv 0%
ID 131226
92.
KOUVOLA
Volvo FL618 4x2
-97
528000 km, 220 hv. kokosivunaukeava uk.
+ pl-nostin, katsastettu
7.500 Alv 0%
ID 130591
97.
JYVÄSKYLÄ
Scania P 270 DB 4x2 MNB 5300 -08
320 tkm,Närko ks.auk., Zepro 2000 kg pl.nostin,
Mikumi MY 115 korilämm., h-kirja, 1om.
59.500 alv 0%
ID 127810
Scania R480 LB 6x2*4 MNB
Kylmäkori
-06
39.000 alv 0%
77.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2*4 MNA 4700 11/-09
804000 km, 480hv. Webasto, nahkapenkit,
Opticruise, ALUSTANA
51.500 alv 0%
ID 130102
80.
KOUVOLA
73.
KOKKOLA
KOUVOLA
Scania R 620 LB 6x4 HNZ 4700 4/-09
725000 km, Highline, Weckman puuvarustus,
1-piiri, kevennin
63.000 Alv 0%
ID 131456
83.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2 HNB 4700 11/-09
650000 km, Webasto, vetovar., hidastin,
konttikiskot
55.000 alv 0%
ID 125252
88.
KOUVOLA
Volvo FH 13 6x2 L 4600
3/-07
440 hv. euro 4. ADR-alusta, Clobe,
vetovarustus
24.500 alv 0%
ID 127584
93.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -10
ketjupurkukori vm-11, ketjupurku-pv HA-ME
vm. -10
83.500 JA PV: 45.000 alv 0% ID 129491
98.
JYVÄSKYLÄ
84.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 10/-09
aj.n.750 tkm. Webasto, nahkapenkit, lämmit.
tuulilasi ym. ALUSTANA
ID 124028
50.500 alv 0%
89.
KOUVOLA
85.
KOUVOLA
Scania P94 DB 4x2 4900
umpikori + pl-nostin
9.900 alv 0%
90.
7/-98
ID 130119
KOTKA
Scania G420 LB 6x2*4 MNB 5100 6/-08
877000 km, 420hv. Euro 4. Alustana
LIPE V42 4+4 ketjupurkupv
SAF-akselit, levyjarrut, ilmajouset
32.000 Alv 0%
16.000 Alv 0%
94.
ID 130132
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 LB 6x2 MNB 5300 -09
alusta, xenon, opticruise, webasto, lämm. t-lasi,
700 W tankki, nahkap., takuu voimansiirr.
49.500 alv 0%
ID 130126
99.
JYVÄSKYLÄ
95.
4/-06
ID 130699
JYVÄSKYLÄ
28.000 alv 0%
39.900 alv 0%
010 555 3710
010 555 4521
010 555 4545
KOUVOLA
Juha Lanki
Jarmo Saarinen
JYVÄSKYLÄ
Vesa Katalkin
Eero Oinonen
KUOPIO
Scania R470 LB 6x2 MNB 4900 10/-06
umpikori (7450x2460x2560), ThermoKing +
peräl., (päällirakenteet vm.-01), Webasto
32.000 alv 0%
ID 130200
81.
KOUVOLA
Scania R 620 CB 6x4 ENZ 4700 3/-09
750000 km, Alucar (1-piiri), telinkevennin,
hiekottimet
63.000 alv 0%
ID 126733
86.
KOUVOLA
Scania P94 DB 4x2 NA 5500
-00
648000 km, 260hv. 2-lämpökori,
Lumikko 50D + Fogolift perälauta
12.000 Alv 0%
ID 130379
91.
KOUVOLA
Volvo FL 6x2/4 4300
8/-96
546000 km, 285hv. NORBA-jätepakkari +
vinssi, pakkikamera
12.500 Alv 0%
ID 131433
96.
JYVÄSKYLÄ
101.
JYVÄSKYLÄ
38.000 alv 0%
010 555 4521
KOUVOLA
100.
Scania R 470 LB 6x2 MNB 4100 -04
Hyvalift taittokoukkulaite vm -05
KOTKA
Aki Laitila
MIKKELI
Jarmo Saarinen
LAPPEENRANTA
Aki Laitila
Juha Lanki
78.
Scania R 420 LA 4x2 MNA 3700 -08
213000 km, vetopöytä,
Schmitz Tir-kapellipv vm -08
68.000 Alv 0%
ID 131388
Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 -07
ketjupurkukori
ID 114942
Scania P280 DB 4x2 HNZ 5300 4/-11
Palfinger 14002B EH nosturi + Palift T13
koukku, ajettu vain 30 tkm.
Tulee heinäkuu
ID 128539
Scania R 480 CB 6x4 HHZ 4500 -09
395000 km, Weckman puuva, 2-piirihydr., hidastin, napap., korkea alusta, h-kirja, CR-16 hytti
68.000 alv 0%
ID 129473
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4100 -08
alusta, aluvant., hieno, hyvä vl.auton aihio
ID 127470
MIKKELI
010 555 4545
010 555 3710
010 555 3222
010 555 3221
ID 130095
JYVÄSKYLÄ
Scania R 124 GB 6x4 NZ 5300 -04
teliveto, hydr.kääntökapellit, Ferrari 726 A6
nosturi vm -06
45.000 alv 0%
ID 122199
Juha Gröhn
Mikko Pitkänen
JOENSUU
Vesa Martiskainen
OULU
Markku Mattila
Jari Panuma
010 555 3421
010 555 3422
010 555 3700
010 555 6121
010 555 6122
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania7.indd 4
6.6.2013 12.08
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
102.
JYVÄSKYLÄ
TARJOUS 55.000 alv 0%
103.
JYVÄSKYLÄ
104.
JYVÄSKYLÄ
105.
JYVÄSKYLÄ
106.
7/2013
JYVÄSKYLÄ
Volvo FL 615 4x2
-04
hinausauto 3:n auton kuljetukseen, Palfinger
PK 10000 nosturi, täyd. hinausvar.
ID 126187
Sisu E 11 6x2 4350
-02
580000 km, Palift PLT-18 koukkulaite, rautajouset,
lisähydr., hakalukot, 420 hv, kuvan uusi lava kuuluu
ID 130250
hintaan29.500 Alv 0%
Scania P 94 GB 4x2 NA 5500 -00
Toplift kokosivunauk. uk, pl.nostin, ilmast.
korilämmitin, makuuohj., webasto
14.000 alv 0%
ID 129311
VOLVO FM 12 6X2 B-46
-00
kokosivunauk.umpikori, pl.nostin,
korilämmitin
11.500 alv 0%
ID 124798
Sisu E 12 M-K 8x4/4 4750
-99
koukkulaite, teliveto, uusi roskalava mukaan
107.
108.
109.
110.
111.
JYVÄSKYLÄ
JYVÄSKYLÄ
KUOPIO
KUOPIO
23.500 Alv 0%
ID 131457
KUOPIO
MAN 18.284 MLL 4X2-B-5750 -99
455000 km, EL FRC -umpikori, Carrier takapatterilla, Focolift 1500 kg, 1-om. uudesta saakka
12.500 alv 0%
ID 124804
MB 3234 8x4*4
-95
betonisäiliö 7 kuutiota, siirtopuomi Antonelli,
katsastettu
39.500 Alv 0%
ID 131022
Scania R500 6x2 HNB 6x2 4700 09
700000 km, Thermoking TS 500,
NTM FRC-kori
79.800 Alv 0%
ID 131479
Volvo FH 16 6x4 4600
-08
Jonsered 1080 vm 08, vesilämmitys, säätötilavuushydr. Perävaunu Weckman 2+2 vm.-02, Myydään
myös erillään 89.000 Alv 0% ID 131437
VW Transporter 2,5 TDi matkailuauto -08
125000 km, 2+3 h, webasto, 2 renkaat,
DVD, yms.
29.800 Alv 0%
ID 130562
112.
113.
114.
115.
116.
KUOPIO
KUOPIO
KUOPIO
KUOPIO
KUOPIO
Scania R124 LB 6x2 MNA 4700 -03
1650000 km, 0-laitteella varustettu 470
Topline
18.000 Alv 0%
ID 131028
Scania R500 LB 6x2 HNB 6x2 4700 -08
814000 km, Päällirakenteen mitat
7650 x 2480 x 2715 mm
68.400 alv 0%
ID 130093
Scania G480 LB 6x2*4 HNB 4700 -12
64000 km, PIAKO 0-laite ja pl-nostin kaukosäädöllä vm.-12
118.600 Alv 0%
ID 130166
Volvo FH 12 8x2/4 4600
-00
RKP-Autom.kas.lava, telikarhu.
PV RKP aut.kasettilava 3-aks. vm. -90
ID 129032
46.800 alv 0%
Scania R620 LB 6x4 HSA 4700 11/-09
520000 km, Alustana, teliveto, akseliperät,
opticruice, takailmaj.
78.600 alv 0%
ID 121636
117.
118.
119.
120.
121.
KUOPIO
Volvo FES 7 6x2*4 3500
185000 km,
33.600 alv 0%
122.
-09
ID 129479
KUOPIO
KUOPIO
KUOPIO
KUOPIO
Scania R480 LB 6x2*4 HSA 4500 -10
682000 km, runsaasti varusteita, mm.
hidastin
65.000 alv 0%
ID 129137
Scania G480 LB 6x2*4 HSA 4500 -09
6904500 km, Koukkulaite Ferrari 20-55 Cargo vm.-12, alusterä Pure Alpha vm.-12, aurapusk. Pajakulma, hydr. vm.-12
122.400 alv 0%
ID 129477
Scania R124 LB 6x2 NA
kevyt puunsiirtoauto
123.
124.
125.
KUOPIO
KUOPIO
16.000 alv 0%
-99
ID 124039
KUOPIO
KUOPIO
Scania R480 LB 6x2 HNA 4700 -07
kylkiaukeava kori, pl-nostin, kylmäkone
39.200 alv 0%
126.
ID 124416
JOENSUU
Scania P320 DB 6x2*4 MNA 3700 -09
220000 km, alusta, mahd. saada uudella
vl-laitt., vaijeri/koukkulaite
48.600 alv 0%
ID 127988
Scania R440 LB 6x2 MNB 4700 -09
730000 km, Kylkiauk. VAK, paikka kylmäkoneelle
72.200 alv 0%
ID 128836
Volvo FH 12 8x2/4 4600
-99
Rkp-autom.kasettilava, telikarhu, RKP 3-aks.
vm.-89, aut. kasettilava PNV-324
46.600 alv 0%
ID 128290
JYKI Täysperävaunu 4-aks. 8x2 -05
Vaihtolavapv kahdelle lavalle.
Juuri katsastettu
28.000 Alv 0%
ID 130766
Volvo FH D13 6x2*4
-07
VAK FRC 12-2013, Thermo King Spectrum TS
takapatterilla
53.000 alv 0%
ID 129191
127.
128.
129.
130.
131.
JOENSUU
Scania R144 GB 6x4 NZ 530
Soralava, alusterä, puuvarustus
28.000 alv 0%
132.
ID 127086
OULU
Scania R620 6x2 3100
Hidastin, Siirtopöytä, Nordic Dragare
51.000 Alv 0%
KAJAANI
Aimo Juntunen
Jyrki Hiironen
KEMI
Seppo Moisanen
ROVANIEMI
Markku Mattila
-97
Scania P270 DB 4x2 MNB 5700 -04
u-kori , PL-nostin
Iveco 100 E22-P/482
u-kori , PL-nostin
15.500 Alv 0%
18.800 Alv 0%
133.
-08
ID 130793
OULU
ID 131502
OULU
134.
OULU
-07
ID 131503
OULU
Scania R500 LA 6x2 MNA 2900 -06
633000 km, keppivaihde, hidastin
Scania R500 LB 6x4 HSZ 4700 10/-09
Weckman puuvarustus, 2-piiri hydr.
43.000 alv 0%
69.000 alv 0%
010 555 3735
010 555 3736
010 555 6521
010 555 6121
ID 129482
Seppo Moisanen
010 555 6521
LINJA-AUTOMYYNTI
Jarmo Putus
Robert Eklund
Ilkka Korpela
010 555 5211
010 555 5292
010 555 5291
ID 130794
OULU
OULU
Volvo FH12 6x2 5200
-03
690300 km, Nousukap. ja paperipiirturi.
Myös 4-aks. pv nousukap.
34.500 Alv 0%
ID 131497
Isuzu D-MAX PICK-UP 4x4
72000 km,
135.
136.
OULU
Scania R124 6x2*4 5500
-02
VAK 2-lämpökori sivuauk. vm. -03, Carrier 950
kone, TL nostin, pankot
21.000 alv 0%
ID 128582
-10
24.000 Alv 0%
OULU
Sisu C600 6x4 4650
-08
Tehdasvalmis puuauto AluCar varustein.
Säätötilavuus hydr.
39.000 alv 0%
ID 120715
QR-koodi
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania7.indd 5
6.6.2013 12.09
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
7/2013
137.
138.
OULU
139.
OULU
MB 1722 4x4 3600
-91
auravarustus, Hiab 070AW nosturi, kippilava
MB Axor 2533 6x2*4
-07
Norba pakkari 14,9 m3, välisäiliö 5 m3
15.500 alv 0%
45.000 alv 0%
142.
ID 121631
143.
KAJAANI
KEMI
SLP Kasettiperävaunu
Scania P 420 LB 6x2 HNB
-11
350000 km, Alustana, Onspot ketjut, vetovarustus servolla, CP 16 ohjaamo
ID 126583
79.000 alv 0%
27.500 Alv 0%
147.
148.
HELSINKI
Scania K124 EB 4x2 Carrus
51 paikkaa, ovet 1+1+0
ID 122887
-00
-05
Scania K 124 EB 6x2*4 Irizar
63 paikk., ovet 1+0+1
KAJAANI
Volvo FH 12 6x2*4 A 4600 12/-04
Ekeri (FRC) umpikori, Focolift 2000 pl-nost.
Varusteet asennettu vm. -06
25.000 alv 0%
ID 110699
Sisu E 11 8x2/4
-03
tienhoitovar., sivuaura, EURO 3. JYKI 3-aks.
letkukasettipv, kok.massa 30000kg
59.000 alv 0%
ID 127894
144.
145.
146.
149.
-02
141.
KAJAANI
Uusia koukku/vaijeriroskalavoja
pit. 6 m ja 5,5 m, laita 1,25 m, konelava
6,5 m
Hinnat alkaen 2.900 alv 0%
HELSINKI
Scania N94 UB Omni
41+36 paikk
ID 130753
HELSINKI
140.
OULU
-99
HELSINKI
Scania L94 Wiima
41+36 paikk.
-99
HELSINKI
Scania K124 Lahti Eagle
50 paikk, ovet 1+0+1
-00
HELSINKI
Scania K124 Irizar 370
51 paikk., ovet 1+1+0
-00
Scania vaihtolinja-autot
reaaliajassa osoitteessa:
www.scania.fi
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
Power Truck Show tulee,
tee kalenterimerkintä nyt!
ari perttilä
Automiehet perheineen suuntaavat elokuun toisena viikonloppuna
tuttuun tapaan kohti Pohjanmaan
lakeuksia. Kohteena on Power Truck
Show, joka tarjoaa tutuista aineksista koostuvan, mutta uusillakin
mausteilla höystetyn viihteellisen
viikonlopun.
A
lahärmän Power Parkissa
nyt jo yhdeksättä kertaa
järjestettävästä Power Truck
Show -tapahtumasta on kasvanut
ja kehittynyt kuljetusalan viihteellinen suurtapahtuma. Paikallisesta autonäyttelystä alkunsa saanut
viikonloppu täyttyy rakenneltujen
autojen lisäksi kattavasta messutarjonnasta, viihteellisestä musiikista sekä laajasta ohjelmatarjonnasta. Juuri kattavan ohjelmatarjonnan ansiosta Power Truck Show
tarjoaakin yhdessä viereisen huvipuiston kanssa nähtävää ja koettavaa koko perheelle.
?Tapahtuman messupuoli on käytännössä myyty täyteen
ja mukana ovat edellisvuosien tapaan useimmat kuorma-automerkit ja perävaunuvalmistajat?, sum-
maa Juha Ristimaa, jonka mukaan
viime viikot on keskitytty enemmänkin viihteellisen ohjelmatarjonnan suunnitteluun ja aikatauluttamiseen.
?Perjantaina meillä on ohjelmassa asiapitoinen seminaari, jonka aiheena on ajankohtainen kuljetusalan harmaa talous
ja sen torjunta. Samaan aikaan
kentällä on edellisvuosilta tuttu
voimamieskisa rekanvetoineen,
lauantain ohjelmarunkoon kuuluu muun muassa näytösluontoisesti ajettava Truck Pulling Show,
jossa nähdään ja kuullaan hevosvoimien lisäksi ainakin ääntä ja
savua?, valottaa Juha näyttäväksi
luonnehdittua ohjelmanumeroa.
Juhan mukaan tapahtuma-alueella nähdään myös naiskauneutta
aikaisempaa suuremman suosion
saaneen Miss Power Truck ?kisan
muodossa. Aiempinakin vuosina
tapahtumassa esiintynyt Vesa Kivimäki ulkoiluttaa monsteriautoja uusien temppujen muodossa
ja surmanajopallossa kaasuttelee
Cage Riders.
Perjantai-iltana järjestettävä
Rock Night alkaa Jope Ruonansuun esityksellä jatkuen Eppu
Normaalin esiintymisellä. Lauantai-iltana estradille kipuaa muun
muassa Matti Nykänen uusine ohjelmanumeroineen.
Kiiltävä kalusto koukkuna
Tapahtuman kulmakivenä ovat
tälläkin kertaa näyttävästi rakennetut hyötyautot. Kesäkuun alkupäiviin mennessä tapahtumaan oli
ilmoittautunut noin 90 autoa, jotka edustivat kaikkiaan 10 eri kansallisuutta.
?Naapurimaa Ruotsin ohella autoja on tällä kertaa ilmoittautunut niin Tanskasta, Hollannista,
Belgiasta ja Saksasta kuin Irlannistakin?, valottaa Juha, jonka mukaan eri kansallisuuksien ansiosta
kentällä nähdään hyvinkin erilaisia
rakentelutyylejä. Ja tyylikirjon ennustetaan edelleen kasvavan, sillä tapahtumaan odotetaan paria
sataa huippunsa viilattua ajokkia.
?Juuri autojen ja niiden rakentamisessa käytettyjen tyylien
monimuotoisuus on yksi tapahtuman parhaista anneista?, sanailee
Juha, joka nuoresta iästään huoli-
matta on ollut mukana hyötyautojen customoinnissa jo kahden
vuosikymmenen ajan.
?Sen vuoksi olemmekin
koonneet omien autojen ympärille nostalgiaa huokuvaa materiaalia viimeiseltä kahdelta vuosikymmeneltä?, paljastaa Juha. Tämän hetken kuumin uutuus automarkkinoilla lienee Volvo FH-mallisto, jonka edustajia on purettu,
rakennettu ja viilattu monessakin
tallissa. Juhan mukaan ilmoittautuneiden autojen joukossa onkin
monia uusia göteborgilaisia, joista
osa odottaa edelleen ensiesiintymistään.
?Toki joukossa on muutama
eurooppalaisissa tapahtumissa jo
esiintyneitäkin autoja?, kertoo Juha muistuttaen myös kattavasta
veteraaniautojen ja tuning-autojen tarjonnasta. ?Eikä tälläkään
kertaa ole unohdettu erittäin tasokkaaksi kasvanutta pienoismallinäyttelyä?, päättää Juha.
66 www.koneporssi.com 7/2013
scania7.indd 6
6.6.2013 12.09
RATKAISUT
1.
Scania R124 4x2
-04
420 hv, vetopöytä
16.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
2.
Scania R500
-09
Vetopöytä, väliteli, 375 tkm
56.000 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
4.
IVECO Stralis Hi-Way
Tule tutustumaan Vuoden Kuorma-autoon!
Soita lähimmälle Iveco-myyjälle ja PYYDÄ LISÄTIETOJA
7.
Iveco EuroTrakker 410E42H 8x4 -99
Maansiirtolava, katsastettu. 5/13
25.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
8.
Scania R480
-09
Vetopöytä, väliteli 493 tkm
49.900 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
5.
6.
Iveco Trakker AD260T30H 6x4 -99
Jorpen lämpölava, 455 tkm
19.000 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Scania R143 HL-BF6-8x2/305+155+132 -93
Kasettilava, Servo vetokita
17.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
10.
11.
9.
VAIHTOLAVA-AUTO
NOSTURIAUTO
3.
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
Sisu E14 8x4
-99
Moottorivoimanotto, soralava
28.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco AT260Y/PT
-06
PM 26 nosturi + lava vm -06
49.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco as 260s46 /ps
-06
koukkulaite, 320 tkm
48.000 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Iveco AD190S36P
-08
Vaijerilaite Multilift 14 t keskusvoitelu, 60 tkm
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco AT260T50 6x4
-08
Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet,
vetovarustus
62.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
12.
13.
14.
15.
16.
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
Iveco AT260S40 6x2 PT
-04
CLF 26 s vaijerilaite
41.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Scania R124 6x2
-97
+ 14 tm HMFvm -01 (10 tehty) +
vaijerilaite
24.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Scania R124 8x4 470 hv
-03
Vaijerilaite
41.000 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco EuroTrakker MP260E48H 6x4 420+138 -03
Vaijerilaite, aurausvarustus, ym.
32.500 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Iveco Trakker AT260T48 6x4 -05
Puutavara-auto Wekmanin varusrusteilla
nosturiteline
25.000 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
17.
18.
19.
20.
21.
Iveco AS 260S50 6x4
-08
+ Koukkulaite hieno, tulossa
74.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco Daily 65C17
-10
u-kori + tl + lämmitin
31.900 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
Iveco Daily 65C18
-09
Umpikori 4.9x2.25x2 lämmitin, alulauta
750 kg
24.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
Iveco ML120E25
-08
kokosivuaukeava kori + tl, 200 tkm
33.000 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
Iveco Daily 50C15 umpikori -08
TL-nostin, Oik.sivulla liukuovi, 285 tkm
19.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Juhani Havia
p. 045 320 7702
juhani.havia@iveco.com
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Arto Mäkinen
p. 045 320 7701
arto.makinen@iveco.com
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Topi Kontula
p. 040 772 6376
topi.kontula@iveco.com
TURKU
Tiemestarinkatu 5
20360 Turku
Lauri Widenius
p. 045 320 6446
lauri.widenius@iveco.com
KOUVOLA, LAHTI
LAPPEENRANTA
Savonsuontie 8
45720 Kuusankoski
Timo Akkanen
p. 045 320 7747
timo.akkanen@iveco.com
TAMPERE
Perkkoonkatu 9
33850 Tampere
Olli Eerola
p. 0400 204 493
olli.eerola@iveco.fi
TAMPERE
Perkkoonkatu 9
33850 Tampere
Pekka Eerola
p. 040 721 0926
pekka.eerola@iveco.fi
MAAHANTUONTI:
Iveco Finland Oy
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
email:info@iveco.fi
Iveco Finland.indd 2
7.6.2013 10.12
KAIKKIIN KULJETUSTEHTÄVIIN
22.
23.
24.
Iveco Eurocargo ML120E25 -07
7,5M u-kori + tl-nostin, 376 tkm
23.000 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco EuroCargo 100E22 P -07
Umpikori 6.4x2.47x2.4, lämmitin, plnostin
19.300 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco ML120E25P
-07
TL-nostin, 317 tkm
23.000 > +alv
Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
25.
26.
27.
Iveco Stralis AS260S48
+ kokosivuauk. kori + tl -05
19.900 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Ford Transit 430
-04
218 tkm
9.700 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Scania R16 6x2
-07
Ketjupurku
59.000 > +alv
Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
28.
29.
30.
Volvo FL 614
-00
Auton/koneenkuljetus, Vinssi, ajosillat ym.
11.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
ESITTELYAUTO
IVECO EuroCargo ML150E25WS 4X4
Sähköyhtiö-varustelu, Palfinger PK12002-EH-nosturi
+ kaikki mitä tarvitset ERIKOISHINTAAN
Soita, Timo Akkanen, Arto Mäkinen
TARJOUS
31.
32.
MB Sprinter 418 CDI
-08
Umpikori 4.1x2.1x1.9 Lämmitin, alulauta 750 kg
18.900 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco MLD80E17 P
-02
2-kerroslava laatikoilla, talvirenk. nastoilla, ohjaamon
lisälämm. 3500W, Sähkö vinssi 3600 kg., Ferrari 530
A2, 207280 tkm
17.300 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Nissan Capstar 4.5
-09
Umpikori + tl nostin, 80 tkm
21.500 > +alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
MB 1018
-02
N. 6,1M KORI + TL-nostin
6.500 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
34.
35.
36.
Iveco Daily 35S18
-09
K-A, 15 m3
17.900 > +alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
Fiat Ducato 17 2.3 Multijet 10 m3 (H1L2), pa -10
ilmast., 2 renk., h-kirja, Polttoainekäytt.
lisälämm., 169 tkm 15.900 > sis.alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
MB Sprinter 311 KA
-05
Kylmäkone/tavaratilan eristys, 290 tkm
10.800 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
38.
39.
40.
MB 315CDI
-07
Vetokytkin, Sivuovet, Tav.til.eristys +
vaner., mol.puolin sivuov., 272 tkm
16.500 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
VW Transporter umpipak. 2.5 TDI 96 kW -06
ilmast., vak.nop.sääd., 2 renk., h-kirja,
Polttoainekäytt.lisälämm., 125 tkm
20.700 > sis.alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
Nissan Navara King Cab 2,5dCi 190hp SE 6M/T Diff lock -12
ilmast., vetok., erik.vant., 2 renk., Polttoainekäytt.lisälämm., 53 tkm
35.900 > sis.alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
Konevaihtolava
6,1m sisäp. järeä
2.900 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
33.
37.
Volkswagen LT 35 K-A -03
Hieno, 141 tkm
7.990 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
READY TO GO
IVECO Daily 35S17L NEK korilla
Rekisteröity pakettiautoksi
DHollandia 750 kg perälauta Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
QR-koodi
JYVÄSKYLÄ
Iveco
Sorastajantie 4
40320 Jyväskylä
Kari Lahtela
p. 0400 158 580
kari.lahtela@iveco.fi
TARJOUS
IISALMI
Iveco Huolto- ja
myyntiteam
Kivirannantie 7
74130 Iisalmi
Pertti Mattinen
p. 040 774 2850
pertti.mattinen@driv.fi
www.iveco.fi
010 231 0370
Iveco Finland.indd 3
7.6.2013 10.13
5
a
k
s
.
www.trucks.fi
SCANIA G 480 10X4
111tkm, koukkulaite
SCANIA R 124 CB 470 8x4
480 tkm, Meilerin 20 t koukulla
-10
-03
SCANIA R 420 CB 8X4 HHZ /4500 -08
27 tkm, Meillerin maansiirtolava
MB Actros 3246 8X4
-03
Maansiirtolava lämmöllä 10 mm pohjalla
SCANIA R 164 GB 8x2E480
494 tkm, Alustana
-03
4
a
k
s
e
l
i
s
e
t
VOLVO FH500
-11 VOLVO FH13/520 Hydrauliikka -06 VOLVO FES7 6x2*4/3900 -08
VOLVO FM 460/8x4
-05 VOLVO FL220 Hinausauto -06 VOLVO FM12 8x2
67 tkm, parabell, av 4900, I-Shift, ras- 1 milj. km, takateli, erikoissisusta 145 tkm, Vaijerilaite, ohj teli
vari, 20tn NCH-vaijerilaite, 10-pyörä
4,6m, 18 kuution lava,
sivu/takakippi
5.6m liukulava, grilli, vinssi
SCANIA P114 380 8x2/*6
-04
Loglift 105 Z, NCH 30 t vaijerilaitteet
VOLVO FH400 6x2 4.6m -06 VOLVO FE 320hv
VOLVO FMX 460 8X4
98 tkm, ulosotto, alusta.
-10
VOLVO FM 12 420 8X4 -00 CIFA 10 m3
pytty, erillinen moottori pyöritys
VOLVO FH 12 460 8x2
alustana, vetovarustus, ADR
-04
SCANIA P 420 6x4
Bulkkisäiliö
-05
SCANIA R 470 LB 6x2x4 -05 -05
SCANIA P 94 C 260 6x4
-02
305 tkm, akseliv. 3750 mm, vetopöytä, vaijeril.,
128 tkm, Palfinger PK 27000 E, 7 m lava
vanha piirturi
SCANIA R 124 420 GB 6X2
-00
NCH vaijerilaite, ilmastointi, webasto
430 tkm, paperikiekko, koukkulaite
vaijerilaite, ilmaj, teliveto
3
a
k
s
e
l
i
s
e
t
SCANIA R 500 LB 6X2
-06
Meillerin koukkulaite, vanha piirturi
VOLVO FH 13 480 6X4*4
473 tkm, alusta, vanha piirturi
-06
Fiat Ducato 3.0 250 pakettiauto -10
4m kori ja 750 kg perälauta
VOLVO FH 12 420 6X2
-00
HIAB 125 koura ja kääntö, radiokäyttö, koukkulaitt.
MB ATECO 818 L 4200 -12
19 tkm, Alustana
-10
I-Shift, perälauta, 7.8m
konttilava, ilma, hieno auto
2
a
k
s
e
l
i
s
e
t
-04
-09
650 tkm, I-Shift, täysilma
575 tkm, I-shift, Globe, takailma,
vesiweb.
VOLVO FH460 takateli
-10 VOLVO FH12/460 8x4
-00 SCANIA R420 av4300mm -06
SCANIA R500 6x2
-07 SCANIA R420 alusta
-05 SCANIA R500 8x2/5.1m -09
450 tkm, manuaaliv., 2-tankkia,
vesiweb.
510 tkm, HIAB220-5, Multilift
vaijerilaite
av. 4100, täysilma, tuplarunko,
ulosotto
405 tkm, PARABELL, 20tn vaijerilaite, manuaaliv.
330 tkm, täysilma, Optic, Euro5
SCANIA R124 vetoautoja -03/-04 SCANIA R500 6x4 teliveto -05 SCANIA R420 8x2/5700mm -05
4x2 ja 6x2, TOPLINE useita
koukkulaite, täysilma, Highline
695 tkm, 36 kuution säiliö,
6-osastoa
SCANIA P420
-05 SCANIA R420 takateli
EKERI 2-lämpökaappi
-05 NÄRKO kokosivuaukeava -04 KRONE verhokapelli
600 tkm, 20tn vaijerilaite,
ilmajouset
-09 SCHMITZ kävelevä lattia -06
450 tkm, 2-tankkia, vesiweb,
ilmast., h-kirja
93 kuutiota, levyjarrut, pressu
MB SPRINTER 515 CDI
-09
155 tkm, työkaluauto, ilmastointi,
inverteri, majakat
FRC 11/2014, ThermoKing
IVECO 65 C 17 EEV
26 tkm, 5,2 m lava, vetokoukku
-08 VOLVO FM9
110 tkm, 4.50m, FASSI 23-5,
avolava 6.2m
Volvo FH460 4.80m 6x4 -04 VOLVO FM9 8x2 takaohjaava -06 VOLVO FH440 euro5
818 tkm, Manuaali + retarder,
kaikki herkut
SCANIA R113 HL 6X2
-90
Vaijerilaite, soralava, katsastettu
-03
650 tkm, Palfinger PK29000, 6+2 jatkoa, Multilift vaijerilaite, ohjaava teli
BOBCAT 428 G
-07
ENGCON kiinnike, luiska- ja sorakauha
Aki 0400 164 611, Mikko 0400 832 856
Heatking-lämmitin, BPW, ilmaj.
-08
ABS, BPW-levyt, tolppataskut,
siisti
www.sapluuna.fi FORSSA
petri.leppa@sapluuna.fi ? 0400 486 747
33400 TAMPERE
Puh. (03) 34 65 566
Kulj_7-13_83-98.indd 86
6.6.2013 13.32
Volvo FH 12 8x2
Hiab 520 takatukijalat, hyd.jatkolava, hyd.veneenkuljetus telineet
Volvo FL612 3600
liikenteen ohjaus / törmäyssuojaauto / Hiab nosturi, kats 2013
Volvo FL615 4000
liikenteen ohjaus / törmäyssuojaauto, kats. 2013
Volvo FM7 6x2
kaappi, p-lauta 2000 kg
-00 Volvo FH12 6x2
Volvo B7L/500 City buss -01 Volvo B7L/500 City buss -01 Scania CN94 UA6x2/2EB 260 -99 Scania CN94 UA6x2/2EB 260 -99 Närko 3 aks
kats 2013
kats 2013
nivelbussi
MAN 10.225 LAEC 4x4 -04 Koukkulava
alusta, kolaroitu
Rullakoura
nosturi/p-kone
nivelbussi
katsastettuna, konttikärry
Kolarivaurio
nosturit
nostureissa radio-ohj.
Palfinger Epsilon vm-10
Palfinger PK 23002 vm-10
Palfinger PK 20002
Palfinger PK 16502
PM 45000
Palfinger PK 85002
uusia Palfinger PK 12502 -01
7.000 myös koukku tartunnat ja rungot
Letkusarja
Palfinger puukoura Sahakoura KV16
Harja kappalekäytetty
tavaranosturiin demo FG43 uusi
Sahakoura
KV30 uusi
www.ahava.fi
Korjaamontie 2
94200 Kemi, Finland
-98
Palfinger PK23080 vm 04 5-hyd,
jatke, 10v tarkastus tehty
-97
Palfinger PC 1300 -00
10-tarkastus tehty
Puh: 020 7739300
Gsm: 0400 690643
VAIHTOAUTOKESKUS LAPPEENRANTA
DAF XF105.460FTS 6x2
460hp -12
Super Space Cab, AS-Tronic, jääkaappi, siirtopöytä
79tkm
89.500 +alv
Renault Midlum 10.150
4x2 150hp
-04
Umpikori, pl-nostin,
kats.voim. 7/2013
9.900 +alv
440 tkm
DAF CF75.250FA
4x2 250hp
-05
Kappaletavaralava 6,6 m, pl-nostin, HMF 683
K2 -nosturi. Nosturi ja pl-nostin kaukosäädöllä
494 tkm
25.500 +alv
Renault Midlum 10.220
4x2 220hp
-04
Umpikori, pl-nostin, lämmitin.
440 tkm
13.500 +alv
Scania R440
6x2 440hp
-07
NCH 20t -vaijerilaitteet, Copma 110
-nosturi, kouraletkutus, kaukosääd.
591 tkm Tarjous 59.000 +alv
Volvo FH12
8x2 460hp
-99
Kolmikaato kippi, täry, hydraulinen
perälauta, paljon lisähydrauliikkaa!
25.500 +alv
795 tkm
Renault Premium 26.420
6x2 420hp -03
Sähköhydr.tasonostolaite, vetovarustus, perälauta
812tkm
14.100 +alv
MB Atego
917 4x2 170hp
-00
Kok.sivuaukeava, pl-nostin. Kysy
myös muita 8-12 tn kuorma-autoja.
540 tkm
8.500 +alv
Nämä ja 200 muuta vaihdokkia: www.daftrucks.fi
Harapaisentie 55
53500 Lappeenranta
puh. 05 677 0753
Vaihtoautomyynti:
Juho Aapro
050 345 7301
j.aapro@ct-finland.fi
DAF Kuorma-automyynti:
Vesa Turunen, Tampere
Kari Nurmimäki, Kokkola
Jarmo Latvala, Oulu
Juho Aapro, Lappeenranta
Pekka Aapro, Kotka, Kouvola
Vesa Myllymäki, Helsinki
040 358 0755
0400 373 768
044 339 0090
050 345 7301
040 500 5133
040 735 2116
QR-koodi
7/2013 www.koneporssi.com 87
Kulj_7-13_83-98.indd 87
6.6.2013 14.03
AutoLankoski Oy
edulliset käytetyt Kankaanpäästä
-04 Scania R144 6x4
-99 Volvo FM440 6x2
Scania R500 6x2
-07 Scania R480 6x2
-08 Scania P420 6x2
-10
Topline, Ilmajouset, Vetopöytä, 500-hv.
High-line ohjaamo, alusta, takailmajouset, Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto,kasettilava + 4-aks. kasettipeKokosivuaukeava umpikori, pl. nostin,
valaite, 420-hv.
rävaunu
480-hv.
ThermoKing-kylmäkone, ilmajouset
Volvo FH480 6x2
-09 Volvo FM480 6x2
Makuuohjaamo, alusta, Parabel-jouset
Globetrotter, takailmajouset, alusta,
480-hv.
-08 Volvo FH12 6x2
-07 Volvo FH440 6x2
-06
-09 Volvo FM13 8x2
Globe-makuuohjaamo, ilmajouset, alusta, Globetrotter, takailmajouset, 480-hv. moot- Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpiko480-hv.
tori, ketjupurkukori
ri, kylmäkone, takailmajouset
-05 Volvo FM12 8x4
Volvo FH13 6x2
-06 Volvo FM12 8x4
-05 Volvo FH12 6x2
Globetrotter, koukkulaite, parabel-jouset
Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaih- Alusta, teliveto, Parabel-jouset, 460-hv.
Koukkulaite, teliveto
tolavalaite, 480-hv.
moottori
-05 Volvo FH12 6x4
Carrier-kylmäkone, umpikori
-04
Volvo FH12 6x2
-03 Volvo FM12 8x4
Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto, napaperät, takailmajouset,
valaite Robson, 420-hv.
vetopöytä
-00 Sisu E11 6x2
Betonikuljetusauto
-98
-02 Volvo FM12 8x2
-00 Sisu E11 6x2
Päiväohjaamo, parabel-jouset, Log-lift nos- Betonikuljetusauto
turi, vaihtolavalaite, 380-hv. moottori
AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ
(02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572
Iltaisin: Pekka Lankoski
Harri Lankoski
0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220
lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com
w w w. a u t o l a n k o s k i . f i
Scania P124GB NZ400 8x2 -97
4-aks. nousuteli, Fassi F600 nosturi +
jibi (10-v. tark.), radio, lava hydr.lev +
jatk. Myydään katsastettuna.
Scania 113 8x2
F800 Fassi -96 nosturi radiolla, 6 jatkoa +jibi 4 jatkoa ja 3 kylmää, lavassa
2 m jatko. Myydään katsastettuna.
Volvo FH12 8x4*4
-03
Tridem, rautajousinen, 6m kippilava,
myydään katsastettuna.
Scania P230
-08 Volvo FM12
-03 3-aks. vaihtolavaperävaunu
Umpikaappiauto kylmäkoneella,
3-akselinen, kääntyvä teli, perälauta. Peruskorjattu 2013.
lifti kauko-ohjauksella.
Myös kippivaihtolavapv.
Kippiperävaunualusta
+26t housukippi
Volvo FH12 6x2
-04 Wille 645 4x4
6 m Leebur koukkulaitteella, kääntyvä teli, Lumikauha ja alueaura,
ilmajouset, vetokita, kant. n. 14.800 kg,
Etu / Takahydrauliikka.
siisti, myydään katsastettuna.
5-aks. Lava-/vaihtolavaperävaunu GS Meppel AC 2800 K
(monitoimivaunu) Peruskorjattu 2012. kippivaihtolavaperävaunu, ABS, ilmaj.,
hyvät/uudet renk., pit. 6,4m, kant. n.
22000kg, peruskorj., kats. 22.5.2013.
Viler Kasettiperävaunu 4-aks. -97 Hakelava
-12 Vahva louhoshardoxlava 6200 pitkä, HIAB 6.5m
peruskorjattu 2011, myös 3-aks.
6 m, pariovet, koukkutartunta, sisällä 17m3, kamilauta, 8mm Hardox pohja, Käyttämätön koukkulaite taitolla,
kasettipv., HALPA!
sidontakoukut, 2 kpl lavoja
5mm hardox sivut, vahvikkeet 40cm välein. hallintalaite ja lohko.
Koukku-, vaijeri-, ketju- ja tasonostolaitteet. Myös varaosia.
HEMRUK?OY Puh. 0400 576 410, 0400 221 610 ? www.hemruk.com
88 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_83-98.indd 88
6.6.2013 14.02
Keeway ATV GTX 4X4
-13 Microcar MC2
-07 Yamaha FJR 1300 cm3, 4-tahti
-04 Buell XB12STT 1 200 cm3, 4-tahti -07 Aprilia RS 125 cm3, 2-tahti
-08
Maastoliikennemönkijä, uusi puskulevyllä. Vinssi ja vetokuu- 57 tkm, Metalliväri mopoauto. käyttöönotto 2008 83 tkm, suomipyörä h-kirjalla, ABS malli
25400 km, täyd. h-kirja, viimeinen huolto tehty
28 tkm, Buell XB12STT
la asennettuna mukana, saa myös tieliikenteeseen. 4.280 6.690 8.999 8.990 25400km kohdalla 2.790
MB A 180 CDI 3d 2.0l Diesel
-05
282 tkm, ABS, Turvatyynyt, l-esto, ajonvak.järj.,
k-luk., s-lasit, autom.ilmast., lohkol., ajotk.,
p-lämm., s-peilit, Äänentoisto, vetok. 8.500
MB C 240 Elegance 2.6l Bensiini -01
187 tkm, ABS, Turvatyynyt, l-esto, Sumuv., k-luk.,
s-lasit, autom.ilmast., lohkol., ajotk., p-lämm.,
s-peilit, Äänentoisto 11.900
MB ML 430 A 4.3l
-99
170 tkm, ABS, Turvatyynyt, l-esto, k-luk., s-lasit,
autom.ilmast., Nahat, vak.nop.s., s-ist., ajotk., plämm., s-peilit, audio, aluv. 14.900
MB S 420 4.2 V8 autom. 140 4d
-97
256 tkm, aut.ilmast., nahat, vak.nop.s., s-ist.,
ajotk., p-lämm., p-tutka, Navi, vetok., aluv., kluukku, hyvillä varusteilla panssarilasit jne 8.900
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD aut. -90
640 tkm, k-luk., s-lasit, lohkol., p-lämm., vetok.,
aluv., Turbo, 2 paikk. huoltoauto, leimaa 19.5.2014
asti, jakopää 601tkm kohdalla tehty 7.990
Citroen Jumper 3.0 l Diesel
-08 Mitsubishi Pajero 2.5 GL Wagon TD IC -91 Gaz 3.5 Bensiini
-59 Valmet 1102
-74 Buster XC4
-08
152 tkm, turvatyynyt, k-luk., s-peilit, h-kirja,
505 tkm, k-luk., s-lasit, p-lämm., vetok., aluv.,
46500 km, GAZ 53 suorakutonen, vaihdossa
Turbo 85 Kw/115 Hv
Kaiku, kaiteet, kaukohall.laite, kompassi, kulkuvalot,
Webasto, Turbo, B kortti riittää, wepasto 17.990 korotettu, isommat pyörät huoltoauto 4.990 moottoripyörät autot veneet marg. vero8.000 7.900 Kuomu, uimaport., ajokuomu, aj. vain 70h 17.900
Glastron 249GS moottorivene
-99
Jääkaappi, Kaiku, Kaiteet, Kaukohallintalaite, Keitin, Patjat, Uimaportaat, WC, hiljainen ja hyväkulk.
kone 70kmh, mitattu GPS 26.500
Sunbird
-90
Kaiteet, Kaukohall.laite, Kompassi, Kuomu, Maasähkö,
Tyynyt, Uimaportaat, corsica 218, OMC Sisäperämoottori
4-tahti 200 Hv Bensiini 490 h 16.900
Terhi 4100
-95
Kaiku, Kaiteet, Kaukohallintalaite, Yamaha Perämoottori 2-tahti 20 Hv Bensiini, Vuosimalli: 1995
4.500
JETLINER N208L 4.7 l, Diesel Turbo -90
lohkol., Kasetti WC, TV-antenni, Webasto, keskusl., linja-autosta tehty matkailuauto, joka on
kuorma-autoksi rek. C-kortilla saa ajaa 14.800
LMC 560K
-00
Kasetti WC, Markiisi, TV-antenni, Liesi, Jääkaappi,
Pakastelokero, Parivuode, Pesuallas, k-luukku,
Trumatic, Tukijalat, tarkempi malli 555K 10.900
Meiltä kaikki uudet japanilaiset moottoripyörät sekä mönkijät, kysy vaihtotarjous!
WWW.SPEEDERMAN.COM P. 050-369 0094
10 KM PÄÄSSÄ HONKAJOEN KONELIIKKEISTÄ
Multisillantie 24, Ala-Honkajoki (Kankaanpää)
Avoinna ma-pe 10-18, la 10-15
KATSO NETISTÄ 100 LAITTEEN VAIHTUVA VARASTO! Kotiinkuljetus omalla autolla nopeasti koko Suomen alueella! OTAMME VAIHDOSSA moottoripyörät ? autot ? veneet
6x2/4
6x2
6x4
4x2
VOLVO FM-12 6X2*4 49
-07
Koukkulavalaite 18 ton, nosturi PM-10,
ml. 180 tkm
SCANIA R-480 6X2 57
-07
Eläinkuljetuskori, hissi
27.750 < +alv
VOLVO FH-13 6X4
-06
/ SIIMET Kokonaispaino 72000 kg
SCANIA R-420 4X2 37
-05
Vetovarustus, kats. voim. 13.1.-14
18.950 < +alv
6x2/4
6x2
8x2
6x2
SCANIA R-380 6X2/4 383
-05
Vetovarustus, siirtopöytä, tuuliohjaimet, ml. 580 tkm
18.800 < +alv
VOLVO FH-12 6X2 46
-05
Kokosivuaukeava eristetty kori, Thermo King KD II SR 24.800 < +alv
8x2
6x2
4x2
6x2
SCANIA R-144 8X2 47
-00
Vesiwebasto, keskusvoitelu
22.800 < +alv TARJOUS 19.900 < +alv
MB ECONIC 6X2 315
-99
Pakkaaja Norba RL-300S, 20,8 m3
10.850 < +alv
MB ACTROS 1831 4X2 57
-97
Pakastekori, Thermo King RD II TCI,
pl-nostin, kats. voim. 11.4.-14 saakka
9.500 < +alv
SISU SM-262 6X2 44
-94
Vaijerilaite 20 ton, lisähydrauliikka
eteen ja taakse 13.800 < +alv
Ilvesjoentie 425 ? 61760 Ilvesjoki
Puh. (06) 456 8800 Fax (06) 456 8888
e-mail: kah@kah-trucks.fi
SISU E-12 8x2 465 -02 +KOME -02
Automaattikasettiyhdistelmä
56.500 < +alv TARJOUS 49.900 < +alv
Varaosamyynti:
Jorma Lähdesmäki
(06) 456 8820
Automyynti:
Jari Kauppila
0400 666 875
Teemu Syväoja
045 123 0433
Matti Kauppila
040 734 0942
VOLVO FM-12 6X2 48
-02
Tasonostolaite, pit. 7,30 m
16.800 < +alv
QR-koodi
7/2013 www.koneporssi.com 89
Kulj_7-13_83-98.indd 89
6.6.2013 14.03
Kuljetus 2013 -näyttely
tarjosi painavaa asiaa
Jyväskylän Paviljongissa järjestetty
Kuljetus 2013 -näyttely tarjosi kävijöilleen painavaa asiaa niin autotekniikan
kuin kokonaismassauudistuksenkin saralla. Autovalmistajat esittelivät Euro 6
-normin täyttäviä autoja, perävaunutehtailla taasen oli näyttää esimerkkejä tulevaisuuden perävaunuista.
juha kuusjärvi
Miika Nyrö
ari perttilä
T
oukokuisten messujen aikaan
mitta- ja massamuutosasia oli
edelleen vailla viimeistä nuijankopautusta. Tästä huolimatta
messuilla nähtiin huomattavan
suuri joukko nykyistä raskaammille massoille rakennettua kalustoa.
Usko muutokseen on kentällä varsin vahva.
Vahvalta tuntui myös usko
kuljetusalaan ja tulevaisuuteen, sillä messuilla vallitsi erittäin aurinkoi-
nen ilmapiiri. Julkisuudessa nähdyt
otsikot heikosta taloustilanteesta ja
synkkenevistä näkymistä oli työnnetty takavasemmalle ainakin messujen ajaksi, toivottavasti myös pidemmälle.
Näytteilleasettajien mukaan
messuilla vierailleet 17 000 vierasta olivat liikkeellä hankintamielessä,
sillä tarjouspyyntöjen suuri määrä
yllätti monen näytteilleasettajan
jo torstaina. Tietoykkönen Oy:n tekemän kävijätutkimuksen mukaan
näyttelyyn tuli torstaina ja perjantaina vieraita tasaisesti kaikkialta
Suomesta.
Kuljetus 2013 -näyttelyn järjestivät yhteistyössä Autotuojat ry ja
Jyväskylän Messut Oy. Lisäksi järjestelyissä oli aktiivisesti mukana Teknologiateollisuuden Perävaunutja päällirakenteet -toimialaryhmä.
Käytössä oli yhteensä 23 000 neliömetriä myytyä näyttelytilaa, jossa olivat esillä autot, perävaunut ja
päällirakenteet sekä kuljetusalaa tukeva tuote- ja palvelutarjonta.?
DAF nousi haastajan
asemasta kärkikaartiin
Vielä vuosikymmen sitten pienimpiin valmistajiin kuulunut DAF on
määrätietoisella toiminnalla noussut yhdeksi Euroopan merkittävistä toimijoista. Markkina-asema on
erityisen vahva varsinkin rekka
vetureiden saralla. Suomessa vuodesta 2008 toiminut CT Finland Oy
on toiminnallaan nostanut merkin
markkinaosuuden olemattomasta
reiluun viiteen prosenttiin.
Vankempaa asemaa tavoitellaan viime vuoden lopulla esitellyllä uudella DAF XF -mallistolla, jossa
hyödynnetään uusia ratkaisuja niin
alustassa, voimalinjassa kuin ohjaamossakin. Valmistajan mukaan uudet autot ovat edeltäjiään talou
dellisempia ollen samalla myös
kuljettajalle mukavampia. Tuotekehityksen lähtökohtana oli Euro 6
-päästönormi, jonka täyttämiseksi
mallistossa hyödynnetään muun
muassa aiempaa leveämpää jäähdytintä. Sinkitty teräspuskuri suojaa
keulan osia, muun muassa lajissaan
ensimmäisiä LED-ajovaloja.
CT Finland Oy on osa hollantilaista Cosmo Trucks bv -yhtiötä,
jolla on toimipisteitä Suomen lisäksi myös Hollannissa ja Ruotsissa.
Cosmo Trucksin myyntijohtaja A.J.
90 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 90
7.6.2013 13.58
Lex Zandbergenin mukaan Suomi on niin Cosmo Trucksille kuin
DAFillekin tärkeä ja mielenkiintoinen markkina-alue.
DAF-tuotevalikoimassa on
myös Pohjolan olosuhteisiin räätälöity Nordic-takatelivetäjä, jonka
varustukseen kuuluu muun muassa
siirtovetopöytä, 730-litrainen polttoainesäiliö, telipyörien 60-sarjan
renkaat ja madalletut takalokasuojat yhdessä hidastimen kanssa. Tä-
nä vuonna 85-vuotisjuhliaan viettävä DAF on kuulunut tunnettuun
Paccar-konserniiin vuodesta 1996
saakka.
desta Scania Approved -vaihtoautokonseptista, jolla varmistetaan uudehkojen ja vähänajettujen vaihtoautojen korkea laatu. Valikoidut
autot tarkastetaan ja korjataan auton muuta kuntoa vastaavaksi perusteellisella, 108 kohdan tarkastusohjelmalla.
Edelliskerran tapaan Scania
järjesti oheisnäyttelyn Jyväskylän
palvelukeskuksessa, missä oli esillä
yli 40 päällirakennettua ja asiakkaiden toiveiden mukaan rakennettua
ajoneuvoa. Scania-keskuksessa oli
mahdollisuus tutustua myös eriikäisiin Scania-paloautoihin, jotka
pitävät yllä vankkaa asemaa suomalaisten pelastuslaitosten parissa. Viime vuonna Scanian markkinaosuus paloautosektorilla kipusi
100 prosenttiin.
Scanialla laaja rintama raskaita
Scanian osastolla oli esillä laaja kattaus mahdollisen kokonaismassauudistuksen mukaisia ajoneuvoja.
Puu- ja hakekuljetuksiin tarjottiin
neliakselisia vaihtoehtoja, maa-aineskuljetuksiin viisiakselista vaihtoehtoa. Messuilla esillä olleet autot
olivat alustoja, mutta syksyn aikana
autot lähtevät päällirakennettuina
ja kera perävaunujen maanlaajuiselle karavaanille. Kokonaismassauudistuksen yhteydessä neliakselisten
vetoautojen ja erityisesti takaohjaavien alustojen suosio lisääntyy.
Scania on uudistanut takaohjaavien
akseleiden rakenteen ja tämän ansiosta varsinkin maavara on kasvanut
aikaisempaan verrattuna.
Scanian Mika Jukkaran mukaan ruotsalaisvalmistajan valikoimissa on jo laajalti Euro 6 -päästötason mukaisia moottoreita.
Pienimmissä vaihtoehdoissa päästötaso täytetään yksinomaan SCRteknologian avulla, isommissa turvaudutaan sekä EGR, että SCR-teknologiaan. ?Meillä on valmistajana
jo useiden vuosien kokemus EGR-
teknologiasta?, painottaa Jukkara,
joka muistuttaa että nyt tarjolla
olevat vaihtoehdot ovat jo toisen
sukupolven Euro 6 -Scanioita. Sukupolvenvaihdoksen yhteydessä
moottoritehot ja vääntömomentit
kasvoivat edeltäjiinsä verrattuna.
Vastikään esitelty ja messuillakin mukana ollut Streamline-mallisto tähtää kustannustehokkuuteen
ja polttoainetalouden parantamiseen. Valmistajan mukaan ilmavirran paremmalla ohjauksella, irtikytkeytyvällä kompressorilla ja
uudistuneella Opticruise-vaihteistolla sekä aiempaa älykkäämmällä
vakionopeudensäätimellä varustetulla autolla voidaan päästä jopa
8 prosenttia aiempaa parempaan
polttoainetalouteen. Vertailukohdaksi Scania-Suomi Oy oli tuonut
osastolle nostalgiaa huokuvan Streamlinen vuodelta 1996. Ensimmäisen Streamline-sukupolven esittelyn aikaan vuonna 1991 tavoiteltiin
neljän prosentin säästöjä poltto
ainetaloudessa.
Osastolla kerrottiin myös uu-
7/2013 www.koneporssi.com 91
uutiset-kuljetus2013.indd 91
7.6.2013 13.58
Volvon uudistunut pakka
Volvon osastolla nähtiin laaja valikoima koeajokiertueellakin nähtyjä
FH-malleja sekä vastikään esiteltyjä
FMX-malleja. Volvolaisilla on ollut
kiireinen vuosi, sillä koko kuormaautomallisto on uudistettu viimeisen kahdeksan kuukauden aikana.
?Uusissa autoissa on lukuisia
maailmanuutuuksia, jotka ovat ajaneet nopeasti käyttäjien suosioon.
Muun muassa etuakselin erillisjousitus yhdessä Dynamic Steering -ohjausjärjestelmän ja polttoainetaloudellisten moottoreiden kanssa ovat
olleet käyttäjien kiittelemiä ominaisuuksia?, kertoo Volvo Trucksin Magnus Björklund messujen avajaispäivänä.
Myös Volvon osastolla oli
esillä laaja kattaus kokonaismassa
uudistuksen mukaisia alustoja.
?13-litraisella moottorilla varustettu FH500 on avaintuotteemme kaukoliikenteeseen, joskin metsäkuljetuksiin lähdetään varmemmin 16-litraisella FH16:lla, kertoo
Juha-Matti Raatikainen neliakselisen, 76 tonnin kokonaismassoihin
vastaavan WoodPro-puuautoalustan äärellä. Raatikaisen mukaan
neliakseliset, takailmajousitetut
trippeliautot kuuluvat nykyisin tehtaan tuotanto-ohjelmaan, mikä tekee niiden hankinnasta kustannustehokasta ja vaivatonta.
?Ilmajousituksen suosio on
jatkuvassa kasvussa myös puuautoissa?, jatkaa Raatikainen.
Saksan Bauma-messuilla
vastikään esitelty FMX on lähes kokonaan uusi auto, jossa hyödynnetään edeltäjästään tuttua ohjaamorunkoa. Matalan makuuohjaamon
alle on mahdollista istuttaa myös
540-hevosvoimainen moottori, joka riittää myös 76 tonnin kokonaismassalle.
?FMX on omimmillaan maastossa ja metsässä, mutta yhtälailla
sen ominaisuudet puhuvat puolestaan maitoautona, säiliökuljetuksissa ja jätehuollon monipuolisissa tehtävissä?, kertoo Raatikainen,
jonka mukaan vastikään päättynyt
FH-kiertue oli menestys kaikin puolin. Rekisteröityjä koeajoja ajettiin
nimittäin yli 2300 kappaletta.
Sisu esitteli erikoisosaamistaan
Kotimainen Sisu Auto kertoi osastollaan erityisesti asiakaskohtaisesti
räätälöityjen, ajoon valmiiden ajoneuvojen suunnittelusta ja valmistamisesta. Sisu Auton toimitusjohtaja Petri Reinilän mukaan kotimainen Sisu syntyy monen ammattilaisen yhteistyönä, jolloin lopputuote
on aina asiakkaan ajotehtävän mukaan räätälöity.
Esimerkkinä Sisun toimintamallista osastolla esiteltiin muun
muassa Teollisuusmuutot Oy:lle toimitettavaa nosturiautoa, jossa on jo
tuotantovaiheessa huomioitu kaikki
nosturiasennuksessa tarvittavat yksityiskohdat. Messujen jälkeen autoon asennetaan 95 tonnimetrin
Fassi-nosturi ja kappaletavaralava.
Ensi vuodenvaihteessa voimaan astuva Euro 6 -päästönormi
tuo mukanaan myös uuden Sisumalliston, jossa hyödynnetään Mercedes-Benzin valmistamia kuusi
sylinterisiä rivimoottoreita. 13-litraisen OM 471 -moottorin tehovaihtoehdot tulevat olemaan 420, 480 ja
510 hevosvoimaa. Valikoimassa olevan OM 473 -moottorin teholuok-
ka ulottuu aina 625 hevosvoimaan
saakka. Alkuvaiheessa vaihteisto
valikoima koostuu automatisoidusta PowerShift 3 -vaihteistosta sekä
manuaalivaihteistosta. Sisulaisten
mukaan synkronoimaton Fuller tulee valikoimaan myöhemmin.
Malliuudistuksen yhteydessä
Sisuun tulee myös uusi ohjaamo,
jota hyödynnetään jo nyt Mercedes-Benzin mallistossa. Sisuun tulee tarjolle kaksi perusohjaamovaihtoehtoa, jotka ovat matala, leveydeltään 2,3 metrin ohjaamo sekä
korkea, tasalattiainen 2,5-metrinen
vaihtoehto.
92 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 92
7.6.2013 13.58
Uuden sukupolven turvakenkä
Helsinkiläinen Gestone Oy on aloittanut italialaisten Giasco-turvakenkien maahantuonnin ja myynnin Suomessa. Vuodenvaihteessa maahan rantautuneet kengät
eroavat massasta ainakin ilmeensä
ja keveyden puolesta. Gestonen Ari
Kososen mukaan ensimmäiset suo-
malaiskäyttäjät ovat olleet tyytyväisiä niin leveään lestiin kuin kenkien
kestävyyteenkin. Suomalaiseen jalkaan sopiville kengille rakennetaan
parhaillaan jälleenmyyntiverkostoa,
joka sai messujen aikana jo useita
uusia toimipisteitä.
Hydrauliikkaosaamista
Kaarinasta
Suomen Hydrauliikkatuote Oy palvelee niin päällirakentajia, korjaamoita kuin autoilijoitakin hydrauliikkaan liittyvissä asioissa. Yrityksen tuotevalikoimaan kuuluu muun
muassa rosterista valmistettuja lokasuojia ja työkalulaatikoita sekä
Hyvan ja Neumeisterin hydrauliikkatuotteita, kuten kippejä sekä tukijalkoja. Jälkimarkkinapuoli on erityisen merkittävässä roolissa siihen
liittyvän varaosatoiminnan kanssa.
Harri Laaksosen mukaan Kaarinassa
sijaitsevassa toimipisteessä onkin
erittäin laaja hydrauliikkakomponenttien kirjo. ?Toiminnassamme
mennään laatu edellä, mikä tarkoittaa korkealaatuisia tuotteita ja asiantuntevaa palvelua. Asiakkaiden
kysymyksiin etsitään vastauksia nopeasti?, kertoo Laaksonen yrityksen
toimintamallista.
Fassilta älypuhelinsovellus
Fassi on tuonut markkinoille Samsungin Android-puhelimiin ladattavan Fassi SmartApp -älypuhelinsovelluksen, jonka avulla nosturin
diagnosointia ja huoltoa voidaan
tietyiltä osin tehdä tietoverkkojen
avulla. Grutech Oy:n Juha Paukkusen mukaan applikaation avulla
voidaan esimerkiksi muuttaa parametreja ja seurata nosturin käyttöä
huoltoajankohtien optimoimiseksi.
Zetterbergs katsoo Suomeen
Ruotsalainen päällirakennevalmistaja Zetterbergs haluaa tuoda
tuotteensa myös suomalaisautoilijoiden ulottuville. Vuodesta 1923
toiminut yritys toimii tänään lähinnä maansiirrossa ja kunnallisteknisissä ajotehtävissä käytettävien
päällirakenteiden parissa. Tuotevalikoimaan kuuluu muun muassa
EuroDumper-kivilava, puolipyöreä EuroPipe-lava ja Livab-vaihto
lavalaite yhdessä erittäin tunnetun RobsonDrive-kitkavetolaitteen
kanssa. Vuosittain tuhatkunta yksikköä valmistavan yrityksen valikoimassa on myös erikoistuotteiksi
laskettavia standardiratkaisuja, kuten avattavin laidoin varustettuja
maa-aineslavoja kunnallisteknisiin
tehtäviin sekä vetopöydällä ja irrotettavalla kippilavalla varustettu
monikäyttöauto.
?Suomessa on jo jonkin verran käytettynä tuotuja Zetterbergstuotteita, joista saatu palaute on
erittäin kannustavaa. Etsimme Suomesta päällirakenteiden parissa toimivaa yritystä tai myyntityön osaavaa jälleenmyyjää, jolla on mahdol-
lisuus rakentaa toimiva, maanlaajuinen jälkimarkkinaverkosto?, kertoo
Zetterbergsin Torbjörn Eriksson.
Hallituksen puheenjohtajan mukaan yritys tunnetaan toimivuudeltaan hyvistä ja kestävistä tuotteista,
jotka on räätälöity asiakkaan toiveiden ja ajotehtävän mukaan. ?Emme
suinkaan ole se hankintahinnaltaan
edullisin valmistaja, mutta elinkaarikustannuksiltaan tuotteemme
edustavat markkinoiden parhaimmistoa?, vakuuttaa vuodesta 1983
yhtiössä työskennellyt Eriksson.
Lämpöä Pohjolan olosuhteisiin
NEK Oy esitteli messuilla muun
muassa päivitettyä Sure-Heat-lämmitysjärjestelmää, joka pitää lämpötilan tasaisena kaikkialla korissa.
Alustaan kiinnitetyn lämmittimen
tuottama lämpö johdetaan lämpökanavien avulla seinän ja lattian
rajapinnassa oleviin suulakkeisiin.
Kokosivuaukeavissa rakenteissa
lämpö johdetaan kuormatilaan vain
kiinteän seinän puolelta, umpinaisissa koreissa kanavia on molemmin
puolin autoa. NEK Oy:n Tero Saaren
mukaan lämmitysjärjestelmä on
saavuttanut suurta suosiota erityisesti Pohjois-Suomessa ja pääkaupunkiseudulla. Kattoon kiinnitetyt
verhot auttavat pitämään lämmön
kuormatilassa myös kuormankäsittelyn aikana.
7/2013 www.koneporssi.com 93
uutiset-kuljetus2013.indd 93
7.6.2013 13.58
MYYDÄÄN
MB Actros 6x2
-01
aj. 450 tkm, Multilift
vl-laitteet, vetokita
Hp. 20.000 > +alv
Uutiset
myös
mobiilisti
P. 0400 345 203
Volvo FM440 6x2 -08
ajettu vain 20 tkm, aluvuorattu,
eristetty, uudenveroinen
Hinta 20.000 > /Tarjous
285 tkm, av 4700, I-Shift, CLF26S
vaihtolavalaite, HMF2220 nosturi,
huoltosop.auto ACY-820
108.000 > +alv
0400 527 970
0400 491 849
MB 211 CDI Sprinter -09
MB Sprinter 319 CDI 7G-Tronic BE 2+3
-12
150 km, ABS, Xenonit, Nahkasis., erik.vant., h-kirja,
53.600 Alv 0%
k-luukku, Webasto, Turbo, ym
Ford F250 6.8 V10 Triton Lariat
-00
126 tkm, ABS, Turvatyynyt, ohj.teh., k-ohj. k-luk., s-lasit,
13.900 Alv 0%
Ilmast., Nahkasis., erik.vant., ym
Volvo FL 6 FL250 VARIKKOREKKA
-01
423 tkm, Focolift 1500 tl-nostin, Keittiö, makuupaikat 3:lle,
Markiisi, Rosterikyljet, ilma-alusta, , ABS, ajotk., CD, autom.
ilmast., Turbo, vak.nop.s. ym
13.900 Alv 0%
Dodge RAM 2500 5.9TD Cummins 24Valve SLT
Laramie 6 -01 240 tkm, rek. 6:lle, lavakaukalo,
lavapressu kapellillla, alum. luk. työkalupakki, 2 renk.,
Nahkasis., ym 15.900
FIAT FRANKIA 3.0 LUXURY CLASS I 840 FD 11/-08
26 tkm, Karavaanimaailman huipulta. 1 Omistajalta,
nettisivuillamme kattava kuvasarja sekä varusteet
79.500
4-aks. kokosivuauk. rahtivaunu
NTM -88/99 Sisäp. 13,44m , sisäk.
2,86m , sisäl. 2,5m -kokosivuauk. ovet ,
webasto, parabel. jouset , vanerilattia,
renkaat 275/ 70 22.5?. Eritt. siistikunt. !
5-aks. pakastevaunu VAK -05
Ulkop. 13,5m, sisäk. 2,75m ulkol. 2,6m
Lumikko 300 kylmäkone takapatterilla +
Optitemp, vesikiert. lattialämm., tl-nostin
+ omat akut, sivusaranaovi oikealla, yms
3-aks. ppv hydr. välitasoilla VAK
-07 Ulkopit. 13,62 m, sisäkork. 3130 mm
(välitason ylä- ja alapuolella 1540 mm
vapaata lastauskork), vetop. kork. 950
mm. Var.: 2 kpl hydr. välitasoja, mol pit.
6,7 m, renk. 265/70 19,5?, lämm.laite,
omat akut + akkulaturi
5-akselinen kylmävaunu VAK -01
Ulkop. 13,5 m, sisäkorkeus 2,75m,
ulkoleveys 2,6m. Kokosivuauk. ovet
(vaatii ovien kunnostusta ), Carrier
Vector 1800 kylmäkone, sinkitty
runko, renkaat 445/45 19,5?
Hydraulinen tasonostolaite
VAK -07 Tason. 7,7 m:n kontille,
hydr.pumpulla toimiva (mahd.
muuttaa sähköhydr.) kombilukot +
ns.terminaalilukko ylärungossa
3-akselinen vaihtolavavaunu
Malkki -01 Runkop. 8,25m, ilmaj.,
renk. 22,5 ?, omapaino 5000 kg,
kokonaispaino 30000 kg. Katsastus
voimassa 24.2.2014
Varastokontti
Kokosivuaukeava rahtikärry NTM
-98 Sisäpit. 13,03 m, sisäkork. 2,96 m,
renk. 19,5?
Ford-Carado A 70 A 464 matk.auto
-08
38 tkm, Jääkaappi/Pakastelokero, Kasetti WC,
Lattiamatot asunto-osassa, Liesi, Parivuode, Iso
takatalli, Lämminvesiboileri, Markiisi, ym ym 36.500
Päivölänkatu 32?34, 60120 Seinäjoki ? Puh. 0440 79 79 79, (06) 412 6336
Avoinna: ma?pe 10?17, la 10?15? ?? joni.nelimarkka@bayerncar.com
Myynti: Tuomas Jaakkola 0400 352 480 ? Joni Nelimarkka 044 079 7979
www.bayerncar.com
Erilaiset perävaunut, lavat, vaijeri- ja
koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym.
kaikkea kuljetuskalustoon liittyvÄÄ!
VAIHTOPERÄVAUNUT
KIPPIPERÄVAUNUT
PUOLIPERÄVAUNUT
KAUPE 2+2 pit. 10,5 m -91 AM 3-aks. konttivaunu uusi
NÄRKO Liukusivuilla -02
KAUPE 1+2 pit. 9,3 m -82 NÄRKO PPV
-98
TOPLIFT 212 pit. 11.5 m
-02 Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi
KIPPIREKKA CARNEHL Pit. 8,7 m -03
kääntökatto, kapellivarustus
VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT
VAPE 1+3 pit. 10,5 m
-90 AM 1+2 kippaava uusi
KOIVU 1+3
-90 AM?1+2
-92
MULTILIFT 1+2 2 kontilla -76
pit. 10,5 m
KOIVU 1+3
-90 RAHTIPERÄVAUNUT
KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -91
pit. 10 m, kiinteäsivuinen
AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi
KOIVU sivukaatokippikärry -88 AM NOSTOKAPELLIPV.
-03
5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio
pit. 8,4 m, 4-aks.
UMPIKAAPPI?SCHMITZ PPV
-95
NTM 1+3 pit. 10 m -83 ? 13,6 m putkimalli
NÄRKO 1+3 pit. 9,3 -80 TYLLIS DOLLY
-02
AUTOMÄKINEN
Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as.
Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146
0500 531 534
fax 02 7352 331
Vak Oy
puh. 020 765 6300
Jarmo Laine
GSM 0500 783 228,
Lassi Virtanen
GSM 0500 822 153
www.vakoy.fi
94 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_83-98.indd 94
7.6.2013 12.49
Kel-Berg trailer 2013 units
Kel-Berg 3 axle round-bottomed tipper
Kel-Berg 3 axle elementrailer
eKeri 3 axle locker trailer
Kel-Berg 3 axle tipper
Kel-Berg 3 axle drawbar tandem tipper
with hardox box
Michael
+45 4038 3434
Kel-Berg 3 axle working floor
with folding doors
Søren
+45 4038 3333
Kel-Berg 3 axle heavy duty trailer
LASTAS
E n e r g i v e j 3 5 | D K - 8 7 2 2 H e d e n s t e d | Te l . : + 4 5 7 2 1 9 8 0 0 0 | w w w . l a s t a s . d k | i n f o @ l a s t a s . d k
? Alustan vaihdot
? Säiliöiden muutostyöt
? Kolarikorjaukset
? Laiteasennukset
? Säiliöiden tiiveys- ja toimintatarkastukset
? Mittalaitteiden vakaukset
? Muut metallityöt mm. alumiinista, ruostumattomastaja haponkestävästä teräksestä, raudasta, ym.
Alumatic Oy ? Luottamusmiehentie 3, 36100 Kangasala as.
p. (03) 379 1900 ? www.alumatic.fi ? info@alumatic.fi
50 VUODEN KOKEMUKSELLA
Volvo FM12 6x2 340 -01 vaijeri + nosturi
Volvo FL615 220 4x2 -03 lava + nosturi
370 tkm HMF 1250K3
18.900> alv 0 449000 km, HIAB 060-2 19.900> alv 0
Scania R420 6x2*4 -05 koukkulaite
773000 km
33.900> alv 0
Scania R124 6x2 400 -98 vaijeri + nosturi
802000 km, HMF 1560K3 23.900> alv 0
IMUAUTOT ? KOMBIAUTOT ? KUIVAIMUAUTOT
PYYDÄ TARJOUS
Scania P124 6x4 400 -98 kippi + nosturi
Scania P124 6x2 420 -01 kippi
364000km, HIAB 145-3
25.900> alv 0 844000km
19.900> alv 0
MYYNTI, MAAHANTUONTI
ARI KIIRA 0400 818 122, REIJO VÄYRYNEN 040 559 3746
www.akra.fi
HUOLTO JA KORJAUS
MB Sprinter 616 -04
306000km, HIAB 033T
Puh. 003 725 056 121
13.900> alv 0
Puh. 09-2746 0400
www.kiira.net
MB 2535 6x2 -01 kippi + nosturi
213000km, HMF 1820K4 24.900> alv 0
info@lvak.ee,
www.LVAK.ee
Laattakiventie 5, 04300 Tuusula
7/2013 www.koneporssi.com 95
Kulj_7-13_83-98.indd 95
7.6.2013 12.59
2 kpl Scania P380 6x2
Norba 18,6 m3, nosturi Jonsered
-06
-98
Scania P124 6x2
pumppu Demag, pesuri Pratissol 250 bar
Irtopakkari Norba RL300
21,8 m3, nosturi, vinssi, astiahissi
-07
Scania P94 4x2
lokeropakkari NTM
3 tukkinen seulakauha
15.000 > +alv
Scania R 500 6x2
vaijerilaitteilla 18 tn -05
Scania 144
halpa koukkulava-auto
Volvo FM 9 300 hv
23 tn nosturilla ja Multilift vaijerilaitteilla,
Katsastettu
Volvo 6x4 teliveto
ajettu 900 th
Öljyauto heti valmiina lähtöön
Vaihtolava perävaunu, peruskorjattu
Kuin uusi, heti valmiina lähtöön
3- aks.
ilmaj., vaihtolava kärry
-01
Yhteydenotot: Rautva Oy/ 0400 560 536, 0400 264 649
Vetoautoja vuokrattavana vm 2012
2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta
www.sapluuna.fi FORSSA
0400-486 747, 050-5539 655
0400 532 388
KRT TRAILER OY
Koskentie 248, 31500 Koski
8.500 > +alv
Lisää vaunuja ja autoja
www.krt-trailer.fi
HUOLLETUT TAKUUVAIHDOKIT
Kysy myös muita!
IVECO TRAKKER 410T50, 8x4 ELG kivilava
-12
SCANIA R560 6x4 Topline, vetopöytä
-07
MB 3241, 8x4 alusta
-13
MAX TRAILER 3-aks. pokka, jatko, hydr. rampit
-13
Faymonville 3-aks. suora, 2x jatko -13
Faymonville 3-aks. seinä allaskärry -08
EKERI 3-aks. PPV kylki/kattoaukeava
-08
JYKI 3-aks. PPV alulaidat
-08
VAN HOOK 3-aks. konttikärry
-91
NOOTEBOOM 4-aks. pokka, jatkettava
-07
NOOTEBOOM 3-aks. pokka, jatkettava
-07
NOOTEBOOM 3-aks. suora, 2x jatko
-03
Pekka
Reijo
0400 376 222
0400 372 907
Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101
car.office.roponen@saunalahti.fi
STOP
PAYING TOO
MUCH
Ford Transit 430 L EF 2.2 TDCi
136 hv Linja-auto 16+1 p. -13
AJ 1200 KM, WEBASTO, ILMAST
YM. KYSY TARJOUS
MB ML 320 CDI 4Matic -06
ABS, käynn.esto, s-lasit, autom.ilmast., vetok., erik.vant., 2
renk., 1-om suomiauto-huoltokirja, webasto kaukokäyn, auto
uuttavast, huom ALV-verollinen
kaksikäyttö-P-auto
Toyota Hilux Double-Cap 5-hlö
-06, 2 renk./aluvant, kovakuomu,
vetok., lohkol., 1.om,
ABS 25.900
Toyota Hilux Extra Cab 2.5
D-4D 120 4WD SR AC
-08,
ABS, erik.vant., h-kirja, aluvant.,
vetok., webasto, 1 om. 23.900
Volvo LB 30 PRO
pyöräkuormaaja -06
aj. 3000h, täydellisellä lisähydrauliikalla, kolhuton ja huippu siisti.
Eikun töihin. Lisävarusteet sop.
muk.
39.900 +alv
JOCELYN Teräsvene
3-kajuuttainen -09
syv 0,9m lev 3,2m pit 11m,
ammattilaisten tekemä ammattitaidolla ja hyvällä maulla, aj 44 h,
vaihto mahd, sis alv, kuljetustraileri mahdollisuus kysy tarjous
Katso myös muita
MB Sprinter 316 Cdi
Maxi extra long, 2-3 hlö:n
koneita ja autoja
täysin sisustettu
www.nettiauto.com/ hopeanharmaa,
ja varusteltu matkailuauto,
mariant
uusi, ajamaton
Ford Transit -04
3+3 hlö:n,
pitkä, täyskorkea
MARIANT OY ÄHTÄRI 0400 654 007
7/2013 www.koneporssi.com 105
Kulj_7-13_99-114.indd 105
7.6.2013 12.52
Kunnostetut kuorma-autot
varastossamme Ylistarossa
Scania R 480
-10
500 tkm, av. 4,70, 6x2 täysilma/Highline,
Scania takuu 12kk/200tkm, Matec-ketjupurkukori, takaovilla, siisti ja hyväkuntoinen
100.000
Scania R144 6x2
-96/-01
65 tkm, hidastin, ym, käänt. telillä, av. 2,90,
siirtopöytä, erik.kulj.var., harvin., perässä Invepe - 3-aks Ilmajous. puoliperälavetti, uusi,
68.000
pakettina
Matec-Trailer ketjupurkukori,
7,40 m / n 52 m3 -10/-11,
Volvo FH13 6x2 440 hv
-09
Alustana, globetrotter, kattospoleri,
uusi hyttimalli, ilmajouset, I-shift vaihteet ym.
VOLVO FH13 6X2/2 480 hv
-06
väliteliveturi, GlobeXL, spoilerisarja, takana
ilmajouset, siirtopöytä, ilmast., vesilämmitin,
jääkaappi ym., I-shift vaihteet.
MB ATEGO 1523L
12/-03
umpikori 6,4 m, takalaitanostin 2 tn,
kant. 8350 kg, ilmajouset, aj. 255 tkm
SCANIA R144 6X2 460 hv
12/-98
koukkulavalaite, makuuohjaamo, parabelijouset, vetovarustus, hyvät renkaat.
Asiakkaan lukuun.
kiinteillä seinillä, uusilla takaovilla,
valkoinen, siisti
30.000
Volvo FH12, 460
-03
830 tkm, Globe, 6x2 täysilma, Matec-ketjupurkukorilla, takaovilla n. 53 m3,
siisti ja hyvä
70.000
TULOSSA
Uusia kiinalaisia huippurenkaita
- DoubleStar 385/55R22,5,
DSR118, 160K - renkaita
- DoubleCoin 385/55R22,5,
RR905, 160J - renkaita
300,-/kpl
340,-/kpl
LÄMMITTÄJÄT ? LÄMPÖKESKUKSET HUOM! Meillä tavaraa riittää!!
? Puuprikettiä (tiiliskiveä)
Irtotoimituksina tai noutaen (kost. 6-6,8%/5,0-5,4Mwh/tn)
140,-/tn
Klapien tilalle siisti polttoaine, lavoittain, 96 pkt/lava
170,-/lava
Tosi hienoa, esim stokerikäyttöön, kosteus 20-35%,
21,-/i-m3
? Puuprikettiä 10 kg pakkauksiin pakattuna
? Kierrätyspuumursketta (haketta)
Varastomme Soinissa ja Rahdit onnistuu koko Suomeen tai ulkomaille !
Kaikkiin hintoihin lisätään +alv 24%.
0400 737 241 koneurakointi@akisammalisto.fi
RAJAMÄEN
AUTOLIIKE OY
YLISTARO
SCANIA R500 6X2 500 hv
-07
takateliveturi, Topline ohj., spoilerisarja,
ilmajouset takana, ilmast., vesil., siirtopöytä,
manuaalivaiht., retarder, jääk. ym.
Puh. 06 474 7500
Fax 06 474 7530
ilt. 06 474 7522, 474 0620
www.rajamaenautoliike.fi
Vesa Rajamäki 0500 540 729,
Ilpo Ritari 0500 252 215
www.naantalinautokeskus.fi
Volvo FH13D 6x2 koukkulaite
-11
157 tkm, 500 hv, I-Shift, Multilift XR21S-koukkulaite.
Edessä parabelj., takan ilmajouset, Aks.väli 4600
Volvo D13C 8X4 Tienhoito -1083 tkm, 420 hv, i-shift,
Jorpe monitoimilava, RST pelitys + 50mm eriste, aurapusk.
tielaitosmalli, alusterä Pure 2650, tiehoitoalustan hydr.
Volvo FH13 6x4 480HK Kaupe viljalava -08
Volvo FH520 6x4 49 Teliveto
-08
650 tkm, Telivetoinen, I-Shift vaihteisto, parabeljouset edes- 533 tkm, I-sift, hidastin, akseliperä, Globetrotter
sä ja takana, housukipillä, vetovarustus. Hyvät renkaat.
ohjaaamo, ilmast., vesiwebasto.
?03
Scania R620 6x4
?08 DAF YA328 8x6
?55 Iveco 4015
+3-aks. jatk. Siimet -07 hydr.jouset.
Kevään tarjous antiikista ymmärtävälle Tod. aj. 170 tkm, siisti ja tilava käyttöauto
5.300 e + alv.
Myyd. yhdessä tai erikseen.
Volvo FH 12 av. 4,3
-98
NÄRKO B-trailer 3-aks.
parabell, Multilift 20 tn vl-laitteet, houilmaj., alulaidat, myös liikkuvalavainen, sukipillä, vetovarustus
rahtilava pit. noin 7,6m, laita 1,2m,
kontin ajoon
vaijeri/jalkalava varustus, siisti. myyd.
yhdessä tai erikseen
UUSI traktorin jousitettu perävaunun alusta
pari- tai yksikköpyörillä. Rungon pit. n. 5 m.
H. 3.500 e +alv
Myös muita mittoja.
Myös koukkulaitteella!
Kelberg 2-aks. puolipv.
-01 Mitsubishi Canter
-96 MB Atego
ilmaj., abs, kääntyvä takim.akseli, jarrut/ Uusi avolava, juuri kats. H. 4.500 e +alv 6 m lava
päälirakenne ok.. suoraan ajoon, 275 renk.
Volvo FH12 6/2 Vetopöytä -08 697 tkm, 440 hv, I-Shift,
Globetrotter-ohjaamo, väliteli veturi, webasto, ilmastointi
Scania P310 6/2 Multilift -05 320 tkm, Moottori 310,
puolipitkäohjaamo, edessä parabeljoust, takana ilmaj.
HETI?VARASTOSSA!
Alk. 250 ?/kk, ilman käsirahaa
Volvo FM12 6x2 46 Kattoaukeava 7,7 m -01
moott. 420 hv, manuaalivaihteisto, edessä parabel/ilma, vetovar., kattoauk., kapellilava Al-laidat
Volvo FM128x2 koukkulaite -99 Moottori 420 hv,
manuaalivaiht, napaperä. parabeljouset, webasto,
rasvari. Meillerin koukkulaite, vetovar., lisähydr.
lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi
0400 526 640
Uusi osoite: Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku
-98
USEITA PERÄVAUNUJA
NÄRKO puoliperävaunu
SCHMITZ puoliperävaunu
NTM vaihtolavapv. 5-aks.
-04
-08
-08
RAHOITUKSELLA esim. 150 >/kk
Hardox SORALAVA. vl/hl tartunta, hydr.
perälauta. Myös kiinteitä malleja
NÄRKÖ lämpökaappi 3-aks. ilma
UUSI TOIMISTOKONTTI 3x6 m
jous., myös NÄRKÖ 3-aks. pakastepv. Ul-kiskot, 100 mm uretaanieriste
Thermo King kylmäkoneella
Pyöräkone VOLVO L 150 E
vaaka, pikak.
-02
Pyöräkone VOLVO L 120 C
pikakiinnike
-97
KAIKKIIN?
RAHOITUSMAHDOLLISUUS
Puh. 0400 120 822
106 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_99-114.indd 106
7.6.2013 12.53
TARJOTAAN VUOKRALLE
SCANIA R420 6x2
-05
Koukku,parabeli jouset
47.500 >
SCANIA P93 4X4
-93
BRONTO S 34 MDT
55.000 >
SCANIA P114 -380 4x4+2 -03
alusta, av 4.1m, kääntyvä
taka-akseli 28.500 >
MANITOU MT 1840
-08
1650h
50.000 >
NEMEK 407RT
-01
ALTAS COPCO XRVS466
Scania R114 4x4 +pv
Heti valmis töihin 150.000 >
YANMAR 57
-08
Engcon
36.000 >
Hinnat + alv. 24%
Kögel vyökapellipuoliperävaunu
Ulkom. 13,60x2,55x4,05/2,82 m
Ekeri FNA puoliperäv. sivuauk.
Ulkom. 13,60x2,60x4,20/2,80 m
Kögel box puoliperävaunu
Ulkom. 13,60x2,55x4,00/2,72 m
Ekeri FRC puoliperävaunu
Sisäm. 13,40x2,46x2,65
Renkaat 385/65 22,5?
Ekeri puoliperävaunu kapellikatto
Ulkom. 13,60x2,55x4,03/2,80,
vetopöytä korkeus 1020 mm
Schweriner Dolly 2-taso
KYSY MYÖS MUITA KOHTEITA VUOKRAUKSEEN!
Stefan Ketola, puh. 050 430 3610
Tehtaantie 50, 16510 LUHTIKYLÄ (lahti)
www.cleacap.fi, E-mail:cleacap@cleacap.fi
Puh. 0400 617 626, (03) 877 630, Fax (03) 753 7799
My goworim po-russki - +358 (0) 500 617 626
Volvo FH 12
Scania R500
LA6x4HNB 3100 -11
Aj. 750 tkm, painesäiliöllä,
Mowex kompressorilla.
Hyvä ja siisti auto. Valmis ajoon.
Hinta tarjousten pohjalta.
Lisäksi Knapen Walkingfloor -11
Soita 0400 813 333
169 tkm, ilmajouset, hydrauliikka
Hinta 96.000> +alv
99 m3, hydr.konepeitto.
JH-Metsäenergia Oy, Puh 040 7233 483
Uutiset myös
mobiilisti
MB 270 CDI -04
ml. 250 tkm, kaikki herkut,
huippusiisti!
Myös vaihto kuorma-autoon.
Hp. 14.900>
Puh. 0400 666 875
7/2013 www.koneporssi.com 107
Kulj_7-13_99-114.indd 107
7.6.2013 14.07
Scania Streamline
? entistä virtaviivaisempi
Scanialle ominaiset tunnusmerkit ? erinomainen polttoainetalous, lyhyet
seisonta-ajat, suorituskyky sekä kuljettajamukavuus on hiottu uudelle tasolle
uuden Streamline-malliston myötä. Uuden G- ja R-sarjan Streamline-malliston
polttoainetalous on parantunut jopa kahdeksan prosenttia uudistetun
aerodynamiikan, parannettujen Scania Opticruise -käyttötilojen sekä toisen
polven Euro 6 -moottoreiden ansiosta. Unohtaa ei sovi myöskään legendaarisia
V8 -moottoreita, joista kaksi teholuokkaa saa jo Euro 6 -versioina.
MIIKA NYRÖ
S
canian entuudestaan jo pienen ilmanvastuksen omaavien G- ja R-sarjan ohjaamoiden
aerodynamiikkaa on saatu hiottua
vielä paremmaksi tietyistä kohdista.
Ohjaamon etukulmat ja sivuilmanohjaus on muotoiltu uudelleen samoin kuin aurinkolippa. Uusitun
aurinkolipan päät on avattu, mikä
muuttaa ilmavirtaukset ja tuo terävyyttä kattolinjan ulkonäköön.
V8-malleissa lipassa on kromisomisteet. Myös lipan lisävalot ovat
uudistuneet ja niiden valokeila on
parantunut. Muotoilun ansiosta on
saatu aiempaa parempi polttoainetalous, pienemmät tuulen aiheuttamat suhinat sekä entistä tyylikkäämpi ulkonäkö. Vakiona olevan
täydellisen ilmanohjainsarjan ansiosta ilmanvastus on saatu mahdollisimman pieneksi. Tietynlainen
sivuilmavirtaus kuitenkin tarvitaan
pitämään esimerkiksi ohjaamon
ovenkahvat puhtaina.
Uuden Streamline-malliston
myötä on saatavana ohjaamoon
myös uusi sininen Ocean Blue
-metalliväri raidoituksineen vakiona. Ajovalot kehyksineen ovat uudistuneet, valovaihtoehdot ovat
nyt H4, H7 ja Ksenon. Euroopassa
G- ja R-sarjan autoissa on vakiona
H7. Myös parkki- ja takavalot ovat
vaihtuneet kestäviksi ja vähän virtaa
kuluttaviksi led-valoiksi.
Streamline-ohjaamon voi
varustella omannäköiseksi
Uusi valikoima Scania-designia
olevia premium-istuimia tarjoaa kuljettajalle sekä matkustajalle
erinomaista mukavuutta ja ergonomiaa. Istuimien säädöt ovat entistä
tarkempia ja esimerkiksi ristiselän
tuki on aikaisempaa parempi. Istuimiin voi valita halutessaan joko
tumman tai vaalean hiekan värisen
velour-verhoilun tai nahkaverhoilun. Lisäksi näihin Recaron valmistamiin istuimiin on saatavana kaksivaiheinen ilmastointi. Kojelaudan
kytkimet ovat muuttuneet selkeämmiksi ja helpommin pimeässä tunnistettaviksi. Streamline-ohjaamon
katto- ja seinäverhoukset ovat uutta materiaalia ja seinät ovat sävyltään tummemmat, mikä luo ohjaamo- ja makuutilaan hillitymmän ja
siten rauhallisemman tunnelman.
Streamline-ohjaamoissa on lisäksi
special-kojelauta somisteineen.
Vuoteet ovat uudistuneet ja
levitettävä (730-900 mm) vuode
ekstravahvalla ?tasku?-joustinpatjalla on valinnaisena R-sarjan makuuohjaamoissa.
Scania Streamlinen audiojärjestelmä käsittää radion, cd:n, navigaattorin, bluetoothin sekä USB- ja
SD-liitännät. Lisäksi sen näyttöä voi
käyttää kuuden kameran näyttönä.
Uuteen Streamline-mallistoon on kehitetty erilaisia lisävarus-
108 www.koneporssi.com 7/2013
kulj7-uut_pm#1.indd 108
7.6.2013 13.49
Uudet 520 ja 580-hevosvoimaiset Euro 6 V8-moottorit perustuvat 16,4-litraiseen 730-hevosvoimaiseen moottoriin ja tarjoavat puolestaan poikkeuksellista suorituskykyä ja luonnetta sitä haluaville. Isoin 730-hevosvoimainen
V8-moottori tullaan esittelemään Euro 6 -versiona loppusyksyllä.
tepaketteja, kuten kuljettajapaketti, ylellisyyspaketti, valaistuspaketti,
stylepaketti, mukavuuspaketti, nahkaverhoilupaketti sekä V8- nahkaverhoilupaketti.
Taloudelliset toisen polven
Euro 6 -moottorit
Toisen polven 13-litraiset, 450- ja
490-hevosvoimaiset Euro 6 -moottorit ovat kaksi prosenttia edeltäjiään
taloudellisempia. Vastaavat säästöt
verrattuna Euro 3/4/5 -moottoreihin
ovat noin viisi prosenttia. Ainutlaatuinen uutuus on Scanian 410-hevosvoimainen kuutoskone, joka täyttää pelkällä SCR-järjestelmällä Euro 6
-päästötason. Moottorissa käytetään
kiinteägeometristä turboahdinta ja
sähköistä kaasuläppää. Ilman EGRjärjestelmää moottori on 40 kg kevyempi kuin EGR- ja SCR-tekniikkaa
käyttävä moottori.
Uudet 520- ja 580-hevosvoimaiset Euro 6 V8-moottorit perustuvat 16,4-litraiseen 730-hevosvoimaiseen moottoriin ja tarjoavat
puolestaan poikkeuksellista suorituskykyä ja luonnetta sitä haluaville. Isompi eli 580-hevosvoimainen
versio vastaa suorituskyvyltään jopa
620-hevosvoimaista Euro 5 -versiota. Uuden pakokaasujarrun teho on
320 kW kierrosluvulla 2400 r/min.
Isoin 730-hevosvoimainen V8moottori tullaan esittelemään Euro 6 -versiona loppusyksyllä.
Kaikissa Euro 6-moottorimalleissa on otettu käyttöön myös uusi irtikytkeytyvä paineilmakompressori. Kompressorissa on paineilmaohjattu kytkin, joka avautuu kompressorin joutokäynnillä ja aikaansaa
jopa prosentin säästön polttoaineenkulutuksessa käyttötilanteesta riippuen.
Opticruise-vaihteistot
ennakoivalla
vakionopeudensäätimellä
Scanian uudistetussa Opticruisevaihteistossa on neljä eri ajo-ohjelmaa: standard, economy, power
ja off-road. Yhdistettynä uuteen
Economy-käyttötilaan Scanian ennakoiva vakionopeudensäädin,
Scania Active Prediction, säästyy
polttoainetta jopa viisi prosenttia.
Lisäksi laskemalla ajonopeus 89:stä
85:een tuntikilometriin, säästyy
vielä kolme prosenttia lisää. Scania Active Prediction on ennakoiva
vakionopeudensäädin, joka yhdistää GPS:n avulla paikannustiedon
ja maaston korkeustiedot vakionopeudensäätimen käyttöön säätääkseen nopeuden oikeaksi.
Uusi versio Scania Ecocruisesta asennetaan autoihin markkinoilla, joilla ei ole topograafista karttaa
saatavilla. Vaihteiston eri ohjelmat
voidaan säätää ajotehtävän tai kuljettajan mieltymysten mukaisiksi
Scanian huoltokorjaamoilla. Vaihteiston toimintoja käytetään ohjauspyörästä ja Opticruisen vivusta,
jolloin toiminnot näkyvät näytön
keskellä.
Käynnistysvirta varmistetaan
kaksoisakuilla
Scanian Streamlineen kehittämä
kaksoisakkujärjestelmä varmistaa
käynnistymisen tilanteessa kuin tilanteessa. Kaksoisakkujärjestelmä
on tarkoitettu käyttötarkoituksiin,
joissa auton, päällirakenteiden tai
lisälaitteiden virrankulutus on suuri.
Aikaisempi kahden 12 voltin akun
rinnakkaiskytkentä on korvattu
neljällä huoltovapaalla akulla, joista kaksi AGM-tyyppistä akkua toimivat ainoastaan käynnistysakkui-
Yhdistettynä uuteen Economy-käyttötilaan Scanian ennakoiva vakionopeudensäädin, Scania Active Prediction, säästää polttoainetta jopa viisi prosenttia.
Lisäksi laskemalla ajonopeus 89:stä 85:een tuntikilometriin, säästyy vielä kolme prosenttia lisää. Ammattikuljettaja Jussi Mikkola toteaa ennakoivan vakionopeussäätimen olevan paikallaan, kun ajetaan moottori- tai valtateitä.
na. Toiset kaksi geeliakkua antavat
virtaa auton muihin toimintoihin.
Alustan uudistukset
helpottavat työskentelyä
Scanian ilmajousituksen uusi sähköinen tasonohjausjärjestelmä on
varustettu neljällä muistipaikalla sekä normaalilla että nopealla nostoja laskutoiminnolla. Jälkimmäinen
helpottaa työskentelyä silloin, kun
nosto- ja laskutoimintoja tarvitsee
tehdä usein. Toinen uusi muutos
ilmajousituksen osalla on painonsiirtotoiminto (vetopito) trippeliteliautoissa, joissa kuormaa siirretään
ensin lisäakselilta teliakseleille ja
sen jälkeen vetävien akselien välillä.
Uusi Hill-hold -mäkilähtöavustin on nyt saatavana myös rumpujarruilla oleviin 6x4, 8x4 ja 8x8
-versioihin. Mäkilähtöavustin aktivoidaan kytkimellä ja se pitää autoa
paikallaan kolmen sekunnin ajan.
Uusi vahvempi levyjarruilla
oleva taka-akseli R855 on suunniteltu korkeille painoille ja vaativille
maasto-olosuhteille, kuten Alpeille,
Andeille tai Norjan reiteille, missä
kuormitus on kova sekä ylämäkeen
että alamäkeen hidastinta käyttäen.
Uuden taka-akselin välityssuhteet
ovat: 2.87, 3.09, 3.23, 3.42, 3.64 ja
4.30.
Scanian etädiagnostiikka avain uuteen aikakauteen
Scanian uudet huoltosuunnittelusovellukset toimivat joko Fleet Management -portaalin tai Scanian kehittämien älypuhelin- ja taulutietokoneiden sovellusten välityksellä.
Scanian uudet diagnostiikkapalvelut tehostavat kuljetusyritysten toimintaa ja auttavat kuljettajia
sekä kuljetusyrittäjiä toimimaan tehokkaammin. Etädiagnoosin myötä auto seisoo yhä pienemmän ajan
huollossa ja korjaamolla, koska monet asiat, kuten esimerkiksi oikeat
varaosat, työkalut ja asentajat voidaan hankkia valmiiksi siksi, kunnes
auto tulee sisälle korjaamolle.
Scanian kuljettajakoulutus on
innovatiivinen reaaliaikainen järjestelmä, joka auttaa kuljettajaa ylläpitämään ajotaitoa jatkuvasti. Koulutuksen myötä voidaan saavuttaa
jopa kymmenen prosentin säästöt
polttoaineenkulutuksessa. Scania
kuljettajakoulutus on uraauurtava
konsepti, joka perustuu kuukausit-
7/2013 www.koneporssi.com 109
kulj7-uut_pm#1.indd 109
7.6.2013 13.49
taiseen raportointiin, joka sisältää
useita tekijöitä, jotka liittyvät ajotapaan. Valmennuspalvelussa kuljettajille tarjotaan kuukausittain
seurantakeskusteluja, joissa henkilökohtaisen valmentajan kanssa
keskustellaan polttoaineen kulutuksesta, ajotavasta, jne.
Scania Dealer Locator on gpstietoja käyttävä paikannusjärjestelmä, joka kertoo kuljettajalle lähimmän Scania-huoltokorjaamon sekä
sen osoitteen, puhelinnumeron ja
ajo-ohjeet.
Scania Service Planning mahdollistaa suoran vuorovaikutusportaalin älypuhelimen tai
tabletin välityksellä. Kuljettaja voi
lähettää esimerkiksi tietoa ajoneuvon toimintahäiriöistä suoraan korjaamolle, jolloin mahdolliset häiriöt
voidaan korjata mahdollisesti heti
tai seuraavan huoltokäynnin aikana. Lisäksi auton tietojärjestelmä voi
lähettää esimerkiksi suoraan tietoa
korjaamolle vaikka kuluneista jarrupaloista. Kaikki reklamaatiot tallennetaan huoltosuunnittelun järjestelmään.
Ecolution Scania on optimaalinen ratkaisu kuljetusyrityksille, jotka pyrkivät mahdollisimman
hyvään polttoainetalouteen ja alhaisiin CO2-päästöihin. Ratkaisun
tarkoituksena on optimoida ajoneuvon polttoainetehokkuutta kaikin
mahdollisin tavoin heikentämättä
suorituskykyä.
Ecolution Scania perustuu
molemminpuoliseen sitoutumiseen
kuljetusyrittäjän ja Scanian välillä.
Scanian keskeinen päämäärä on
seurata tuloksia ja tehdä aloitteita
parannuksille. Toiminta perustuu
suorituskyvyn analysointiin, aikaisempiin kokemuksiin sekä kuljetusliikkeen ja Scanian sopimaan polttoaineen kulutustavoitteeseen. Viimeinen tekijä Ecolution Scaniassa
on räätälöity huolto- ja kunnossapi-
Scania Streamlinen uudet led-takavalot ovat entistäkestävämmät ja vähän virtaa kuluttavat. Rekkaveturissa akut voidaan sijoittaa taakse esimerkiksi tilantarpeen vuoksi. Akkukotelon kyljessä näkyy punainen helppokäyttöinen lisävirran
anto-/ottopistoke, mikä on hyvä ratkaisu.
topaketti, jossa kiinnitetään erityistä huomiota jokaiseen tekijään, jolla
voi olla haitallinen vaikutus polttoaineenkulutukseen, kuten ilmanohjaimien asennukseen tai akselien linjaukseen.
Ajopiirturitietojen automaattinen lataaminen, analysointi ja
tallentaminen lainsäädännön mukaisesti kuuluu myös Scanian palvelupakettiin. Data-analyysi kertoo
myös työaikalain rikkomuksista.
verkossa
www.scania.fi
Streamline perintö
Streamline-ohjaamon katto- ja seinäverhoukset ovat uutta materiaalia ja
seinät ovat sävyltään tummemmat, mikä luo ohjaamo- ja makuutilaan hillitymmän ja siten rauhallisemman tunnelman. Myös vuoteet ovat uudistuneet
ja levitettävä (730-900 mm) vuode ekstravahvalla ?tasku?-joustinpatjalla on
vakiona kaikissa R-sarjan makuuohjaamoissa.
Scanian ?satavuotisjulkistus? ? Streamline-malliston esittely vuonna
1991 aloitti suuntauksen kohti aerodynaamisempia kuorma-autoja.
Näyttävin niistä oli Scania Streamline. Se oli uudelleen muotoiltu Scanian 3-sarjan kuorma-auto, jonka
ilmanvastuskerrointa oli pienennetty 12?15 prosenttia ja polttoaineenkulutusta siten 4?5 prosenttia.
Silloin esitelty Scania Streamline sisälsi useita merkittäviä
teknisiä innovaatioita. Scanian
täysi mallisto Euro 1 -moottoreita esiteltiin silloinkin hyvissä
ajoin ennen päästönrajoitusten
voimaantuloa. Turbocompound
otettiin käyttöön 400-hevosvoimaisessa 11-litraisessa moottorissa. Isommasta 14,2-litraisesta
V8-moottorista tuli 500-hevos-
voimainen versio. Uuden sukupolven vaihteistot, 8-, 9-, 12- ja
14-nopeuksiset, ryömintävaihteineen ja ilman lanseerattiin. Nämä vaihteistot tasoittivatkin tietä
kahdelle muulle Scania-innovaatiolle; hydrauliselle hidastimelle
ja Opticruise-vaihteistolle, joista
tuli alan standardeja seuraavina
vuosina. Scanian suunnittelema
hydraulinen hidastin ilmestyi
1993 integroituna jarrujärjestelmään, jonka automaattista nopeudensäätöä ohjattiin joko jarrupolkimella tai kojelautaan sijoitetulla vivulla.
Scanian 3-sarjan Streamline
pysyi tuotannossa vuoteen 1995
saakka, jolloin esiteltiin aerodynamiikaltaan edelleen parannettu Scanian 4-sarja.
110 www.koneporssi.com 7/2013
kulj7-uut_pm#1.indd 110
7.6.2013 13.49
Kokonaismassauudistus toteutuu
? lokakuussa voimaan
Paljon parjattu ja osin kovasti odotettu kokonaismassauudistus toteutuu
valtioneuvoston kesäkuun alussa tekemällä päätöksellä. Lokakuun ensimmäisen päivän jälkeen maanteillämme
ajetaan 76 tonnin kokonaismassoilla ?
tiettyjen raja-arvojen puitteissa.
ARI PERTTILÄ
T
orstaina 6. kesäkuuta vuonna
2013 lukuisiin suomalaisiin
sähköpostilaatikoihin kolahti
tiedote, joka kertoi valtioneuvoston
hyväksyneen kokonaismassoihin ja
korkeuksiin vaikuttavan lakimuutoksen. Lokakuun ensimmäisenä
päivänä voimaan astuva uudistus
nuijittiin läpi lähes muuttumattomana. Suurin sallittu kokonaismassa kipuaa siten 76 tonniin kokonaiskorkeuden kohotessa 4,4 metriin.
76 tonnin kokonaismassa
edellyttää yhdistelmään yhdeksää
akselia, joista vähintään kahden
on oltava vetäviä. Perävaunun akseleista vähintään 65 prosenttia on
varustettava paripyörin - perävaunussa voi siis olla korkeintaan yksi
ykköspyöräakseli. Ykköspyöräperävaunun kanssa kokonaismassa yhdeksänakselisena on korkeintaan 69
tonnia. 76 tonnin kokonaismassaan
pääseminen edellyttää autolta ja
perävaunulta tiettyjä vaatimuksia,
kuten riittäviä teknisiä akselimassoja, vähintään 19,3 metrin ääriäkseliväliä ja teholtaan 380 kW:n eli 510
hevosvoiman moottoria.
Kahdeksanakselisen yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa
paripyöräisellä perävaunulla on jatkossa 68 tonnia, mikäli ääriäkseliväli
ylittää 16,8 metriä. Ykköspyöräistä
vaunua vedettäessä massa on rajattu 64 tonniin. 68 tonnin kokonaismassa edellyttää teholtaan 340
kW:n eli 456 hevosvoiman moottoria ja kahta vetävää akselia.
Neli- ja viisiakselisten nuppiautojen kokonaismassoja nostetaan
nykyisistä 32 ja 38 tonnista 35 ja 42
tonniin. 35 tonnin kokonaismassa
edellyttää autolta vähintään 6,5
metrin ääriakseliväliä, viisiakselisen auton 42 tonnin massan saavuttamiseksi äärimmäisten akseleiden välillä on oltava vähintään
8,1 metriä.
Poikkeuksia ja
määräaikaisuuksia
Lakimuutoksen valmistelun ensimetreillä näytti, että ADR-kuljetuksissa käytettävä kalusto säilyisi ennallaan. Toisin kuitenkin kävi, sillä
ADR-kuljetuksissa on mahdollista
päästä 68 tonnin kokonaismassaan
neliakselisen vetoauton ja ykköspyöräperävaunun kera. Ykköspyöräkaluston sallimista perustellaan
leveämmällä runkorakenteella ja
säiliön painopistettä alentavalla
muotoilulla. Asetustekstin perusteella kokonaismassa riippuu ajoneuvon teknisten ominaisuuksien
lisäksi myös kuormasta. ADR-kuljetuksissa sallittava 68 tonnin kokonaismassa samalla autolla luokittelemattomia nesteitä ajettaessa
putoaakin 60 tonniin.
Nykyisin käytössä olevalle
kalustolle sallitaan seuraavaksi viisivuotiskaudeksi tiettyjä poikkeuksia. Asetustekstin mukaan jo käytössä olevaa kalustoa on kaikki ennen
1.11.2013 käyttöönotettava kalusto.
Merkittävimmät seikat tässä kohdin
ovat kaksiakseliselle autolle sallittava 20 tonnin kokonaismassa ja kol-
miakseliselle autolle sallittava 28
tonnin kokonaismassa 30.4.2018
saakka. Samassa aikaikkunassa nykyisin käytössä olevalle seitsemänakselisille yhdistelmille sallitaan 64
tonnin kokonaismassa pois lukien
ADR-kalusto, joka seitsemänakselisena saa olla korkeintaan 60 tonnia.
Myös autojen tehovaatimus
on lievempi seuraavan viisivuotiskauden ajan. 68 tonnin yhdistelmän vetäjäksi riittää 321 kW:n,
eli 430 hevosvoiman moottori, 76
tonniin vaaditaan 342 kW, eli 459
hevosvoimaa.
Entä se tiestö?
Strategisesti tärkeät kuljetusreitit
arvioidaan yhteistyössä Liikenneviraston, kuntien, ELY-keskusten ja
elinkeinoelämän kanssa ja infran
parannustoimet aloitetaan valtion
tieverkolla vuonna 2014. Tällä hetkellä maantieverkostollamme on
144 painorajoitettua siltaa, joista
päätieverkolla on yksi. Korkeampien
kokonaismassojen uskotaan lisäävän painorajoitettujen siltojen määrää 250-300:lla. Maantieverkolla olevien korkeimmille ajoneuvoille liian
matalien alikulkujen määrä nousisi
ehdotetun korkeuden noston seurauksena nykyisestä noin 300:sta
noin 800:aan.
Liikenneministeriön tiedotteen mukaan kunnat päättävät
omat aikataulunsa ja voivat suunnitella katujen ja siltojen parannuksia niille sopivaan tahtiin. Tienpitäjät voivat liikennemerkkien avulla
päättää, millä väylillä rekat jatkossa
ajavat. Hallitus on osoittanut tiestön kunnostukseen kehyskaudella
yhteensä 55 miljoonaa euroa lisärahoitusta, jolla voidaan korjata logistisesti kriittisimpiä kohteita.
Uudistuksen tavoitteena on
parantaa Suomen kilpailukykyä ja
päästä kuljetuskustannuksissa lähemmäksi keskieurooppalaista tasoa. Kuljetuskustannukset ovat Suomessa pitkien etäisyyksien vuoksi
suuremmat kuin useissa muissa
maissa. Säästö logistiikkakustannuksissa olisi Liikenneviraston mukaan 20 vuodessa noin 1,6-3,2 miljardia euroa. Lisäksi liikenteen hiilidioksidipäästöjen arvioidaan vähenevän uudistuksen myötä noin
kaksi prosenttia vuodessa.
7/2013 www.koneporssi.com 111
kulj7-uut_pm#1.indd 111
7.6.2013 13.49
Predictive Powertrain Control
on pykälän parempi cruiseri
ari perttilä
telee yksinomaan syötön määrää
maaston muotojen mukaan.
Vakionopeudensäätimistä on tiiviin
tuotekehityksen kautta tullut aikaisempaa älykkäämpiä, mikä parantaa
omalta osaltaan niin ajomukavuutta
kuin polttoainetalouttakin. MercedesBenz kertoo Predictive Powertrain
Control ?nimen saaneella järjestelmällä olevan potentiaalia jopa viiden
prosentin säästöihin. Ja kerrankin suomalaisuudesta on huomattavaa etua!
Ammattimiehen ottein
Mercedes-Benzin viime syksynä
markkinoille tuoma Predictive Powertrain Control (PPC) sen sijaan
huolehtii annettujen rajojen puitteissa kaasun käytöstä, vaihteiden
valinnasta sekä moottorijarrun ja
hidastimen käytöstä. Tuotekehityksessä on siis menty jo aika lähelle
automaattiohjausta.
Valmistajan mukaan järjestelmän aivoina toimiva tietokone
seuraa auton sijaintia kartalla laskien jatkuvasti kaikkein optimaalisinta etenemistapaa. Tietokone
katsoo eteenpäin kahden - kolmen
kilometrin päähän yrittäen samalla minimoida polttoainetaloudelle
haitallisten vaihtamistapahtumien
määrän. Käytännössä tämä tarkoittaa moottorin kierroslukualueen
laajempaa hyödyntämistä eritoten
alakierrosalueella. Järjestelmä voi
tietyissä tilanteissa pudottaa moottorin pyörimisnopeuden 900 r/min
tasolle, mikäli tällä voidaan välttää
vaihtaminen. Toisaalta järjestelmä
P
erinteinen vakionopeudensäädin huolehtii ajonopeuden
ylläpidosta lähinnä säätelemällä syöttöä havaitun kuormituksen mukaan. Tämän myötä vakionopeudensäädin ei ole ollut elementissään kumpuilevassa maastossa
ajettaessa. Perinteinen, silmätön
vakionopeudensäädin kun saattaa
kaasuttaa alamäkeä lähestyttäessä
ja vastaavasti jarruttaa ylämäen alla.
Autovalmistajat toisensa jälkeen ovat muutaman viime vuoden
aikana tuoneet markkinoille silmin
varustettuja vakionopeudensäätimiä, jotka hyödyntävät työssään
topografiakartastoja, GPS-paikannusta ja automatisoituja -vaihteistoja. Mercedes-Benzin järjestelmä
tottelee nimeä Predictive Powertrain Control, joka nimensä mukaisesti huolehtii koko voimalinjan säätelystä havaintojensa perusteella.
Daimler-konsernissa tehty
tuotekehitys on kuitenkin saanut
alkunsa yhdysvaltalaisilta markkinoilta, missä manuaalivaihteistoin
varustetuissa Freightlinereissa on
jo vuodesta 2009 saakka ollut GPSpaikannusta ja kartta-aineistoja
hyödyntävä vakionopeudensäädin. Tämä järjestelmä ei kuitenkaan
eurooppalaiseen tapaan huolehdi
vaihteiston toiminnasta, vaan sää-
voi myös hypätä vaihteen yli, mikäli
tällä tavoin päästään polttoainetalouden kannalta parempaan lopputulokseen.
?Kumpuilevassa maastossa
ajettaessa perinteisen vakionopeudensäätimen ominaisuuksiin kuuluu tarpeeton vaihtaminen ylös- ja
alaspäin. Ammattikuljettaja vaihtaa
tässä kohdin manuaaliasennolle,
PPC tekee samoin pitämällä päällä saman vaihteen?, kertoo tehtaan
edustaja esittelytilaisuudessa.
PPC-järjestelmä pyrkii ajamaan aina sen parhaimman ammattikuljettajan tavoin - ennakoimalla.
Erona ammattikuljettajaan
PPC toimii samalla tarkkuudella
jatkuvasti, 24 tuntia vuorokaudessa, myös pimeässä ja kuljettajalle
tuntemattomalla tiellä. Valmistajan mukaan PPC osaa havainnoida
maaston muodot 0,5 prosentin tarkkuudella, joten tarkkuus on ihmissilmää huomattavasti parempi.
Käytä, tai ole käyttämättä
Suomalaisen lehdistön edustajat
pääsivät ottamaan tuntumaa uu-
desta kuljettajaa avustavasta järjestelmästä saksalaisella maantiellä. Vajaan 100 kilometrin, pääasiassa
moottoritiestä koostuva testitaival
ajettiin kahteen kertaan. Ensimmäisellä ajokerralla tyyli oli vapaa,
toisella kierroksella mentiin PPC:n
luotsaamana.
Konepörssin toimittajan piirturikortti tuupattiin 421-hevosvoimaisella OM471-koneella varustetun Actros-rekkaveturin ohjaamosta löytyneeseen piirturiin.
Moottoritien rampissa nollattiin
kulutusmittari ja laitettiin vakionopeudensäädin lukemaan 83 km/h.
Asetettu marssinopeus oli selvästi
alakanttiin, sillä ohittavaa liikennettä tuntui riittävän, mutta toisaalta
asetettu nopeus antoi meille vapaan tien testiajoa varten.
Toiselle kierrokselle lähdettäessä aktivoitiin PPC, nollattiin kulutuslukemat ja asetettiin marssinopeudeksi sama 83 km/h. MercedesBenz antaa kuljettajalle mahdollisuuden käyttää tai olla käyttämättä
PPC-järjestelmää. Samoin kuljettajalla on mahdollisuus säätää nopeudenvaihteluväliä ylös- ja alaspäin.
Kojelaudassa on varsin paljon informaatiota PPC:n käyttöön liittyen.
Asetettu tavoitenopeus on kuvassa
85 km/h, alamäessä nopeus saa kohota 9 km/h ja vastaavasti ylämäessä
sallitaan 7 km/h nopeuden putoaminen. Vasemmassa alakulmassa on
adaptiivisen vakionopeudensäätimen
näyttö, joka kertoo edellä ajavan auton nopeudeksi 87 km/h ajoneuvojen
etäisyyden olevan 113 metriä.
112 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_99-114.indd 112
7.6.2013 13.36
LYHYESTI
Predictive Powertrain Control on tällä hetkellä saatavilla PowerShift 3 ?vaihteistolla ja OM471-moottorilla varustettuihin Mercedes-Benz Actros ja Antos -malleihin. PPC muuttaa vakionopeudensäätimen toimintatapaa ja luonnetta varsin
paljon, joten koeajokeikka on jokaiselle suositeltava kokemus.
Järjestelmä antaa ?ylinopeuden?
säätövaraksi 4-15 km/h, vastaavasti nopeuden voi antaa pudota 10-0
km/h ylämäkeä kivuttaessa.
Ensimmäistä mäenharjaa lähestyttäessä tunnelma ohjaamossa
muuttuu epätodelliseksi, sillä veto
loppuu jo ennen lakipistettä. Viimeiset vastamäen metrit mennään nimittäin yksinomaan 40-tonnisen
yhdistelmän tarjoaman liike-energian voimalla. Alamäkeen lähdetään
rullaamalla, mutta hyvin nopeasti
järjestelmä aloittaa moottorijarrutuksen ja tätä tehostavan hidastimen käytön.
Seuraavaan notkoon saavuttaessa nopeus alkaa jälleen kasvaa.
Järjestelmä tietää, että edessä olevaan vastamäkeen on otettava santsia. Vastamäkeä kiivettäessä neula
kierroslukumittarissa putoaa aiempaa alemmas - aina 950 r/min asti,
mutta PPC laskenut tämän edullisimmaksi etenemistavaksi.
Säästöä syntyi
Muutaman tunnin testirupeaman
perusteella lisävarustelistalta löytyvä varuste puoltaa paikkaansa.
Jo pelkästään älykkäämpi toiminta mäen lakipisteissä puhuu PPC:n
puolesta, mutta suurempi painoarvo lienee pienentyneessä naftalaskussa. Tapahtumaan osallistuneet
kolme suomalaistoimittajaa pääsivät PPC:n avulla 5-7 prosentin sääs-
töön, mikä ei kuitenkaan ole absoluuttinen totuus järjestelmästä. Esimerkiksi koeajoautot olivat kaikille
vieraita, joten ensimmäinen ajokierros meni osaltaan autoihin tutustumiseen.
Järjestelmässä on kuitenkin
huomattavaa potentiaalia, sillä
PPC:n avulla jokainen meistä pystyy ajamaan maantiellä ammattikuljettajan tavoin. Ja mikä parasta,
PPC ei väsy eikä sen ote herpaannu missään vaiheessa. Saksalaisella,
varsin jyrkkiä mäkiä sisällään pitänyt
taival ajettiin 40 tonnin kokonaismassaan kuormatuilla yhdistelmillä. Suomessa maaston muodot ovat
liike-energian hyödyntämisen kannalta edullisempia. Meillä tiestö on
enemmänkin kumpuilevaa, mikä
luo PPC:n käytölle erittäin otollisen
ilmapiirin. Ja kuten tiedämme, myös
yhdistelmämme ovat vastaavia keskieurooppalaisia raskaampia, mikä
omalta osaltaan kasvattaa järjestelmän etuja.
Predictive Powertrain Control
on tällä hetkellä saatavilla ainoastaan OM471-moottorilla varustettuihin Antos- ja Actros-malleihin,
1650 euron (alv0) lisähintaan. Mallivalikoima tulee toki laajenemaan
myös muihin moottoreihin, mutta
valmistajan edustajan mukaan tämä tuotekehitys on prototyyppien
sijaan tehtävä valmiilla autoilla.
Mika Mäkinen ajoi
tuplavoittajaksi
Suomalainen ratakuorma-autoilija
Mika Mäkinen aloitti EM-sarjan räväkästi voittamalla Italian Misanossa avausviikonlopun neljästä EMstartista kaksi. Mad-Croc MAN TG:llä
ajava 41-vuotias Mäkinen sijoittui
viikonlopun kahdessa muussa lähdössä sijoille 5 ja 7, minkä ansiosta
auralainen ajaa avausviikonlopun
jälkeen EM-pisteissä kolmantena.
Mäkisen nousu kohti lajin huippua on ollut väkevää.
Toissa vuonna hän sijoittui sarjan yhteispisteissä sijalle 15 ja viime vuonna sijalle 7. Ensimmäisen voiton Mäkinen ajoi lauantain toisessa kilpailulähdössä ja
toisen sunnuntaina viikonlopun
päättäneessä neljännessä startissa.
Mäkinen tuplasi uransa EM-voittojen määrän heti kauden avauksessa.
?Samalla taktiikalla ajettiin kuin
Räikkönen formula ykkösissä. Pystyin säästämään renkaitani ja taktiikka toimi loistavasti. En ajanut
kilpailupäivien avausstarteissa
yhtä aggressiivisesti kuin muut ja
hyökkäsin sitten päivän toisessa
startissa, jossa muilla renkaat olivat
jo täysin kuluneet. Mahtava viikonloppu?, Mäkinen iloitsi kisan jälkeen.
?Ensimmäinen voitto syntyi tarkalla ajolla. Kaverit ajoivat noin
sekunnin päässä, mutta pystyin
kontrolloimaan kilpailua. Ja kun he
saavuttivat, pystyin nipistämään
eron jälleen yli sekuntiin. Toinen
EM-voitto syntyi jo melko helposti.
Johdin ennen viimeistä kierrosta jo
yli kuudella sekunnilla, joten enää ei
tarvinnut repiä lainkaan ja pystyin
ajamaan varmistellen maaliin?, kertaa Mäkinen viikonlopun tapahtumia.
Mäkinen jatkoi hyvää suoritustaan myös Espanjan Navarrassa
ajamalla kisassa toiseksi. Misanon
kaltaiseen menestykseen suomalaiskuljettaja ei tällä kertaa yltänyt,
sillä jarruongelmien kanssa paininut Mäkinen saavutti kolmessa
muussa EM-lähdössä sijat 7,8 ja 9.
?Meillä oli jarrujen kanssa ongelmia koko viikonlopun ajan. Kun
jarruihin ei luota, niin ei sitä vain uskalla ajaa niin että renkaiden lämpötila nousisi toimintalämpötilaan.
Sama ongelma vaivasi jo Misanossa, mutta Navarran hitaalla radalla
jarruongelma korostui. MAN lupasi vaihtaa seuraavaan kisaan uudet
jarrut, venttiilit ja kaikki. Toivotaan,
että ongelma saadaan ratkaistua?,
Mäkinen totesi kisan jälkeen.
Ratakuorma-autojen EM-sarjan kärjessä jatkaa sarjan hallitseva
Euroopan mestari sekä Mäkisen tallikaveri Saksan Jochen Hahn. Mäkinen ajaa kahden kilpailuviikonlopun ja kahdeksan EM-startin jälkeen pisteissä kuudentena. Hahnin
ja Mäkisen MAN-tiimi Castrol Team
Hahn Racing johtaa tiimin välistä
mestaruussarjaa.
7/2013 www.koneporssi.com 113
Kulj_7-13_99-114.indd 113
7.6.2013 13.36
Tulevaisuuden elintarvikeperävaunu
VAK Oy:n osastolla nähtiin katsaus
tulevaisuuteen, sillä messuvieraiden
katsottavaksi oli tuotu korkeudeltaan 4,4-metrinen kaupan kuljetuksiin rakennettu kaksitasoperävaunu. Viisiakselisen, 19,5? paripyörin
varustetun perävaunun kuormatila
on mitoitettu maitorullakon ja kaupan rullakon asettamien raja-arvojen mukaan. Kolmen peräkkäisen
välitason ohjaaminen tapahtuu langattoman kauko-ohjaimen avulla.
Osastolla nähtiin myös kolmiakseliseksi päivitetty versio VAK
Slider B-junan linkkivaunusta. Jar-
mo Laineen mukaan ykköspyörin
varustetulla 9-akselisella B-junayhdistelmällä päästäneen lakimuutoksen myötä 69 tonnin kokonaismassaan, mikä on kappaletavaraliikenteessä monesti riittävä massa. VAK
on kehittänyt myös pakastekorin
sivuovien tiivistettä, mikä on tuonut aikaisempaa kevyemmin käytettävän oven. Edelleen prototyyppivaiheessa olevan oven avaaminen
ja sulkeminen onnistuu nyt yhdellä
kädellä, mikä on kiistaton etu kiireisessä jakeluliikenteessä.
Biojätteille räätälöity
NTM oli tuonut messuille umpikaappiratkaisuja rahtiliikenteeseen
ja jäteautoja kierrätyslogistiikan tarpeisiin. Esillä oli muun muassa Suomen ensimmäinen kosteiden biojätteiden keräilyyn soveltuva auto
13,8 kuution täysin tiiviillä säiliöllä.
Rakenteensa puolesta jäteastioita
voidaan tyhjentää säiliöön myös
suoraan laiturilta, mikä lisää auton
käytettävyyttä. Jäteautojen myynnistä vastaavan Glenn Spåran mukaan vastaavia autoja on rakennettu aiemmin vientimarkkinoille,
jotka ovat erittäin tärkeässä asemassa tälle närpiöläisvalmistajalle. ?Päämarkkina-alueitamme ovat
muun muassa Ruotsi, Norja, Tanska
ja Englanti?, kertoo Spåra, jonka mukaan närpiöläisyrityksessä valmistetaan vuosittain yli 400 jätepakkaria.
Rahtiautopuolelle NTM on
tuonut uuden takavalokotelon, jonka muotoilulla on pyritty vähentämään lumen kertymistä rakenteisiin
ja erityisesti takavaloihin.
Sähköistä nosturikäyttöä,
helpompaa huollettavuutta
VTA Tekniikka Oy esitteli muun
muassa Volvo FMX:n ympärille rakennettua nosturiautoa, jonka päätähtenä oli 27 tonnimetrin luokkaan
asettuva Palfinger PK 27002-SH E
-nosturi. Rajattomasti ympäripyörivän nosturin ominaisuuksiin kuuluu muun muassa 15 asteen ylitaitto
sekä rasvausvapaat hydrauliset jatkeet. Kuudella jatkeella varustetun
nosturin suurin ulottuvuus on 16,7
metriä, missä kapasiteetti riittää
vielä 1060 kilon taakan nostamiseen. Koukun sijaan nosturissa oli
Kinshoferin valmistama koura vaihdettavine leukoineen. Auton oman
moottorin sijaan nosturia voidaan
käyttää myös sähkövirran avulla,
mikä on etu muun muassa tunneleissa ja muissa sisätiloissa työskenneltäessä.
VTA Tekniikan valikoimaan
kuuluu myös Thermo Kingin kylmäkoneet, joista monet voidaan
varustaa ohjaamon kippausta helpottavalla kippausmahdollisuudella. Kalle Ruonalan mukaan kippaa-
via laitteita on jo asennettu muutamiin autoihin Suomessa.
Pohjoismaista Tamtron
säiliökalustoa yhdistää
näyttöjä
Nordic Tank Oy:n osastolla esiteltiin nestemäisten ja jauhemaisten
aiheiden kuljettamiseen soveltuvaa kalustoa. Uutena yksityiskohtana yrityksen tuotevalikoimassa
on muun muassa vetoauton sinkitty teräsapurunko, jonka ansiosta
saadaan aikaan alumiiniapurunkoa
matalampi ja edullisempi rakenne.
Työturvallisuutta parantavana seikkana esiteltiin LED-valonauhalla valaistua kävelytasoa. Pohjoismaisista
säiliökalustovalmistajista syntynyt,
250 työntekijän yritysrypäs tunnetaan perinteisten tuotemerkkien
sijaan Nordic Tank Oy:nä.
Tamtron esitteli rakentamaansa
järjestelmää, jolla saadaan monta
toimintoa samaan näyttöön. Itse
ajoneuvotietokoneen lisäksi näyttöön saadaan punnituksen näkymä
ja peruutuskamera. Monesti näitä
toimintoja varten ohjaamossa on
omat näytöt näille toiminnoille.
Tamtronin järjestelmän avulla voidaan säästää tilaa ohjaamossa ja
samalla saada kaikille näille toiminnoille todennäköisesti aikaisempaa
suurempi näyttö.
114 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 114
7.6.2013 13.58
Jykillä metsään,
montulle ja kierrätysajoon
Perävaunuvalmistaja Jykin osastolla oli nähtävillä laaja kattaus kokonaismassauudistuksen värittämää
kalustoa niin puunajoon, maansiirtoon kuin vaihtolavakäyttöönkin. Varsinkin viisiakselinen kasetti
perävaunu herätti automiesten
kiinnostuksen, sillä viidestä akselista neljällä oli paripyörät ja yhdellä ykköspyörät. Tilavuudeltaan 22
kuution perävaunun omamassaksi
kerrottiin 11400 kiloa. Vieressä oli
vastaava vaihtoehto neliakselisena
ja 21 kuution lavalla varustettuna,
jolloin omamassa jäi 9700 kiloon.
Jyki Groupin toimitusjohtaja
Aki Sirénin mukaan nyt meneillään
oleva uudistus on poikkeuksellinen
juuri paripyörävaatimuksesta johtuen. ?Aiemmin korotukset ovat
perustuneet enemmänkin akseleiden lukumäärään?, katsoo Sirén,
joka uskoo massauudistuksen tuo-
van maanteillemme aiempaa moninaisemman kalustokirjon. Kaikki
autoilijat tai ajotehtävät eivät vaadi tai edes mahdollista täyttä 76
tonnin kokonaismassaa. ?Uskon
neliakselisten puuperävaunujen ja
kolmiakselisten kasettiperävaunujen säilyttävän asemansa myös jatkossa, joskin viisiakselisten määrä
tulee toki lisääntymään nykyisestä?,
linjaa Sirén, jonka mukaan meneillään oleva uudistus on aiheuttanut
markkinahäiriön muun muassa
päätöksen viipymisestä johtuen.
Vientimarkkinat yhdessä ennakkoluulottomien ja etupainotteisesti
raskaampaa kalustoa hankkineiden suomalaisautoilijoiden kanssa
ovat taanneet Jyki Groupin Jyki- ja
Fokor-tehtaille hyvän työllisyyden.
Tehokkuutta nosto-ovella
Useimmat jakeluliikenteen ja termokuljetusten parissa toimivat yrittäjät tunnistavat ongelman, joka on
peruja ajotehtävien asettamista
kalustovaatimuksista. ATP-luokitelluissa korirakenteissa on perinteisesti hyödynnetty takalaitanostinta ja kuormakorin takaovia, jotka
yhdessä hidastavat työskentelyä
aiheuttaen samalla tarpeettomia
kuluja. Kuljetusyrittäjä Roni Penttilä PRRS Yhtiöt Oy:stä on laskenut
takaovien aiheuttavan purkupaikkaa kohden 2?5 minuutin viiveen.
Samalla kuljettaja joutuu kipaisemaan ohjaamossa siirtämässä autoa laituriin ajon yhteydessä kymmeniä kertoja. Ennakkoluuloton
kuljetusyrittäjä päätti ratkaista asian
toisin asentamalla takaovien sijaan
autotallinovi-tyyppisen nosto-oven.
Ensimmäinen ovi on asennettu nyt
kuljetusyrityksen käyttöön tulevaan
ATP-luokiteltuun Piako-koriin.
?Nosto-oven ansiosta tämä on
yhtä nopea kuin perinteinen jakeluauto, joten voimme käyttää tätä autoa tehokkaasti sekä termokuljetuksissa että jakeluliikenteessä?, kertoo
Penttilä, joka laskee saavuttavansa
tehokkuutta lisäävällä ja patentoi-
Alumiinirakenteita puunajoon
dulla ratkaisulla noin 10 000 euron
vuotuiset säästöt. ?Yksinomaan ovien avaamisesta ja sulkemisesta aiheutuvasta tyhjäkäynnistä syntyy
2000 euron arvoinen polttoainelasku?, laskee kuljetusyrittäjä Jyväskylän messuilla.
Alucar on viilannut tuotevalikoimaansa paitsi asiakkaiden toiveiden, myös tulevan lakimuutoksen
ohjaamaan suuntaan. Laajalla messuosastolla oli esillä lukuisia erilaisia vaihtoehtoja puunajoon, useimmat näistä rakentuivat neliakselisen
alustan ympärille. Alucarin Julius
Närvän mukaan oikean mitoituksen merkitys tulee massauudistuksen myötä korostumaan. Esillä
olleet autot erosivatkin toisistaan
jo perusakselivälistä alkaen. Tuotepuolella uutta oli muun muassa
ALU 90 -pankon päivitetty ALU 95
-pankko, jonka vahvistettu rakenne vastaa korkeampiin massoihin.
Vahvempi rakenne on saatu aikaan
uudella vaakapalkkiprofiililla, korkeammilla päätyholkeilla ja uudella
poskilevyn muotoilulla. Täysalumiinipankon painoksi valmistaja ker-
too 153 kiloa, mikä pitää sisällään
myös kiinnikkeet. Nosturitelinettä
on myös kehitetty edelleen muun
muassa muotoilua uudistamalla. Telineen uuden, kiilamaisen muodon
ansiosta nosturin ottaminen perään
on aiempaa helpompaa.
Alucar-hiekoitin on uudistettu
niin lämmitysvastuksen rakenteen
ja eristyksen kuin säiliön muotoilun
osalta, mikä parantaa hiekan sirottelua. Samalla on uudistettu akselin- ja moottorinkiinnitystä huollon
helpottamiseksi. Myös moottorin
suojakoteloa ja tiivistystä sekä sähköliitosten suojausta on parannettu
käyttövarmuuden parantamiseksi
ja huollon helpottamiseksi. Alucarin osastolla oli myös maamme ensimmäinen VBG:n täysautomaattinen MFC-vetokytkin asiakkaan autoon asennettuna.
Konepörssi-näköislehti
luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella
iPadilla ja
Android-laitteella
7/2013 www.koneporssi.com 115
uutiset-kuljetus2013.indd 115
7.6.2013 13.59
Taukoilmastointia KHP:lta
Jyki kahdelle seitsenmetriselle
Ajardos Oy luovutti Kuljetus-näyttelyssä Deleten kierrätys- ja purkupalveluille Tampereen toimipisteeseen uuden Jyki-perävaunun. Neliakselisen veturin perään menossa ollut vaunu oli tehty 42 tonnin
kokonaispainolle ja siihen menee
Kuljetus-näyttelyssä oli ensimmäisen kerran julkisesti näytteillä KHPMyynnin uusi Sleeping Well -taukoilmastointilaite. Se toimii täysin
itsenäisesti eikä tarvitse asennuksessa muuta kuin sähkön syötön
24 volttia ? saatavissa on myös
12 voltin malli. Ilmastointi toimii
omalla hermeettisellä Danfosskompressorilla, minkä ansiosta laite on hyvin hiljainen. Asennussarjat
ovat yleisimpiin kuorma-autoihin
merkkikohtaisia ja laite asennetaan kattoluukkuun. Kun vielä laite
on valmiiksi täytetty kylmäaineella,
on asennus varsin helppoa.
Norbaan isoja molemmin puolin
päälle kaksi seitsenmetristä lavaa.
Ensimmäistä Jyki-vaunua Deletelle
vastaanottamassa olivat ajojärjestelijä Kati Luotoharju ja työnjohtaja Jari Sulin, joiden välissä kuvassa
Pekka Halme Ajardokselta ja takimmaisena Aki Sirén Jykiltä.
Alcoalta ET 45 -aluvanne
Erityisesti lasi- ja elementtikuljetuksia varten Milcoalla oli esillä Kuljetus-näyttelyssä uusi Alcoa-aluvanne
ET 45 -offsetillä. Samoin esittelyssä
oli vanteen olka-alueen tulkki, jolla
voidaan todeta vanteen käyttökelpoisuus reunakuluman suhteen ennen uuden renkaan asennusta. Samalla kerrottiin, että Dura-Flangevanteessa on vanteen olka-alueella
patentoitu käsittely, joka vähentää
kulumista oleellisesti ? testissä vielä
240 000 kilometrin jälkeen ei ollut
merkkiäkään kulumisesta. Alcoavanteita takuuseen menee vain pari
promillea, mutta takuukäsittelyä on
kuitenkin nopeutettu ja se hoituu
suoraan UPS:n jakelun välityksellä Fleet Service Center -palveluun
Belgiaan.
Vain hyviä, eikä lainkaan
huonoja ominaisuuksia
Flaaming oli tuonut Kuljetus-näyttelyyn jaettusäiliöisen Norba MF300
-pakkaajan. Uutta tässä on, että molemmin puolin voidaan kipata iso,
600 litran jäteastia. Tarvetta tällai-
seen konstruktioon ei juuri muualla maailmassa ole kuin Suomessa,
mutta Norballa on kuunneltu täkäläisiä tarpeita ja kehitetty ratkaisu
tähän tarpeeseen.
Närkolla oli osastollaan yksi messujen suurista, massasta poikkeavista
ratkaisuista. Nopeasti vilkaistuna
osaston reunalla nähtiin puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun
yhdistelmä, mikä tarkempaan syyniin otettuna osoittautuikin B-junayhdistelmäksi. Närkon Kurt Håkansin mukaan asiakkaan ajatuksesta alkanut tuotekehitys toi mukanaan yhdistelmän, jota hyödynnetään lähinnä Norjaan suuntautuvassa liikenteessä. Tavanomaisen
puoliperävaunun takapäähän on
asennettu vetopöytä, johon kiinnitetään nivelletyllä runkorakenteella varustettu puoliperävaunu. Nivel
osa saadaan nostettua yläasentoon
ilmapalkeen avulla. Rakenteen etuna on se, että lastaus- ja purkupaikoissa perävaunuja voidaan siirrellä normaalien puoliperävaunujen
tavoin. Håkansin mukaan kolmen
ensimmäisen kuukauden käyttö
kokemukset ovat erittäin myönteisiä, sillä ratkaisu on erittäin yksinkertainen ja toimintavarma.
?Emme tarvitse liukuvaa teliä,
emme ohjaavia akseleita ja kumpaakin perävaunua voidaan vetää
turvallisesti normaalilla puoliperävaunun vetoautolla?, summaa Håkans uuden yhdistelmän etuja.
116 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 116
7.6.2013 13.59
Keslalta uusia nosturimalleja
Kesla on kehittänyt kaksivuotisessa projektissa Pohjoismaissa eniten
käytettyä kymmenen tonnimetrin
puutavara-autonosturia yhdessä asiakkaiden ja huoltopisteiden
kanssa. Kuljetus-näyttelyssä nähtävänä oli projektin tuloksena syntynyt 2110T-nosturi, joka on 200 kg
edeltäjäänsä kevyempi.
Keslan Z-mallistossa testattuja ominaisuuksia, kuten KesLink-riipuke suojatuin rotaattorin letkuin,
taittopuomin sisällä suojassa olevat
hydrauliletkut sekä nostopuomin sisäpuoliset hydrauliputket, langaton
vaaka ja tukijalkojen uudenlainen
lukitus, on tuotu nyt myös suorapuomiseen 21-mallistoon.
Myös Keslan Z-nosturiperhe
on uudistunut. Mallistoon on tullut kokonaan uusia kokoluokkia ja
uudistetut mallit ovat edeltäjiään
kevyempiä ja saaneet muun muassa sisäpuolisia putkituksia ja letkutuksia.
Mikkelistä perävaunuja,
nyt myös nosturiautoja
Siimet Oy tunnetaan valmistamistaan erikoiskuljetusperävaunuista
ja nyt hankittua osaamista halutaan
hyödyntää myös nosturiautojen valmistamisessa. Laukaan Scania-keskuksessa oli nähtävillä ensimmäinen Siimetin valmistama nosturi
auto, jonka perustana oli viisiakselinen Scania R 560. Nosturina autossa oli 110 tonnimetrin luokkaan
asettuva Palfinger PK110002-SH yhdessä jibin kanssa. Päällirakenteen
ominaisuuksiin kuului muun muassa hydraulisesti venyvä takapalkki.
Siimetin Ari Mäkitalon mukaan asiakaskunnan kiinnostus nosturiautoja
kohtaan on ollut erittäin suurta ja
seuraavan projektin on määrä alkaa
jo kesän aikana.
Siimetin tuotevalikoimaa on
laajennettu myös saksalaisen Dolltehtaan lavettivalikoimalla. Mäki
Kome valmiina painokorotuksiin
Mahdollinen massakorotus on pitänyt perävaunutehtaiden tuotekehityksen ja suunnittelun kiireisenä, sillä valmistajat haluavat päästä
tekemään uusien mittojen ja massojen mukaisia tuotteita heti lakimuutoksen vahvistamisen jälkeen.
Jyväskylän messujen ilmapiiriin ja
antiin erittäin tyytyväinen Harri
Komulainen kertoo Komella olevan valmiina suunnitelmat edustamistaan päätuotteista. Messuilla
nähtiinkin muun muassa puuperävaunu ja kippivaunu viisiakselisina
vaihtoehtoina. Osastolla ollut neliakselinen kasettiperävaunu yhdessä vetäjän laatikon kanssa taasen
nojautui viisiakseliseen veturiin.
Komen suunnittelussa on viilattu
myös etuvaunun rakennetta, jossa
hyödynnetään jatkossa mittatarkkoja levyleikkeitä. Komulaisen mukaan
leikkeiden ansiosta etuvaunun mittatarkkuus paranee ja kasaaminen
helpottuu muun muassa vähäisemmän hitsaamisen myötä.
?Rakenteiden optimoinnilla
saavutetaan parempi lujuus ja alhaisempi omamassa?, muistuttaa Komulainen, joka kertoo painonsäästön olevan muutamia kymmeniä kiloja perinteiseen valmistustapaan
verrattuna. Komella on myös hyödynnetty aiempaa enemmän perävaunujen EBS-järjestelmien mahdollistamia sovelluksia. Esimerkiksi
kippiperävaunussa järjestelmä laskee ilmapussit tyhjäksi kippaamisen
alussa. Tyhjänä ajettaessa järjestelmä voidaan ohjelmoida nostamaan
akseleita ylös rengaskulujen minimoimiseksi.
Frigoblock hamuaa markkinoille
talon mukaan Doll-tuotteilla täydennetään Siimetin palvelutarjontaa erityisesti raskaiden lavettien
sekä perusratkaisujen saralla.
?Laajemman tuotevalikoiman
avulla voimme tarjota erikoiskuljetusasiakkaille enemmän palvelua
yhdestä toimipisteestä?, valottaa
Mäkitalo yhteistyön taustoja. Samalla Mäkitalo kertoo myös Komen
kanssa aloitetusta jälkimarkkinointiyhteistyöstä, jonka varjolla kaksi
kotimaista perävaunuvalmistajaa
haluaa parantaa tuotteidensa jälkimarkkinoinnin tasoa.
Saksalainen Frigoblock on saavuttanut eritoten jakeluajon saralla
maltillisen markkina-aseman, jota
valmistaja haluaa entisestään vahvistaa. Frigoblockin Joseph W. Grealyn mukaan tuotekehityksessä on
huomioitu jo laajalti Euro 6 -päästönormien asettamat vaatimukset
kylmäkoneille ja tämän ansiosta tarjolla on valikoima erittäin keveitä ja
tehokkaita sekä polttoainetaloudellisia kylmäkoneita. Grealyn mukaan
tuotekehityksessä työskennellään
tiiviisti sähkökäytön sekä maakaasukäyttöisten kylmäkoneiden saralla, sillä tulevaisuudessa jakeluajossa
liikutaan enenevissä määrin vaihtoehtoisten energiamuotojen turvin.
?Uskomme energiatehokkaiden ja melutasoltaan alhaisten kylmäkoneiden löytävän suomalaismarkkinoilta enenevissä määrin
uusia käyttäjiä?, pohtii Joseph W.
Grealy Jyväskylässä.
7/2013 www.koneporssi.com 117
uutiset-kuljetus2013.indd 117
7.6.2013 13.59
Kansainvälistä säiliökalustoa
Ranskalainen G. Magyar SA on yksi
Euroopan suurimmista nestemäisten tuotteiden kuljettamiseen soveltuvan kaluston valmistajista.
Muun muassa kemikaalien, polttonesteiden ja elintarvikkeiden kuljettamiseen soveltuvia tuotteita Suomessa, Ruotsissa ja Virossa reilun viiden vuoden ajan markkinoinut Petri
Tirkkonen Tirpe Oy:stä kertoo tuotteiden vahvuuksien piilevän eri
toten keveydessä ja kestävyydessä
sekä asiakaskohtaisessa räätälöinnissä. ?Valmistamme kaikki tuotteet
asiakastilausten perusteella, jolloin
asiakas saa aina toiveiden mukaisen
tuotteen?, summaa Tirkkonen, jonka mukaan tehtaan tuotanto taipuu
myös suomalaismitoituksen mukaisiin täysperävaunuyhdistelmiin.
Motoral tarjoaa
katalysaattorit tarvikkeena
Motoral on laajentanut tuotevalikoimaansa Dinex-katalysaattoreilla ja äänenvaimentimilla. Tuotepäällikkö Toni Hovin mukaan alku
peräislaatua vastaavien katalysaattoreiden hinnoittelu on kuitenkin
merkkivaraosaa maltillisempi. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu katalysaattorivalikoima kattaa jo
nyt lähes kaikki Euro 4 ja Euro 5
-päästöluokkien mukaiset raskaat
ajoneuvot.
Lipeltä metsähakkeen ajoon
Lipen osastolla esiteltiin metsähakkeen ajoon räätälöityä sivulle kippaavaa yhdistelmää, joka koostui
neliakselisesta vetoautosta, dollystä ja ohjaavin akselein varustetusta
puoliperävaunusta. Lipen Esa Monosen mukaan konseptiin kuuluu
myös toinen vastaavanlainen puoliperävaunu, joka viedään metsään
hakkuriauton perässä.
?Kahden puoliperävaunun
ansiosta toiminta metsäpäässä on
aiempaa tehokkaampaa, koska
hakkurilla voidaan tehdä kuorma
Ajardos Oy:n ja Kranic Oy:n
yhteisellä osastolla
valmiiksi puoliperävaunuun. Hakeauton tarvitsee olla paikoillaan
ainoastaan vetoauton täyttämisen
ajan?, kertoo Mononen konseptin
saloista. Tilavuudeltaan 98,3 kuution puoliperävaunuissa on VSE:n
toimittama ohjausjärjestelmä, joka
ohjaa perävaunun kahta viimeistä
akselia vetopöydän liikkeiden mukaan. Metsäpäässä ja muissa tarkkuutta vaativissa tilanteissa akseleita voidaan ohjata langattoman
kauko-ohjaimen avulla.
Mikko Halme (vas.) ja Jyrki Nykänen
vaihtoivat mielipiteitä laatumerkeistä asiakkaiden kanssa. ?Uutuutena esiteltiin TAM-koukkulavalaite,
ensimmäistä kertaa Suomessa?, kertoo Pekka Halme maahantuojalta.
Mallistosta löytyy teleskooppi-, taittuvalla puomilla ja matalat mallit,
jonka korkeus on ainoastaan 180
mm. Isoimmissa malleissa on teleskoopin lisäksi aina apusylinteri
vakiona (nosto ja lasku). Kokoluokat 3?32 tn.
Taustalla Ajardos Oy:n varustelema uutuus Mercedes-Benz
Arocs 3251K -sora-auto Elgin valmistamalla kasettilavalla. Etualalla
Kranicin maahantuoma, vakuuttava
kuormausnosturi Atlas 172 3ELS A4
17 tonnin kokoluokkaan. Kranicin
osastolta löytyviä uutuuksia edusti
myös täysin hydraulinen, ympäripyörivä Gierkink 035 -energiakoura.
Raskaan kaluston vuokraus
PNO Trailervuokraamon osastolla
toimitusjohtaja Petteri Heino esitteli yrityksen palvelukonseptia.
?Tarjolla on yli 12 000 perävaunua
alan toimijoiden käyttöön. Voimme
tarjota toimivia, joustavia vaihto
ehtoja. Kalustomme on tuoretta,
siitä pitää huolen jatkuvasti uudistettava mallisto. Jonkin verran vaunuja tulee myös myyntiin, kun tilalle
hankitaan uusia?, kertoo Heino.
118 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 118
7.6.2013 13.59
Takalaitanostin
moduuliyhdistelmien
vetoautoihin
Dhollandia Finland esitteli Jyväskylässä DH-LV 2000 kg takalaitanostimen, joka on tarkoitettu moduuliyhdistelmien vetoautoihin, joissa
vetokita on syvällä. Nostin on varustettu kaksitoimisilla taittosylintereillä ja radio-ohjauksella. Terästai alumiininostotaso on saatavana
asiakkaan mitoilla ja maksiminostokyky voi olla jopa neljä tonnia. Ensimmäinen tällainen takalaitanostin
skandinaavisella mitoituksella on
toimitettu Suomeen alkuvuodesta.
Silvastille uusi Goldhofer-lavetti
Hiabilta uusi ohjausjärjestelmä
Cargotec-konserniin kuuluva Hiab
esitteli toisen sukupolven ohjausjärjestelmän (Second-Generation
Control System, 2GCS), joka takaa
Hiab Multilift -käyttäjille erinomaisen käytettävyyden sekä hyvät
kestävyys-, mukavuus- ja turvallisuusominaisuudet. Uuden 2GCSohjausjärjestelmän vastuulla on
koukkulaitteen toiminnallisuus sekä turvaominaisuudet.
Uudelle ohjaimelle on tehty
kattavat laboratorio- ja kenttätestaukset yhteistyössä Hiabin
asiakkaiden kanssa. Ohjaimen
kotelointi on valmistettu säänkestävästä, korkealuokkaisesta
autoteollisuuden käyttämästä
muovista, ja sisältö on huippulaatuista elektroniikkaa. Tuloksena on ohjain, joka kestää kaikissa
tilanteissa. Ohjelmoitavan PLClogiikkaohjauksen avulla Hiab
voi jatkuvasti kehittää ja päivittää
ohjausjärjestelmää uusilla ominaisuuksilla.
Mukavuus on tärkeää
Järjestelmän ytimenä on toisen sukupolven ohjain, jolla käytetään
koukkulaitetta. Kaikkia koukkulaitteen liikkeitä voidaan ohjata moniasentoisella, erittäin herkällä joystickillä yhtä sormea käyttämällä.
Goldhoferin osastolla messuilla
luovutettiin Ville Silvasti Oy:lle uusi 2+6-akselinen Goldhofer STZ-P 8
(2+6) AA -lavetti. Kokonaispituudeltaan 17,2-metrisen lavetin lastausosa on venytettävissä 13,5 metristä 28,6 metriin ja sen kantavuus on
96,1 tonnia nopeudella 80 km/h.
Lavetin leveys on 2750 mm ja lastauskorkeus 955 mm +470/-130
mm. Kokonaispainoltaan 126 tonnisen keinuvilla pendeliakseleilla ja
hydraulisella jousituksella olevan lavetin yksikkörenkaiden (kaksi/pendeliakseli, neljä/akselilinja) koko on
245/70 R17,5, 143/141.
Mukavuus on parantunut
entisestään 2GCS-ohjaimen
myötä, koska käyttäjän tarvitsee
vain liikauttaa sormea ja katsoa,
kun koukkulaite nostaa tai laskee
lavan maahan yhdellä ohjainliikkeellä. Kun tähän lisätään vielä
mahdollisuus vähentää liikkeiden
aikaista tärinää ja melua, voidaan
todeta, että kyseessä on hiljaisin
markkinoilla oleva koukkulaite.
Toisen
sukupolven
ohjaamon ohjausjärjestelmä varoittaa käyttäjää sisäänrakennetulla summerilla ja LED-valoilla
virhetilanteessa. Uuden ohjausjärjestelmän avulla koukkulaite
voidaan aina turvallisesti palauttaa kuljetusasentoon ohjaamosta
poistumatta.
2GCS-ohjaimessa on monia
toimintoja, jotka tekevät koukkulaitteen käytöstä tehokkaampaa.
Erilaiset optiot mahdollistavat
koukkulaitteen
nopeammat
toiminnot, lyhyemmät käyttökatkokset ja enemmän työsuoritetta
päivässä. Ajansäästön lisäksi alhaisempien hiilidioksidipäästöjen
ja alentuneen polttoaineenkulutuksen avulla säästetään myös
ympäristöä. Näin voidaan sekä
ansaita että säästää samanaikaisesti.
Koko MAN-mallisto täyttää
Euro 6 -päästövaatimukset
Koivuselta
järeä PM-nosturiuutuus
Koivunen Oy:n osastolla komeili
isoin Koivusen maahantuoma PM:n
nosturi, tyypiltään PM 100028 SP +
J1616.25. Alustana oli Volvon FM500
10x4 ja päällirakenteet olivat somerolaisen PE-Markkinointi Oy:n käsialaa. Nosturin hydraulinen ulottuvuus peruskoneena on 20,3 m/3230
kg ja jibillä 33,4 m/740 kg. Muuta varustusta noin 10,5 tonnia painavassa nosturissa on: radio-ohjauksella
toimivat tukijalat (9 m), jibissä 25 asteen ylitaitto, kaksi kääntömoottoria (ympäripyörivä), Scanreco RC400
-radio-ohjaus näytöllä sekä Dinamic
Oil S19L -vinssi. Auton omistaja on
sastamalalainen Jorma Hinkkanen
Ky, joka ajaa teollisuuden sekä rakennusalan ajoja ja tekee myös henkilökoritöitä.
Kuvassa auton omistaja Jorma
Hinkkanen ja Mikko Virtanen Koivunen Oy:stä.
MAN esitteli Jyväskylässä Euro 6
-päästönormin täyttävät TGL-, TGM-,
TGS- ja TGX-mallisarjansa. MAN
käyttää kaikissa Euro 6 kuorma- ja
linja-autoissaan tehokasta pakokaasun takaisinkierrätystä (EGR) ja pakokaasun jälkikäsittelyä SCR-järjestelmällä. Moottorin keskeiset Euro
6 -komponentit ovat common rail
-ruiskutus, jäähdytetty ja säädetty
pakokaasun takaisinkierrätys, kaksivaiheinen turboahdin ja pakokaasun jälkikäsittely SCR-järjestelmällä,
integroidulla hapetuskatalysaattorilla ja CRT-hiukkassuodattimella.
Elektroniset tunnistimet valvovat
jatkuvasti hiukkassuodattimen toimintaa.
7/2013 www.koneporssi.com 119
uutiset-kuljetus2013.indd 119
7.6.2013 13.59
Uudistetut ohjaamot
MAN:n pienempiin malleihin
Erityisen mielenkiinnon kohde
MAN:n osastolla oli TGL- ja TGMmallien täysin uusitut ohjaamosisustukset. Harjattua alumiinia
olevat koristeet, erikoiskäsitellyt
muovipinnat ja satiinikromatut
ovenkahvat antavat TG-perheelle
korkealuokkaisen ulkonäön. Myös
lämmityksen ja ilmastoinnin käyttöpaneeli ja näyttö on uusittu. Keinukytkimet on suunniteltu uudelleen
ja symbolit taustavalaistu niiden
tunnistamiseksi nopeasti ja varmasti pimeässä.
Stralis Hi-Way
? Truck of the Year 2013
Iveco Finlandin osastolla Jyväskylässä oli esillä tietenkin kansain
välisellä Truck of the Year 2013
-palkinnolla palkittu Iveco Stralis
Hi-Way. Uuden Stralis Hi-Way -mallin tärkeimmät ominaisuudet ovat
kokonaisomistuskustannusten
merkittävä väheneminen ja FPT In-
dustrial -yhtiön kehittämä patentoitu HI-eSCR-pakokaasunpuhdistustekniikka. Tämä ainutlaatuinen
High Efficiency SCR -pakokaasunpuhdistustekniikka täyttää Euro
6 -päästövaatimukset ilman EGRtakaisinkierrätysjärjestelmää.
Uusi Trakker Hi-Land
Varsinainen uutuus Ivecon osastolla oli uudistunut Iveco Trakker
Hi-Land-ohjaamolla.
Trakkerin ohjaamon ergonomiaa on parannettu entisestään ja
esimerkiksi keskikonsoli on täysin
uudistunut. Materiaaleja on parannettu ja katkaisimet sekä hallintalaitteet on uudistettu niin ergonomisesti kuin muotoilullisesti. Myös
verhoiluissa ja materiaaleissa on
parannuksia ja muun muassa ovi
paneelit ovat uudistuneet.
Ohjaamon ulkoiset muutokset ovat parantaneet auton ilmanvastusta ja ulkonäköä. Trakkerin
uudistuneet ohjaamomallit ovat
Hi-Land-päiväohjaamo ja Hi-Trackmakuuohjaamo, joka on saatavilla
myös korkeakattoisena versiona.
Moottoreissa on otettu käyttöön uusimmat EEV-päästötason
moottorit, joihin on tehty taloudelliset ECO-moottorinohjaussäädöt.
Trakkereihin on saatavilla erilaisia
telematiikkaratkaisuja.
AM:ltä
kokonaispaketit tienhoitoon
Arctic Machine Oy:n ulko-osastolla
oli mahdollisuus tutustua täysin varusteltuun tienhoitoautoon, auton
tiedonkeruujärjestelmään ja sen
monipuolisiin mahdollisuuksiin. Autossa oli varusteina Arctic Machinen
valmistamat etuaura, sivuaura, alusterä sekä tienhoitoautomaatti, joka
on monipuolinen ja kustannustehokas ratkaisu liukkaudentorjuntaan
kaikille teille. Yksi peruskone soveltuu sekä hiekan että suolan levitykseen vaihtamalla siihen ainoastaan
kuljetinyksikköä. AM-tienhoitoautomaattien muotoiluun on kiinnitetty erityistä huomiota, jotta materiaalien määrä ja käyttöaste voidaan
maksimoida sekä työkustannukset
minimoida.
120 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 120
7.6.2013 13.59
Tehokkuutta ja turvallisuutta
älyjärjestelmillä
Arctic Machinen integroidulla, modernilla AM iRoad 4 -älyjärjestelmällä voidaan helposti ja turvallisesti
ohjata tienhoidonlaitteita (talvija kesälaitteet) sekä kerätä tietoa
laitteiden käytöstä ja tienhoidon
eri vaiheista. AM iRoad 4:n avulla
voidaan rekisteröidä laitteiden toiminnot, mukaan lukien täydelliset
aika- ja paikkatiedot. Ainutlaatuisella ratkaisulla voidaan ohjata kaikkia
tienhoitoauton Teho- ja Salo-laitteita yhdellä ohjaimella ja informaatiovärinäytöllä. Säätöjä voidaan tehdä
ennen ajoa sekä ajon aikana, myös
päivitykset voidaan tehdä etänä.
Järjestelmä voidaan tarpeen mukaan laajentaa kattamaan työnjohdon tarpeet.
Palfingeriltä
koukkulaite pakuluokkaan
Varsinainen Pajakulman uutuus
messuilla oli Palfingerin koukkulavalaite pakettiautoluokkaan. Palift City-C03-3110 -koukkulaite oli
asennetty Toyota Dyna 150:n päälle. Laitteen koukkukorkeus on 930
mm ja paino 440 kg. Laitteen kuljetuskorkeus on 160 mm ja lavan
etulukitus on hydraulinen. Pajakulman alumiinisella, 3,4-metrisellä
Lightliner-vaihtolavalla autoon jäi
kantavuutta 950 kg.
Jorpen kevyet ja
kestävät kivilavat
Pajakulma Oy:n osastolla oli nähtävillä parikin Jorpen valmistamaa
pyöreäpohjaista kivilavaa. Pyöreällä
muodolla on saatu jäykistettyä lavarakennetta niin, että esimerkiksi laitatolpat on voitu jättää pois ja siten
myös suuri määrä hitsaussaumoja.
Lavasta on saatu tällä tavoin entistä
kevyempi ja se purkaa kuormansa
paremmin. Lavan materiaalit ovat:
pohja 10 mm Raex 450, laidat 6 mm
Raex 450 ja runkopalkit Optim 650
(erikoisluja teräs). Muuta varustusta lavassa oli vibra, taittuvat tikkaat,
yhdistelmäperälauta sekä lämpöyhde viidellä erillisellä lämpökanavalla, joiden kautta kondenssivesi tulee
ulos eikä jää lavan runkorakenteisiin
ruostuttamaan.
MPN osaa
räätälöidä kapellilavat
Renault pitää yhä jännityksessä
Renault Trucks piti ihmisiä vielä jännityksessä Jyväskylän kuljetusnäyttelyssä, sillä se julkistaa täysin uusitun mallistonsa Ranskan Lyonissa
kesäkuun 11. päivänä 2013. Valmistaja on valjastanut huomattavasti
resursseja voidakseen tarjota asiakkailleen erittäin luotettavia ajoneuvoja. Näitä uusia kuorma-autoja,
niiden toimivaa muotoilua ja Euro
6 -moottoreita on kehitetty seitsemän vuotta. Kehitystyön perustana
on kattava laaduntestausohjelma,
johon on kuulunut lukuisia tietokoneavusteisia simulaatioita sekä
laaja koeajo-ohjelma testipenkeissä, testiradoilla ja pilottiasiakkaiden
käytössä. Myös tuotannon resursseja on kasvatettu ja tehtaita laajennettu. Tärkein tavoite on ollut auttaa
asiakkaita kustannusten hallinnas-
sa. Uuden malliston voimin ja Volvo Groupin tuella Renault Trucksilla on nyt kaikki edellytykset kasvattaa asiakaskantaansa ja markkinaosuuttaan.
Jämsäläinen Metallipaja Nieminen
Oy on tunnettu räätälöidyistä päällirakenteista. Tällä kertaa näytteillä oli
MPN:n suonenjokelaiselle E. Järvikylä Oy:lle valmistama matalalla lavakorkeudella oleva kapellilava. Erikoista lavassa oli se, että nosturin sai
joko lavan sisäpuolelle tai ulkopuolelle ja vasemman puolen kylkipressu kelautui paineilmalla, jonka jälkeen koko katto liukui hydraulises-
ti pystyyn oikealle puolelle. Kaikki
toiminnot hoidettiin radio-ohjauksella. Lisäksi kapellipressun osat oli
yhdistetty joustavilla TIR-lenkeillä,
jotka mahdollistivat katon sulkemisen vaikka auton korkeus kuorman kanssa olisi 4,5 metriä. Lavan
varusteisiin kuuluivat myös säädettävät keskitolpat, jotka oli upotettu
kuormatilan etuseinään silloin, kun
ne eivät olleet käytössä.
7/2013 www.koneporssi.com 121
uutiset-kuljetus2013.indd 121
7.6.2013 14.00
Rata-auto
rekkaveturin esikuvana
Kuljetus 2013 -näyttelyn yksi valovoimaisia vetonauloja on Renault Truck Racing -erikoismalliston rekanveturi Premium Route
460.18/19. Auto on maalattu Renault Trucksin voitokkaan ratakilpaauton väreihin. Se on vuoden 2013
päivitetty versio rahtiliikenteen Premium Truck Racing -erikoismallistosta, jonka Renault Trucks esitteli
vuonna 2011.
Autossa yhdistyy omintakeinen ohjaamon sisäinen ja ulkoinen muotoilu samoihin teknisiin
ominaisuuksiin, jotka toivat MKR
Technology ? Renault Trucks -tiimille ratakuorma-autojen Euroopan joukkuemestaruuden vuosina
2010 ja 2012.
Menestys on nyt hyödynnetty maantieliikenteen Premium
Long Distance -rahtiautossa, josta
tuli alhaisen polttoaineenkulutuksen mestari. Premium Truck Racing
2013 -malli on saatavana rekkaveturina, jossa on DXi11 460 hv:n
moottori ja automatisoitu Optidriver+ -vaihteisto.
Renaultilla laaja huoltoverkosto
Esittelyssä oli myös umpikorilla
varustettu Renault Master 150.35
FG -pakettiauto, joka sekin perustuu kuorma-auton vankkaan alustatekniikkaan. Master on teipattu
Renault ? Volvo Action Service 24/7
-huoltoauton väreihin.
Auto kertoo näin samalla Renault Trucksin asiakkaita palvele-
vasta uudesta, markkinoiden laajimmasta huoltoverkostosta. Kaikkiaan 32 huoltopistettä käsittävän
verkoston rungon muodostavat
Volvo Truck Centerit. Renault-asiakkaita palvelevat edelleen myös Raskoneen, Veho Hyötyajoneuvojen ja
E. Hartikaisen valtuutetut Renault
Trucks huoltopisteet.
Flowertrucksille
12 uutta Actrosia
Optifuel-ohjelmalla säästöjä
Veho Hyötyajoneuvot luovutti Kuljetus-messuilla tamperelaiselle Flowertrucks Oy:lle 12 uutta MercedesBenz Actros 1845LSnr 4x2 -kuormaautoa. Yrityksen omistajat Pasi ja
Sami Ruokostenpohja ovat pitkään
luottaneet Mercedes-Benziin ja nyt
nykyiset Actrosit vaihtuvat uusiin.
Yritys on panostanut jo vuodesta
2003 alkaen uusiin turvajärjestel-
Renault Trucks malliston todellinen pikkujättiläinen Kuljetus 2013
-näyttelyssä oli Renault Midlum
270.12 Optifuel, joka on suunniteltu tehokkaaseen ja taloudelliseen
nopearytmisen ruuhkaliikenteen
jakeluajoon 12 tonnin kokonaispainoluokassa. Renault Midlum on
tunnetusti kestävä, mukava ja ketterä ajaa. Lisäksi sen kantavuus on
markkinoiden parhaimpia ja ajamisen helppoutta lisää vakiona oleva
kuusiportainen automatisoitu Op-
titronic-vaihteisto.
Renault Trucksin kehittämän
Optifuel-ohjelman ansiosta autolla
on mahdollista päästä jopa 18 prosentin polttoainesäästöihin. Optifuel on kokonaisvaltainen ohjelma,
jonka avulla kuljetusyritys voi valita
ajotehtävään parhaiten soveltuvan
auton, kouluttaa kuljettajat taloudelliseen ajoon, seurata ajotavan
vaikutuksia ja ennakoida auton
huoltotarpeet.
miin autoissaan ja yrityksen kalustoon on valittu kulloinkin tarjolla
olevat uusimmat turvajärjestelmät.
Kuvassa Veho Hyötyajoneuvojen aluejohtaja Rami Keinänen,
myyntijohtaja Rami Ainiala, Flowertrucksin omistajat Pasi Ruokostenpohja ja Sami Ruokostenpohja
sekä Vehon hyötyajoneuvojen johtaja Juha Ruotsalainen.
Uusi Atego ensiesittelyssä
Keskiraskaaseen jakeluliikenteeseen tarkoitettu uusi MercedesBenz Atego oli esillä ensimmäistä
kertaa Suomessa Jyväskylän Kuljetusmessuilla. Uusi Atego taloudellisilla Euro 6 -moottoreilla jatkaa merkin perinteitä entistä vahvempana
6,5?16 tonnin kokoluokassa. Ategoa
on saatavana kuudella eritehoisella moottorilla teholuokissa 115 kW?
220 kW. Vaihteistoja on valittavana
kuusi- ja yhdeksänvaihteisia sekä
tietenkin PowerShift 3 -vaihteisto.
122 www.koneporssi.com 7/2013
uutiset-kuljetus2013.indd 122
7.6.2013 14.00
AMMATTILEHTIEN PARHAAT
TILAA
NYT!
Urakointi Uutiset | Täyttä asiaa ja uusia näkemyksiä traktoriurakoitsijoille.
Ammattiautot | Kevyiden tavara-autokäyttäjien asiantuntijajulkaisu.
Konepörssi | Suomen luetuin työkoneiden ja kuljetuskaluston ammattilehti.
Tutustu tuotteisiimme osoitteessa www.sl-mediat.fi
KOVAAN
TYÖHÖN!
Uutena tilaajana voit valita lahjaksesi laadukkaista
Blåkläder-tuotteista joko Highvis T-paidan tai Highvis työkäsineet.
TILAUSKORTTI Täytä ja postita jo tänään!
Valitse lahjasi ja koko (paita TAI hanskat)
Työkäsine (9)
Työkäsine (10)
Kelt. T-paita, (M)
Kelt. T-paita (XL)
Kelt. T-paita (L)
Kelt. T-paita (XXL)
Oranssi T-paita (M)
Oranssi T-paita (XL)
Oranssi T-paita (L)
Oranssi T-paita (XXL)
Ammattiautot
Kestotilaus 65 >
Vuositilaus 12 nroa 77 >
Urakointi Uutiset
Kestotilaus 55 >
Vuositilaus 12 nroa 64 >
Tilaushinnat sisältävät alv:n 10 %.
Tilaajalahjan toimitamme sinulle tilausmaksun maksettuasi. Tarjous on voimassa 30.9.2013 asti ja koskee Suomeen
tulevia uusia tilauksia. Nimi- ja osoitetietoja voidaan käyttää tai luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin.
Nimi
Yritys
Sähköposti
Nimi- ja osoitetietojani ei saa käyttää suoramarkkinointitarkoituksiin.
tilaus_blåk_aakp.indd 2
SL-Mediat Oy
Info 20
Tunnus 5003821
33003
VASTAUSLÄHETYS
Tarjous koskee vain uusia tilauksia.
Kampanja on voimassa
30.9.2013 asti.
Tilaa osoitteessa:
www.sl-mediat.fi/tilaa
tai soita puh. 03 380 7700
Tilausehdot: www.sl-mediat.fi/
lukijalle/tilausehdot.
Kestotilaus on aina edullisempi
kuin vastaavan pituinen normaalihintainen määräaikaistilaus.
Toimiala
Lähiosoite
Postinro ja -toimipaikka
#
Konepörssi
Kestotilaus 69 >
Vuositilaus 12 nroa 84,50 >
SL-Mediat
maksaa
tilauksen
postimaksun
Puhelin
SL-Mediat Oy
Takojankatu 11
33540 Tampere
puh. 03 380 7700
info@sl-mediat.fi
7.6.2013 14.01
Ergonomiaa ohjaamoihin
Grammer Kingman -kuljettajanistuimet
Ammattikuljettajille istuimen toimivuus on työhyvinvoinnin ja turvallisuuden elinehto, sillä se vaikuttaa
suoraan kuljettajan virkeyteen ja
viihtyvyyteen. Grammerin uudet
Kingman-istuimet on suunniteltu alan
uusimman teknologian mukaisesti ja ergonomiset tuotteet takaavat
miellyttävän ajoasennon pitkilläkin
ajomatkoilla.
TAPANI PALO
G
rammer-istuinten maahantuonnista Suomessa vastaa
teknisen kaupan ja terveydenhuoltoalan merkittävä monialakonserni Algol Oy. Grammerin kuljettajanistuimet soveltuvat
mainiosti materiaalikäsittelyn elinkaaripalveluihin ja teollisuuden
erikoistuneisiin tuoteratkaisuihin
keskittyneen Algol Technics Oy:n
tuoteperheeseen, sillä suuren yrityksen tekninen asiantuntemus ja
laaja verkosto takaavat laadukkaan
asiakaspalvelun kaikissa tilanteissa.
Grammer ? alansa ykkönen
Saksalainen Grammer AG on maailman johtavia kuljettajanistuimien
valmistajia, jonka tuotteita käytetään niin kuorma- ja pakettiautoissa, maarakennuskoneissa, trukeissa, busseissa kuin traktoreissa.
Yritys on valmistanut istuimia jo
vuodesta 1954 ja esimerkiksi tiukat
vaatimukset istuimilleen asettavien
traktorivalmistajien joukossa merkki on arvostettu korkealle kaikkialla
maailmassa. Kaiken takana on saksalainen perusteellisuus, jossa kaikki
muuttujat otetaan huomioon teknisessä kehitystyössä ja samalla tehdään myös tiivistä yhteistyötä esimerkiksi saksalaisten johtavien autotehtaiden kanssa. Nyt Suomen
markkinoille saapuvat Grammer
Kingman -istuimet jatkavat yrityksen laadukkaiden tuotteiden linjaa
ja valikoimassa on tarjolla sopiva
istuin jokaisen ammattikuljettajan
tarpeisiin, kuljettajan koosta tai työtehtävistä riippumatta.
Säädettävyys tilanteen mukaan
Grammer Kingman -istuimissa on
optimaalinen istuinergonomia
sekä innovatiivinen jousitusjärjestelmä, joka perustuu tarkkaan iskunvaimennus- ja säätöteknologiaan. Erityishuomiota on annettu
Grammerin ?suunniteltu käytettäväksi? -filosofiaan, jonka mukaisesti istuinten käyttö ja säädettävyys on
tehty yksinkertaiseksi ja nopeaksi.
Esimerkiksi jokainen säätökahva on
muotoiltu erityyppisesti ja jo pelkäs-
Algol Technicsin varastosta lähetetään vuorokaudessa lähes sata
istuinta jälleenmyyjille kautta Suomen. Samoista tiloista toimitetaan
nopeasti myös kaikki yleisimmät
kulutus- ja varaosat.
Kingman on ammattilaisten ammattilaisille valmistama kuljettajanistuin,
jonka ergonomisuus ja käyttämisen helppous kertovat selvästi miksi Grammer
on alansa ykkönen koko maailmassa.
tään niiden muoto kertoo, miten ne
istuimeen vaikuttavat. Pitkälle viedyn suunnittelun ansiosta kuljettajan on helppoa löytää oikeat kahvat
ja niiden avulla säätö onnistuu miltei vaistomaisesti ilman sen suurempaa koulutuksen tarvetta.
Mukavuus
koostuu yksityiskohdista
Kingmanin miellyttävyys on monien teknisten keksintöjen summa.
Nopeasti ajateltuna voisi luulla, ettei kuljettajanistuin voi olla kovinkaan monimutkainen kokonaisuus,
mutta lähempi tarkastelu paljastaa
runsaasti tarkoin mietittyjä ominaisuuksia. Kingmaneissa on esimerkiksi integroitu pituusvaakajousitus, pneumaattinen 70 millimetrin
ilmajousitus, integroidut niskatuki
ja kolmipisteturvavyö, pneumaattinen ristiselän tuki sekä säädettävissä oleva iskuvaimennin optimaalista jousitusta varten. Myös säätöominaisuuksien lista on kattava ja
siihen kuuluvat esimerkiksi istuinlevyn kulman ja syvyyden asetus,
pneumaattinen pikalasku, jopa 200
millimetrin pituussäätö, selkänojan
kulman ja sivutukien määritys sekä
korkeudensäätömekanismi.
Grammerilla on myös huomioitu, että toimivasta ajoneuvon
ilmastoinnista huolimatta kuljettajan selkä hikoaa ikävästi kosketuksessa istuimeen. Kingman Climate
-malli onkin varustettu aktiivisella
ilmastointijärjestelmällä, joka poistaa myös tämän epäkohdan. Kylmiä
kelejä varten Comfort- ja Climatemalleissa on myös kaksiportainen
lämmitysmekanismi.
Toimiva kokonaisuus
Vuosikymmenten tuoman kokemuksen ja ammattitaidon ansiosta Grammer-istuinten valinta toimii kokonaisvaltaisena pakettina.
Käytettävät materiaalit ovat huippuluokkaa ja komponenttien kestävyys on korkeaa tasoa. Istuimet
ovat helppoja huollettavia ja laajan myyntiverkoston ansiosta kulutusosat sekä muut tarvittavat varaosat saadaan asiakkaalle todella
nopealla aikataululla. Myös turvallisuusominaisuudet ovat Kingmaneissa huippuluokkaa ja istuimilla
on kaikki vaadittavat hyväksynnät.
Valinnanvaraa ammattiautoilijoille lisäävät raskaaseen liikentee-
seen soveltuvat Arizona- ja Amarillo-istuimet sekä pakettiautoihin ja
pikkubusseihin kehitetty Chicagomallisto. Suuria linja-autoja kuljettavia varten on kehitetty Tourea- ja
Linea-istuimet, jotka takaavat hyvän työasennon. Istuimia voi myös
räätälöidä yksilöllisesti ja esimerkiksi käsinojavalinnat voi muokata
omien työtehtävien mukaisesti.
Yksilöllisyyttä
jokaiseen tehtävään
Grammerin valikoimassa on myös
työtehtävien erilaisuus huomioitu
ja jokaiseen tarpeeseen on oma sarjansa. Traktoripuolelle on kuusi erilaista Compacto ja Maximo -mallia
sekä työkoneisiin soveltuvat Actimo
ja Maximo. Trukkeihin on lukuisia eri
istuinmalleja ja veneiden käyttömukavuutta lisäävät täysjousitetut, kylmyyttä, kuumuutta sekä suolavettä
kestävät Avento-istuimet.
Algolin edustamat Grammeristuimet ovat tämän vuoden aikana esillä miltei kaikissa ajoneuvo-,
maarakennus-, logistiikka-, veneily- ja maatalousnäyttelyissä. Paikan päällä pääsee keskustelemaan
Algolin alan ammattilaisten kanssa,
jotka auttavat valitsemaan sopivimmat Grammerin tuotteet jokaiseen
tarkoitukseen. Grammerin tuotteet
eivät kilpaile alhaisilla hankintahinnoillaan, mutta sijoitus maksaa itsensä nopeasti pois tieturvallisuuden parantumisen sekä alentuneiden sairauspoissaolojen kautta.
VERKOSSA
www.istukuinkuningas.fi
www.algoltechnics.fi
-> kuljettajanistuimet
124 www.koneporssi.com 7/2013
Kulj_7-13_115-125.indd 124
7.6.2013 13.36
Rengasliikkeesi.fi löytää avun
Pohjoismaiden suurimpiin toimijoihin
kuuluva rengasliikeketju kantaa jatkossa perinteikästä ja Suomessa tunnettua RengasCenter-nimeä. Nimen
lisäksi ketju saa uuden ulkoisen ilmeen
sekä asiakkaiden tarpeiden mukaan
kehitettyjä uusia palveluita.
ARI PERTTILÄ
M
atkanteon keskeyttävä rengasrikko on harmillinen tapahtuma, jonka hoitamiseksi rengasalan toimijat ovat kehittäneet uusia toimintamalleja.
Kotimainen RengasCenter-ketju
lanseerasi keväällä rengasliikkeesi.fi
-palvelun, jonka avulla on mahdollista etsiä ja löytää lähin RengasCenter-ketjun liike niin tietokoneella,
älypuhelimella kuin tabletillakin.
Avainasiakaspäällikkö Mikko Kirves
Rengascenter Oy:stä kertoo paljolti
asiakkaiden toiveiden mukaan kehitetyssä palvelussa huomioitavan eri
laitteiden käyttöolosuhteet.
?Toimistokäytössä olevalla tietokoneella haetaan monesti
yleistietoa rengasliikkeistä ja niiden palveluista, älypuhelimilla ja
tableteilla sen sijaan etsitään tietoa
akuutissa tilanteessa, kuten rengasrikon yhteydessä?, summaa Kirves
taustoja ennakkoluulottomalle nettipalvelulle.
Rengasliikkeesi.fi-palvelun
mobiiliversio keskittyykin hakemaan lähintä liikettä joko GPS-paikannuksen tai osoitehaun avulla.
?Palvelu listaa lähimmät liikkeet, joista käyttäjä voi valita haluamansa ? joko kevyen tai raskaankaluston rengasliikkeen. Tämän jälkeen sivulle avautuu linkki karttaan
ja yhteystietoihin. Soittomahdolli-
Rengasliikkeesi.fi-palvelu auttaa löytämään lähimmän palvelevan rengasliikkeen.
suus liikkeeseen on yhden napin
takana?, kertoo Kirves yksinkertaisen, mutta informatiivisen palvelun
ominaisuuksista.
?Palvelu ei myöskään vaadi
kirjautumista ja se on kaikille ilmainen. Nettiperusteisena se on myös
aina ajan tasalla?, muistuttaa Kirves
palvelusta, jolla on korvattu perinteiset rengasliikkeiden maantiekartat paikkakuntakohtaisine täplineen.
Kotimainen,
mutta pohjoismainen
Nyt uuden tulemisen suomalaisille
rengasmarkkinoille tekevän RengasCenter-ketjun historia ulottuu
aina vuoteen 1980, jolloin 13 rengasalan yrittäjää perusti Osuuskunta Eturenkaan. Suomalaisesta
osuuskunnasta toiminta kehittyi
edelleen maahantuonti- ja markkinointiyhtiön, Rengascenter Oy:n
perustamiseen vuonna 1989. Vuonna 2005 astuttiin jälleen uuteen aikakauteen, mikä tarkoitti vahvempaa pohjoismaista yhteistyötä osana DekkPartner-ketjua. Pohjoismaisen yhteistyön kautta ketju kasvoi
250 toimipisteen verkostoksi, jonka toiminta nojasi ja edelleen nojaa
paikallisten yrittäjien osaamiseen.
?Yhteispohjoismainen markkinointinimi DekkPartner jäi kuitenkin tunnettavuudeltaan heikoksi, minkä vuoksi päädyimme
palaamaan takaisin tunnettuun
RengasCenter-nimeen?, kertoo Kirves nimenmuutoksen taustoista.
Norjassa ketju jatkaa DekkPartnernimellä, Ruotsissa nimi muuttuu
DäckPartneriksi. Koko ketjun ilme
yhdessä logojen kanssa pysyy kuitenkin yhtenäisenä, paikallisista nimistä huolimatta.
Kirveen mukaan tavoitteena
on, että ketjuun kuuluvat yritykset
on jatkossa entistä helpompi tunnistaa ja erottaa edukseen kilpailijoista.
?Tällä hetkellä suomalaiseen
verkostoon kuuluu 66 paikallista,
yrittäjävetoista ja rengasvalmistajista riippumatonta rengasliikettä,
joista 43 palvelee myös raskaalla
kalustolla liikkuvaa asiakaskuntaa.
Tavoitteenamme on kasvaa niin verkoston laajuudessa kuin volyymissäkin?, kertoo Kirves tulevaisuuden
näkymistä.
Uutiset myös
mobiilisti
7/2013 www.koneporssi.com 125
Kulj_7-13_115-125.indd 125
7.6.2013 13.40